Honda 4-takt forum

Na jaren zonder Honda maar met VW ga ik toch weer terug naar de Honda!

Vroeger een SS gehad, veel CD'tjes en Ceetjes, chaly, CL50, CL70 en vast nog wel wat rommel

Hier op de wintercee SS90 ophalen voor een nieuwjaarsrit (2003?)
Nu dit dingetje gescoord voor in Amsterdam! Als ie mooier wordt komen er wel weer plaatjes! Hopelijk volgende week keuren en scheuren!

Wow, gave bak! Mooie kleur, dat wit! Veel plezier ermee, wie weet kom ik je nog eens tegen in Amsterdam

Edit: is dit helemaal origineel op deze manier? Dus ook met dit stuur er op? Stuur lijkt me een oud-type C stuur, maar frame is TussenType of NieuwType.. Of zit ik er naast? Ben er ook een tijdje (lees: 14 jaar) tussenuit geweest, dus heb niet alles meer op een rijtje..

Hij is niet meer origineel, hij was metallic groen ooit. Dit type met stuur en frame is origineel, volgens mij de C50 k1t/m3 ofzo.
Stuur is wat wij kennen als 'passport'-eigenschap. En die hebben ook allemaal een TT frame, dit zou dus een Passport-C50 zijn

Over enkele weken te zien scheurend door Amsterdam als het goed is. Ik zwaai naar alle honda's dus ook naar jou

Het verschil tussen zo'n oude passport en een TT frame is het luchtfilter.

Ohja, dit is nog wel met OT filter. Definitie passport zal dus zijn: TT frame met OT luchtfilter

Ohja en de specifieke passport-carters zijn er niet meer bij, allemaal kapoet!

Latere passports hebben volgens mij een NT filter en ook geen kappen met roosters meer.

NIX schreef:Latere passports hebben volgens mij een NT filter en ook geen kappen met roosters meer.

Ja inderdaad. En die hebben ook niet meer dat leuke stuurtje... Het enige wat daar nog 'passport' aan is zijn de stickers

En zo staan ze er lieflijk bij

Huh, heb je nog een C?

Mijn cee die ik tien jaar geleden aan mijn zus verkocht! En ja, we wonen erg dicht bij elkaar

Dat gaat wel passen! Gaatje boren voor contactslot zo gepiept. Alleen hij loopt klem bij de bevestiging van t voorkapje. Denk gewoon die beugeltjes incl kapje naar binnen buigen. Dan kan ie knap vastgezet worden via t schroefdraad waar t luchtfilter normaal zit!
En ja, dan maar met een powerrrrrfiltertje rondrijden

Dat is bij het college hotel! Zag hem al staan van de week.

Klopt!

Zie vaak een rode TT C50 rijden in de buurt, jij dat?

Zooo, vandaag blokje open gehad, baklagers vervangen en dat was ook wel echt nodig!

Verder trouwens wel prima blokje, uit 1976 (bijna matching numbers, zit 9 tussen) en al met NT kickstart en naaldlagertjes op de bak! Verder een saai 041 nokje en supernet zuigertje en alles.

Heb een doorschakelwals in de driebak gezet, maar bij het schakelen met je voet blijft het pedaal hangen. Een tikje met je hak en hij is weer terug... Heeft een doorschakelbak een andere as? Misschien met kortere vingers zegmaar?? anders moet ik het nog eens bekijken. Verder was blokje redelijk netjes, en nu een heel stuk schoner nu de resten van de baklagers van de bodem zijn gepoetst

Hangt al half onder de C50, maar nog geen testritje, ben toe aan bier

zo ver ik weet is de schakelvork as niet anders als die van een rotatie bak.

ik heb mijn zb blok ook voorzien van een rotatie bak. en daar heb ik niet van zulke problemen mee gehad.

is de schakelas niet iets krom door iemand die er ooit mee op zijn plaat gegaan is.