Little Cub vanaf pag 16

Zet hier je foto('s) van je brommer(s) neer
Gebruikersavatar
stoterstangen90
Vierkantofiel
Berichten: 4412
Lid geworden op: 16 jan 2007 22:17
Bezit: Morris Ital
Locatie: Zaagcity

Re: CD50 vanaf pag 15

Bericht door stoterstangen90 » 13 jun 2017 21:57

Beetje SL70 met een T frame.
Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
René
Admin
Berichten: 1673
Lid geworden op: 15 jan 2007 14:01
Bezit: CD50
Locatie: Utrecht / Veghel

Re: CD50 vanaf pag 15

Bericht door René » 02 okt 2018 16:15

Het nieuwe monster

Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding

Gebruikersavatar
nielspbr
Mr Kockengen
Berichten: 13742
Lid geworden op: 02 mar 2009 17:50
Bezit: Een apenfamilie en een bamibal.
Locatie: Kockengen

Re: CD50 vanaf pag 15

Bericht door nielspbr » 02 okt 2018 16:55

Westkanaaldijk bij M'broek, dacht al dat ik die plek herkende.

Gebruikersavatar
René
Admin
Berichten: 1673
Lid geworden op: 15 jan 2007 14:01
Bezit: CD50
Locatie: Utrecht / Veghel

Re: CD50 vanaf pag 15

Bericht door René » 02 okt 2018 17:24

Klopt helemaal. Dat was tijdens het proefritje
Afbeelding

Gebruikersavatar
gerbrandicus
Astrealover
Berichten: 1842
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:18
Locatie: Utrecht

Re: CD50 vanaf pag 15

Bericht door gerbrandicus » 03 okt 2018 08:06

Goed bezig! Met de GB6p 4-bak (CD90, Nice enz). Lekker. Wordt het motor of brommer?
Een sleeper Little Cub is iets wat ik ooit wel zou willen bouwen. Alleen er staat een wachtrij met projecten tot aan mijn dood :lol:
Ik keur ALLE Honda's, ook offroad modellen en Japanse imports. Cilinderinhoud naar keuze (50cc of motor). Ook reparaties, revisies, restauraties. PB voor info.

Gebruikersavatar
René
Admin
Berichten: 1673
Lid geworden op: 15 jan 2007 14:01
Bezit: CD50
Locatie: Utrecht / Veghel

Re: CD50 vanaf pag 15

Bericht door René » 04 okt 2018 19:40

Het wordt een motor met waarschijnlijk een c90 topend.

Die bak is een doortrapbak, 4 versnellingen. Nog niet echt op kunnen rijden, maar lijkt me wel fijn. Is er verder nog iets bijzonders aan?

Weet ook iemand of er ergens een typeplaatje op hoort te zitten? Zo'n plaatje met het framenummer enzo. Kon zo niks vinden. Op het balhoofd zat het in elk geval niet. Misschien zit het nog ergens onder verstopt.
Afbeelding

Gebruikersavatar
nielspbr
Mr Kockengen
Berichten: 13742
Lid geworden op: 02 mar 2009 17:50
Bezit: Een apenfamilie en een bamibal.
Locatie: Kockengen

Re: CD50 vanaf pag 15

Bericht door nielspbr » 06 okt 2018 20:18

Framenummer normaal rechterkant balhoofd (jap)

Hmm, dat zit bij jou dan achter plastic, niet handig. Heb je al boven de motorbevestiging gekeken?

Gebruikersavatar
ildert
4T-MSB addict
Berichten: 830
Lid geworden op: 05 feb 2007 18:40
Bezit: ss50,cd50,cb50,cb50,cb50,cy50,xl50,ss50
Locatie: dongen

Re: CD50 vanaf pag 15

Bericht door ildert » 06 okt 2018 20:30

Screenshot_20181006-212934__01.jpg
Daar?
grote klappen, snel thuis

Gebruikersavatar
René
Admin
Berichten: 1673
Lid geworden op: 15 jan 2007 14:01
Bezit: CD50
Locatie: Utrecht / Veghel

Re: CD50 vanaf pag 15

Bericht door René » 06 okt 2018 20:41

Ja klopt, het framenummer had ik gevonden. Maar zocht eigenlijk nog een plaatje met wat meer informatie. Met het typenummer en misschien het bouwjaar
Afbeelding

Gebruikersavatar
gerbrandicus
Astrealover
Berichten: 1842
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:18
Locatie: Utrecht

Re: CD50 vanaf pag 15

Bericht door gerbrandicus » 07 okt 2018 22:21

Dat hebben ze niet. Wel hebben ze een klein plaatje aan de rechterkant in de buurt van de achterbrug, met wat Japanse tekentjes. Misschien staat daar in het Japans het bouwjaar, maar geef je weinig kans. Gewoon even de partslists bij CMS bekijken, de meeste framenr reeksen staan erop. En in je velgen, voor DOT staat bv 05 03 = mei 2003.

Die versnellingsbak is niet die van een Benly. Honda koos ervoor om voor de semi automaten de sterkere bak van de 90-110cc modellen te pakken. Benly is net als SS/CD, tandwielen met simpele nokjes die in elkaar grijpen. Jouw bak heeft dikkere tandwielen en om de nokjes zitten dikke kragen waardoor de tandwielen (op zelfde as) echt als een kluisdeur in elkaar grijpen. Zelf getunede Nice blokken rijden bijna nooit de bak kapot.
Als je de koppeling en eerste versnelling van een TRX90 neemt heb je een semi koppeling op de bak en schakelt hij 100 keer soepeler. Moet je ook meteen de TRX90 kruk pakken ivm de primaire aandrijving. Maar je wil toch 90cc :-) Misschien heb ik nog wel TRX blok spul over.
Ik keur ALLE Honda's, ook offroad modellen en Japanse imports. Cilinderinhoud naar keuze (50cc of motor). Ook reparaties, revisies, restauraties. PB voor info.

Gebruikersavatar
René
Admin
Berichten: 1673
Lid geworden op: 15 jan 2007 14:01
Bezit: CD50
Locatie: Utrecht / Veghel

Re: CD50 vanaf pag 15

Bericht door René » 07 okt 2018 22:41

Bedankt voor de info!

Op de tank zit een stickertje met kleurcodes. Daarop staat het type: C50LM1. Die 1 zou er op wijzen dat ie uit 2001 komt. Laat nou net die partlist niet op CMS staan :|

In de velgen stond geloof ik 20 | 09 ofzo iets. Dus ik schrok ff, want uit 2009 zou die lastig te keuren zijn.

Maar volgens mij komt ie wel uit 2001. Het framenummer begint met AA01-330. Had jij niet zo'n ID guide? Komen deze modellen daar nog in voor?

Wel een stevige bak dus. Maar is die koppeling op de kruk dan zoveel minder?
Afbeelding

Gebruikersavatar
gerbrandicus
Astrealover
Berichten: 1842
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:18
Locatie: Utrecht

Re: CD50 vanaf pag 15

Bericht door gerbrandicus » 08 okt 2018 21:15

De Amerikaanse ID guide staan alleen US modellen in. Wel handig incl framenr reeksen en bouwjaren.
Ik heb dan ook nog een Japans boek met de gehele motorfiets historie van Japan vanaf WO2, daar zal hij in staan incl specs, maar daar staan geen framenr reeksen bij.

Koppeling op de kruk is gewoon minder omdat het lomper schakelt. Een NT semi schakelt wel soepeler dan een OT, maar een Wave/Astrea/TRX koppeling zit op de ingaande bak as en draait zodoende veel minder toeren en het schakelt daarom veel soepeler. Niet zo'n klap bij schakelen. En de centrifugaalkoppeling, die zit wel op de kruk, is een heel ander type en die is ook veel beter dan OT/NT.
Je moet maar eens een rondje op mijn Wave rijden, dan snap je het. Maar whatever. Low budget dat ding opfokken is ook leuk en dan oogt hij wel ori, en alles went.
Ik keur ALLE Honda's, ook offroad modellen en Japanse imports. Cilinderinhoud naar keuze (50cc of motor). Ook reparaties, revisies, restauraties. PB voor info.

Gebruikersavatar
René
Admin
Berichten: 1673
Lid geworden op: 15 jan 2007 14:01
Bezit: CD50
Locatie: Utrecht / Veghel

Re: CD50 vanaf pag 15

Bericht door René » 10 okt 2018 11:00

Hmm, dat is jammer. Moet nog steeds iets fatsoenlijks hebben waarmee ik het bouwjaar kan aantonen. Ben wel benieuwd naar die specs uit dat boek. Zou je daar eens een fotootje van willen schieten?

Deze koppeling gaat wel lekker schakelen denk ik. Ik ben een YX150 blok gewend. :) Qua vermogen wordt het wel inleveren ben ik bang. Ben er daarom nog niet helemaal zeker van dat ik het bij 90cc houd.
Afbeelding

Gebruikersavatar
René
Admin
Berichten: 1673
Lid geworden op: 15 jan 2007 14:01
Bezit: CD50
Locatie: Utrecht / Veghel

Re: Little Cub vanaf pag 16

Bericht door René » 20 okt 2018 17:41

Vandaag even aan het sleutelen geweest. De band achter vervangen door een nieuw exemplaar.

Ik kwam ook nog wat dingen tegen waarvan ik niet precies weet wat het is. Een of ander systeem met units met slangen er aan die naar het luchtfilter lopen. En ook zit de carburateur met electra verbonden. Waar is dit allemaal voor?

Afbeelding
Een of andere unit. Een slang loopt naar het luchtfilter. De andere loopt het frame in.

Afbeelding
Een of andere langwerpige unit met een dikke slang er aan.

Afbeelding
Nog een foto van de dikke half doorzichtige slang.

Afbeelding
Bedrading aangesloten op de carburateur.
Afbeelding

Gebruikersavatar
nielspbr
Mr Kockengen
Berichten: 13742
Lid geworden op: 02 mar 2009 17:50
Bezit: Een apenfamilie en een bamibal.
Locatie: Kockengen

Re: Little Cub vanaf pag 16

Bericht door nielspbr » 20 okt 2018 20:44

Wat dacht je van uitstootnormen/uitstootbegrenzing.
Dat kleine doosje zit in de ontluchtingsslang en de slang gaat daarna verder naar je luchtfilter huis. Ziedaar de carter ventilatie gaat naar de naverbranding.

(Sinds wanneer dat er exact opzit weet ik niet maar ik weet wel dat bij de monkey's de z50j-25*(1998) en ab27 dat ook hebben, mijn 2002 ape heeft het trouwens ook.)

Wat die bedrading aan je carburateur betreft, elektrische choke?
(alhoewel, ik zie daar ook een kabelbediening voor een choke)

Plaats reactie