Honda 4-takt forum

Gewoon een oud (belastingvrij) busje kopen en als schuur gebruiken
Helemaal mooi eentje van voor 1960, geen APK plicht. Een schuur voor 60 tientjes per jaar

Maar schuin in de lift moet toch nog wel passen?

Als die lift net zo groot is als de lift hier gaat het niet.
Hier viel het best tegen hoeveel ruimte je overhield met een monkey, ben zelf lopend gegaan.

Haha hoe zouden de mensen hebben gereageerd die beneden op de lift stonden te wachten?
Deur gaat open staat daar een verdacht klein raar brommertje in de lift. Een paar tellen later komt er een Niels beneden, bezweet van het trappen lopen in motorpak. Sorry mevrouw die is van mij. Pakt het apparaat, start hem met een hoop kabaal er rijd weg.

Zijn dit flats met maar 3 verdiepingen? Want een 3 of 4 persoons lift lijk me echt waardeloos met verhuizen.

Vroeger toen ik ook in een flat woonde hadden die liften achterin nog een een deur. Achter die deur zat nog een ruimte van ongeveer 60cm diep.

Is inderdaad een 3 of 4 persoonslift. En verhuizen was inderdaad ook best waardeloos met die lift. Ik denk alleen niet dat ik er nog een deur achterin zit.

RobHonda schreef:Haha hoe zouden de mensen hebben gereageerd die beneden op de lift stonden te wachten?
Deur gaat open staat daar een verdacht klein raar brommertje in de lift. Een paar tellen later komt er een Niels beneden, bezweet van het trappen lopen in motorpak. Sorry mevrouw die is van mij. Pakt het apparaat, start hem met een hoop kabaal er rijd weg.

Ik vermoed dat mijn kabaalmonkey niet eens in de lift past. Mijn bamibal is met zijn grote wielen en lange achterbrug nog langer als dan een zb/pbr.

edit.

Langer dan.

De lift gaat toch heel last worden. Heb net de wielen er provisorisch in gezet en wat zitten passen en meten. Als ie er schuin in moet, moet ie echt heel schuin. Achterover gaat niet want de raakt het spatbord/achterlicht de grond. Voorover dan raakt het stuur de wand. Als ik het wiel iets van de wand af zet dan gaat het wel, maar dan staat ie bijna verticaal. En dan leunt ie op zijn voorwiel, wat een niet heel stabiel geheel geeft aangezien je met dat wiel kan sturen. Daarnaast mist nog nu het blok en de helft van de onderdelen, en hij wordt nu al snel zwaar als je hem op tilt.

Als ik er een karretje voor bouw zal het wel makkelijker gaan. Maar het blijft een hele hoop gedoe. Hetzelfde als ik hem bij mijn ouders neer zet, 2km verder op. Even met de brommer naar een vriend of ff naar de winkel duurt gelijk 3 keer zo lang. Ik wil graag een SL rijden, maar het moet wel praktisch blijven. Als ik nou geld zat had, dan zou hem ik m'n woonkamer zetten en er praktische brommer bijkopen. Maar aangezien ik dat niet (er voor over) heb, heb ik liever wat minder unieks, maar waar ik wel zo mee weg rijdt.

Ik ga m'n bevindingen van vanavond even laten bezinken en rustig aan beslissen of ik hem weer te koop zal zetten.

ik zou bijna zeggen. maak het spatbord zo dat je hem snel kan schroeven. of iets anders dat je hem toch die lift in krijgt.

Ik zou de SL uit elkaar trekken en ergens netjes opbergen! en als de ruimte er voor vrij komt hem weer afbouwen!

je krijgt er vast spijt van als je hem verkoopt,

Ja waarschijnlijk krijg ik er wel spijt van. Maar zoals ik al zei, wil ik er eigenlijk niet nog een andere brommer bij kopen. Dus het is het ene of het andere.

Heb nog even kort wat verder gesleuteld:

Als je je brommer verticaal op zijn achterwiel zet, krijg je dan geen problemen met de benzine en de olie? Benzine die of via de tankdop naar buiten komt of via de carburateur? En olie die via je ontluchting eruit loopt?

Olie niet, benzine wel als je tank er te vol voor is.

En je carb, loopt het dan niet uit overloop of door de sproeier buis? Hoe werkt het bij monkeys eigenlijk? Die kun je ook plat leggen.

Bij een a'tje heb je een kraantje onder je tank en een afsluitbare tankdop. Carb zou je dus leeg moeten rijden. Kraantje dicht en rijden tot de carb leeg is.