Honda 4-takt forum

Neen..zeker niet klaar. Deze zal in de verkoop komen. Ik wil gewoon dat die top staat. Proper kleur..goede mekaniek...morgen komen de volledig nieuwe wielen..enz..
De toekomstige koper moet een hele tijd zorgeloos kunnen ploffen....

Phoe, dan moet je geld bij leggen.
Noofjes gaan niet voor meer als 500,-
En een lelijkerd voor 150,-

Gr. Wim.

Opgeknapte noofjes gaan hier lekker 1250 tot 1500 de deur uit..

Zo zeg.
Ach, ik begrijp t, België.
Ik kom bij jullie wonen.

Kan je hier mooi inkopen voor weinig.

En de PC50's ?

Gr. Wim.

Pc weet ik niet...maar een Noof of Amigo die rijdt al ziet die er niet goed uit mag je hier centen neertellen. Mijn Amigo kocht ik na lang overleg voor 425 euro..restauratie dik 600..dus je ziet. Deze Noof kocht ik voor 215..
Restauratie 4 a 500...
40 uur werk ongeveer...
Dus ja ..rekening snel gemaakt he..

Ferm gerief...allemaal nieuw..
Rekening was ook ferm

Goed bezig!!! fraai en zo te zien lekker de ruimte (en de tijd) om te knallen met je project! Lekker fröbelen, TOP.

Maaruh… de gekte hier in NL (zie MP) gaat ook nergens over, ik geef graag wat geld uit voor iets goeds. Hobby mag wat kosten. Maar dikke bedragen worden er hier, zo lijkt het. ook neergelegd voor in mijn ogen toch echt vieze versleutelde Novio's… Wie betaald dat nou? Een strakke machine mag voor mij best wel ergens tussen de 600/800 zitten. Bij voorkeur niet gerestaureerd, eerlijk en in perfecte conditie. Dat brengt tegenwoordig een versleutelde sloper vol met after-market meuk eraan op man?!?!?!? Rare jongens die zulke bedragen neertellen. Ik heb ook een oranje Novio, voor 1000 magtie weg en voor 300 minder ook... realistisch? nope dus hou ik hem lekker zelf en geniet van 1:40/1:50 en 50 km/h.

Terugkomend op je blauwe project, GAAF!

wim V8 schreef: ↑24 sep 2018 19:52 Geen witte spatjes?
Veel leuker toch.
zo modern dit.

Je gaat trouwens als een speer. Of is ie al lang klaar en nu verslag?

Maar wat een Noof projecten zeg, wauw. Maar liefst 4 te gelijk.

Zal ik mijnes ook uit de kast halen?
Die wacht al een jaar ofzo, al gezandstraald en in de epoxyprimer.

Gr. Wim.

Euh… Ja Wim, ook jou Novio moet uit de kast!

Tja kijk...de Noof kocht ik 215..stuk donormotor..20..verf 65...al het gerief om terug in orde te zetten..vooral veilig en goed...544 euro..tel maar samen...
Het werk dat er in kruipt is ook niet van de poes...
Oldies zijn idd duur maar de newies moet ik niet..
Restauratie kost bakken geld. Laatst restaureerde ik een Yamaha dt 125. Compleet met originele stukken..moest je die rekening zien...
Na 5 dagen was die verkocht. Er zijn heel veel mensen die graag met dergelijks rondtuffen maar of de tijd of de kennis of beiden niet hebben en dan maar kant en klaar kopen. Een kennis waar ik onderdelen haal doet dit ook met Amigo en Novio. Aan lopende band...er zijn nu 5 wachtenden..
Wil ik maar zeggen..voor die is het waard en de andere niet. Deze hier is origineel met alle juiste nog te verkrijgen zaken. Behalve hier en daar de update. Motorblokschroeven neem ik altijd imbus RVS..elk boutje aan de ploffer is RVS behalve bv wielmoeren en vering...speciale maat. De wielen bv zijn nieuwe velgen maar dan moderne lagers..alles netjes gedraaid ...herspaakt enz..Het is een oldie die een nieuwe jas krijgt. Anders krijg ik dit nooit verkocht. Mijn klanten zien enkel wat ze zien en daar willen ze geen spatjew of weet ik veel. Voor mezelf is old school top..maar ja..wij zijn van een andere generatie..old school is cool...
Tja envzo heeft ieder zn eigen denken en dat maakt het interessant.

Dit komt goed

Gaaf. Een dt 125 heb ook gehad toen ik 16 was. Fantastisch apparaat. Nog steeds bere spijt van dat ik die ooit verkocht heb...

Ben C50 schreef: ↑25 sep 2018 20:37 Gaaf. Een dt 125 heb ook gehad toen ik 16 was. Fantastisch apparaat. Nog steeds bere spijt van dat ik die ooit verkocht heb...

Ja de Dt 125..die ging als een speer..bleef maar optrekken..grotete sproeier...afstellen ..dan was het echt een beest. Was wel een heel dure restauratie.. ik weet nog goed..de km tellerblok was 395 euro..origineel nieuw besteld...alle kabels..tandwielen ketting..oliepomp revisie enz...maar echt dikke maffe machien..pwaap pwaap en weg was hij..met mn 62 kg had die geen moeite.
Ah ja...daarna deed ik een Yamaha xv 550..complete bobber van gemaakt..army kleur met maltezer op tank en trumpet uitlaten..woest...heel woest. 1 dag en verkocht aan een para. Alles verkoopt als het er goed uitziet en rijdt.

Tijd gehad om blokje te bouwen. Alles heel netjes..nieuwe dichtingen...nieuwe segmenten..nieuwe visplatines...klepjes en ontsteking gesteld. Blokje zit bij elkaar met rvs bouten inmbus, heel netjes.
Blokje even gepresenteerd onder de Noof..damn..dit ziet er goed uit..

Tom666777 schreef: ↑28 sep 2018 21:44 Tijd gehad om blokje te bouwen. Alles heel netjes..nieuwe dichtingen...nieuwe segmenten..nieuwe visplatines...klepjes en ontsteking gesteld. Blokje zit bij elkaar met rvs bouten inmbus, heel netjes.
Blokje even gepresenteerd onder de Noof..damn..dit ziet er goed uit..

Dat stuur moet wel weer chroom hoor.....btw super mooi gespoten waar laat je dat doene ?

Stuur is voorlopig blauw...was te roest.
Spuiten doe ik zelf in mn garage.