Ik zag het, zal ik de volgende keer even verdraaien.Eric schreef:storzvogel schreef:NIX schreef:Ik zou de rem achter ook even op de juiste manier monteren, dit gaat niet goed.
nette tip!!
De ankersleutel/stang moet onder de brug, terwijl hij nu boven de brug zit.
Schnapp?
Prachtig! ik hou daar ook van, lekker zo houden, laat er deuken en roest ophangen en verstop de ouderdom ervan niet. Wel lekker onderhouden, is eens wat anders dan steeds die komplete wrakken of gerestoreerdeStoel schreef:Eindelijk weer een update:
De bok is er weer onderweg, en er zit een shitty steppenbalk onder, de standaard door geslepen en verlengd.
De uitlaat was rot in de bocht dus dat heb ik dicht gelast, toen is ie krom getrokken en moest ik de bevestiging voor aan het blok/frame er maar afhalen om hem nog te kunnen bevestigen.
Hij heeft een voorspatbord, die ooit een botsing heeft gehad denk ik.
Elektra is nog steeds een rommeltje, ik wacht nu nog op een dx koplamp uit België.
Én ik heb er een nieuwe cilinder op! "50cc" aluminium. De oude deed het niet meer zo goed.
Zo staat hij er nu bij:
Ziet er niet uit (stiekem vind ik hem heel vet zo), maar rijdt fantastisch.
RobHonda schreef:er zit best een verschil tussen een ss en een cb blok
ben ik het ook mee eensMano schreef:(bijna)helemaal mee eens , houden zo!
behalve het dekje natuurlijk, een natte reet na elk ritje gaat behoorlijk snel vervelen. en het schuim word er ook niet vrolijk van.
een net zadel geeft iets meer van dat...
