Honda/bami SS50 en C50.

[sjoet]

vette ragcee 8)
wel jammer dat je hem gaat opmaken vind ik
maar dat is nu eenmaal mijn mening maar he

[john]

zal best wat werk inzitten om hem op te knappen..
succes!. veel plaatwerk in het begin zo te zien; heel de achterkant is zo krokant als wat.

ss vind ik niet zo geslaagd.

[BaukeSS]

Kleine update.

[Niek]

Als je die cockpit strak kan krijgen lijkt me het wel gaaf!
Wat doe je met het frame van Jurrien?

[BaukeSS]

Dat is wel het plan, maar het is altijd de vraag of het ook echt goed lukt. Nouja, ik zie wel. Met het frame van Jurrien doe ik eigenlijk niks, maar ik heb wel het framenummer uit dat frame nodig, want op dat frame zit een kenteken.

[Jurrien]

Superstoer Ben erg benieuwd!

Die voorvork die je van mij hebt en ik op de foto in de hoek zie staan is trouwens geen c50 voorvork maar een nieuw type c90, koester die zijn een stuk prettiger dan ot voorvorkjes.

[honda sleutelaar]

hier is die c van jurrien dus gebleven.

en dat krokante van het frame weet ik alles van, heb er ook nog een paar keer aan mogen lassen .

je hebt wel leuke ideeen voor een c, ben erg benieuwd als ie klaar is

[BaukeSS]

Tof om te horen dat jullie het een leuk idee vinden. De cockpit hoe hij op de foto staat heb ik in de prullenjans gegooid, en een nieuwe gemaakt. De lijn van het voormalige cockpitje vloekte nogal met het stuur en met de rest van het frame, dus ik heb een(naar mijn idee) mooiere gemaakt. Ik heb hem vandaag gelast op mn werk. Verschrikkelijke beunlassen heb ik gemaakt, maar het zit min of meer solide vast, en na wat slijpwerk zag het er wel redelijk uit . In het nieuwe cockpitje zitten ook vijf gaatjes voor LED's, die moeten de versnellingen gaan aangeven. Ik heb er nu nog even geen foto van, maar die komt ergens in de loop van de week wel, als het cockpitje terug is van de straler.

Jurrien, die vork houd ik zeker. De vering in die vork is wel aan revisie toe, dus kga kijken of ik daar nieuwe busjes voor kan regelen.

[niek is ik]

Superstoer Ben erg benieuwd!

Die voorvork die je van mij hebt en ik op de foto in de hoek zie staan is trouwens geen c50 voorvork maar een nieuw type c90, koester die zijn een stuk prettiger dan ot voorvorkjes.

kan jij mij uitleggen wat het verschil is met een NT 90 voorvork, ben benieuwd...

[BaukeSS]

Veerophanging in deze vork zit handiger, hoef je niet met een doormiddengezaagd sleuteltje te beunen. En ze roesten minder snel, wist Jurrien mij te vertellen. Maar je vroeg om het verschil met een NT C90 vork. Dit gaast om een NT C90 vork, en het gaat om het verschil tussen deze vork en de OT C(50,?) vorkjes.

http://www.hondaheaven.org/Album-C90Z2_ ... pag29.html

hier zie je een plaatje. (alleen dit is dan weer een C90 OT, een dikke harry .)

[BaukeSS]

Nou, het gebakje rijd weer. Spuw al uw kritieken hieronder.

[niek is ik]

vet man !

enkel zou ik aan de achterkant een ducktail hebben gewild, evenals een semi...

maar super tof hoor !

[NIX]

Leuk om eens wat anders te zien dan een ducktail. En die lichtgrijze kleur is ook goed gekozen.

[Kippenverver]

Ik vind hem echt heel erg vet geworden!

[four]

aparte machines, goed gedaan kerel!