Honda 4-takt forum

Dat roken is niet oke,

Dat is jammer ja.

Kijk het nog even een paar honderd km aan.
"Nieuwigheid" zeg maar.
Peil wel constant de olie, want hij zuipt het nu op.
Alle onderdelen moet zich hopelijk nog wat zetten.
Meestal is het foute boel.

Denk je als eerste natuurlijk cilinder/zuiger.
En/of klepgeleiders.

Maar koppakking is ook vaak lek tussen stoterstangruimte/cilinder.
Ieder geval het goedkoopst om eerst te proberen.
Heb je kop en cilinder wel nauwkeurig gevlakt?

Heb je wel de beste koppakking?(de dure)
https://4taktwinkel.nl/Pakking-los-kopp ... neel-Honda

Gr. Wim.

Ik ga het idd ff aankijken hoe het zich ontwikkelt. Ik vermoed de klepgeleiders. De kop is tigstehands. Zuiger is orgineel, nwe zuigerveertjes zitten erop samen met nwe pakkingen. Koppakking ken ok nog.
Keep you informed! Eerst die hoogteslag eruit spannen....dit rijd kut zo...

Pff, tijdje later alweer.

Inmiddels mn velgen rond gekregen waardoor hij nu lekker rijdt. Vandaag een kilometertje of 30 ermee rondgetuft zonder een centje pijn.
Het roken is geheel weg nu. Misschien was het de antieke benzine die er nog inzat? Het oliepijl blijft ook mooi op de max staan.
Ze rijdt ik schat een 45 a 50 per uur, wat hard zat is met een Noof. Anders vliegen de stangetjes nog een keertje naar buiten

Gelukkig dat het nu goed lijkt.
Maar, olie blijven peilen hoor, er gaat nog net geen liter in,
en die kan na een paar honderd kilometer opeens zomaar voor driekwart weg zijn.

Dan heb je al schade als je flink op top rijdt.

Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑21 mei 2020 08:38 Gelukkig dat het nu goed lijkt.
Maar, olie blijven peilen hoor, er gaat nog net geen liter in,
en die kan na een paar honderd kilometer opeens zomaar voor driekwart weg zijn.

Dan heb je al schade als je flink op top rijdt.

Gr. Wim.

0.75 liter gaat erin !

Mooi gelukt zo toch? Fijn mee rijden en genieten. 45-50 km/is meer dan prima voor zo'n torretje. Mooi voetensteuntje heb je erop zitten, zeldzaam in die staat zoals te zien is op de foto.

Hoihoi,

Inmiddels een 200 km gereden op de noof. Klein beetje olie moeten bijgooien dus niet slechteuh! Top blijft rond de 50 hangen. hard zat.
Wel wil hij sinds vandaag ineens niet meer stationair blijven draaien. Rijden doet hij gewoon goed, dus zal wel zooi in de stationairsproeier zitten.Binnenkort weers ff sleutelen. Optrekken valt me niet tegen. Ok, tis geen modern tupperwareding, maar valt me niet tegen. Misschien omdat ik er monograde olie 30 in heb gedaan?

Het voetenplankje was een teringbende met verf,lak enz. Ik heb hem schoongemaakt met heel veel afbijt, daarna schuren( heel fijn) , spuiten met kunststof primer en daarna overgespoten in ral 9010 spuitbusje. Deze was overigens wel lelijk in het begin, maar gelukkig wel heel.

grussen!

jeroensael schreef: ↑16 jun 2019 20:30 Ja, Het rekje voorop was echt totaal op. Brak eigenlijk meteen bij het demonteren uit elkaar. Dan maar niet

In cuijk waar ik heb gewoond heb reden er in de jaren 90 een vast clubje 4 takters rond. Ik weet dat er een paar ss50's, cd 50, en cb 50 rondreden. Ikzelf had destijds 2 novio's gehad. De ss50 was wat boven mijn budget toendertijd al en nog steeds. In Nijmegen reden er ook een paar rond toen ik daar op school zat. Wel wat rondjes mogen rondtuffen op een ss50 die gewoon wel fff mocht lenen van iemand op school
greetzz

Hallo Jeroen,
Ik kom ook uit Cuijk en heb vroeger veel vrienden gehad die allemaal 4-takt reden wellicht was ik er een van, ik heb nog steeds mijn oude SS50Z een sinds kort een C110 op de kop getikt waar ik nu mee bezig ben.

Hoihoi,

Onderstaande ss op de foto. was van een kameraad van me (Frank Raaijmakers) Ik hobbelde er vaak met mn oude noof er 8eraan.

Deze ss was retesnel, totdat hij hem in een auto parkeerde toen hij voor de wouten ertussenuit wilde gaan.



Verder was er nog Paul Vruggink op een CB50, en nog een cd tje. Peter v Dinter heeft volgens mij mn oude noof nog steeds...