Honda 4-takt forum

Weet je, ik kan de toon niet horen, maar zo maak je weinig vrienden. Je krijgt serieuze antwoorden van liefhebbers die de tijd nemen je een goed advies te geven. Als je toch al van plan was de boel kapot te stralen en vol te puddingbuksen, stel de vraag dan niet en bespaar de mensen een berg ergernis.

Als het lollig bedoeld is, dan is het beter even te wachten tot mensen je beter kennen of duidelijker te maken dat je niet helemaal serieus bent.

Als je alles beter weet en eigenlijk alleen maar naar bevestiging op zoek bent, kun je beter ook niet doen.

NIX schreef:Weet je, ik kan de toon niet horen, maar zo maak je weinig vrienden. Je krijgt serieuze antwoorden van liefhebbers die de tijd nemen je een goed advies te geven. Als je toch al van plan was de boel kapot te stralen en vol te puddingbuksen, stel de vraag dan niet en bespaar de mensen een berg ergernis.

Als het lollig bedoeld is, dan is het beter even te wachten tot mensen je beter kennen of duidelijker te maken dat je niet helemaal serieus bent.

Als je alles beter weet en eigenlijk alleen maar naar bevestiging op zoek bent, kun je beter ook niet doen.

mijn excuses, het is niet de bedoeling om irritant/betweterig tedoen. ik zit met jullie tips de tips van mijn vader en wou graag weten wat de voor en nadelen van stralen zijn, de ene zegt 'waterstralen' de andere weer 'niks doen' een ander weer 'RIP' hier kan ik weinig mee geef dan een reden bijvb 'dat er vuil in blijft hangen' zoals u al zij over de 'originele look' waar ik het met u over eens ben alleen deze is niet verpest wand een laag zilveren verf zit er zo op. ook is het geen museum stuk ik en mijn vader doen alles zo goed mogelijk maar hij hoeft niet in een museum testaan.

nogmaals mijn excuses MVG, Adriaan

Er moet juist GEEN laag zilveren verf op, dat ziet er helemaal niet uit. Middencarters moeten kaal, geen lak, ook geen blanke lak, die wordt geel. Maar goed, wij moeten ook maar proberen te respecteren dat de eigenaar van de brommer deze minder mooi maakt dan mogelijk, of: naar eigen smaak. Gaat me lastig af vaak, net als veel andere liefhebbers.
Butthead: Waterstralen is juist de holy grail. Blok wordt juist als nieuw zonder de look te verpesten, ik heb er vele gedaan. Dan wil je niet anders meer. Beetje poetsen en weken wordt het echt niet zo mooi van.

gerbrandicus schreef:Er moet juist GEEN laag zilveren verf op, dat ziet er helemaal niet uit. Middencarters moeten kaal, geen lak, ook geen blanke lak, die wordt geel. Maar goed, wij moeten ook maar proberen te respecteren dat de eigenaar van de brommer deze minder mooi maakt dan mogelijk, of: naar eigen smaak. Gaat me lastig af vaak, net als veel andere liefhebbers.
Butthead: Waterstralen is juist de holy grail. Blok wordt juist als nieuw zonder de look te verpesten, ik heb er vele gedaan. Dan wil je niet anders meer. Beetje poetsen en weken wordt het echt niet zo mooi van.

ik kan om achteraf na de 3 fases nog waterstralen, als u er zo enthousiast over bent dan zal het resultaat goed zijn en de middelen hebben we.

Je hoeft geen u te zeggen hoor, gewoon 4takt onder elkaar.
Ik denk dat Nix bedoeld dat je berichten op meerdere manieren over kunnen komen, daarom reageren sommigen wellicht wat rauw.
Verder zitten er hier mensen die bij het origineel willen blijven en mensen die dat niet willen, die reageren dus allemaal vanuit de eigen beleving (en dat is juist prettig), en daar mag je mee doen wat je wilt, jij bent de eigenaar van de brommer!

Maar als mensen waarschuwen voor schade, dan is het vaak handig om even door te vragen.

gerbrandicus schreef:Butthead: Waterstralen is juist de holy grail. Blok wordt juist als nieuw zonder de look te verpesten, ik heb er vele gedaan. Dan wil je niet anders meer. Beetje poetsen en weken wordt het echt niet zo mooi van.

dat vind jij. ik vind het toch net niet. het geeft een heel mooi resultaat maar niet de originele look.

-zandstralen dat is veel te grof. ideaal voor een boot of zo te stralen. snel van het roest af en een grover stuk metaal zo dat de verf goed kan hechten.

-glasparel/soda stralen is fijner. ideaal voor een auto die je moet spuiten. je bent alle roes kwijt en het ijzer word niet echt aan getast iets op geruwd niet veel meer. voor een blokje is het al te ruw naar mijn mening.

water stralen is fijn. op zich prima voor een motorblokje. krijgt een mooie verdichte oppervlakte leuke glans. maar het straalt ook verf weg van merktekens en dergelijke

droogijsstralen is helemaal de bom. kan je echt alles mee. heb het al eens gezien bij een club dag van de alfa club. dat ging echt heel mooi de vervuiling van ruw aluminium waar ook letters op in geverfd zijn werd weer als nieuw. die ook de petrolicious link.
http://petrolicious.com/cleaning-a-clas ... ly-a-thing

Is het klaar?

Doe eens de foto's.

Gr. Wim.

wim V8 schreef:Is het klaar?

Doe eens de foto's.

Gr. Wim.

bijna, morgen nog de blankelak en schakelpedaal en kickstrarter terug monteren deze zijn ook allebij gestraald ook moet er een nieuw chrome dekseltje op verder ben ik zelf zeer tevreden met het resultaat!!

MVG, Adriaan

met de zomer ben je aan het huilen dat je hem gestraald hebt.

butt head schreef:met de zomer ben je aan het huilen dat je hem gestraald hebt.

omdat hij vies word?

Alsof ie in een bak zilververf gevallen is.

NIX schreef:Alsof ie in een bak zilververf gevallen is.

standaard zijn alle carters bij een cl50 gespoten tenminste zo was het blok voor het stralen, nu doet het misschien pijn aan je ogen maar na een tijdje word hij weer wat doffer.

Nogmaals: je middencarters hoeren niet gespoten te zijn. Je kop trouwens ook niet. Heb je de carb en het spruitstuk ook gespoten?

NIX schreef:Nogmaals: je middencarters hoeren niet gespoten te zijn. Je kop trouwens ook niet. Heb je de carb en het spruitstuk ook gespoten?

ik heb niks gespoten dit is puur aluminium.

Dit is zo te zien glasparel gestraald.

Gr. Wim.