Zo kan je er niet op gezien worden... Aangezien het een imitatie is en geen kostbaar Honda-origineel had ik geen drang om te gaan restaureren, maar naar eigen smaak een beetje te veranderen. Er bleek later een hoop meer mis te zijn dan alleen een kapotte ontsteking zoals was aangegeven bij verkoop. Ik ben maar aan de slag gegaan om het in ieder geval rijdbaar te maken, want het idee is om er een soort rijdend project van te maken. Een paar weken later zag 'ie er zo uit:
Na de winter had de pekel een beetje toegeslagen en zag ik pas echt hoeveel er niet klopte. Het frame was roestig, krom en slecht gelast na een ongeluk ofzo... Er is toen een nieuw frame voor in de plaats gekomen, en toen alles er toch af lag heb ik de rest ook meteen maar aangepast.
Hoewel het al beter is vergeleken met de staat waarin de brommer verkeerde toen ik 'm kreeg, heb ik er recent andere velgen voor gekocht. De schijven van een Derbi Senda bleken perfect te passen voor nog niet de helft van het geld voor NSR-schijven. Samen met een achterrem van een pitbike en wat bussen draaien passen de velgen prima. Deze foto's zijn vandaag geschoten...
Er is eigenlijk niets meer origineel, afgezien van het frame, tank en de koplamp. De laatste twee hebben wel een ander kleurtje gekregen, maar ik ben er nog niet helemaal klaar mee. Op de het verlanglijstje:mono-achterbrug, zelfgemaakte uitlaat in GP-stijl, klokjes voor toeren en snelheid, een deukvrije tank met professioneel spuitwerk, USD-vork, motorkenteken, backstepjes, etcetera...
