ss50 k3 project

[Wdaan]

Het zadel heeft trouwrns ook wat aandacht gekregen.

[Ben C50]

Niet iedere cdi ontsteking is 12 volt, maar iedere 12 volt ontsteking is wel cdi. Volgens mij.

[nielspbr]

Iedere 12v ontsteking is een cdi ontsteking.

Een oud type jincheng ontsteking kan je ot krukas met lange tap van een 12v cdi ontsteking voorzien.
(nog ouder type jc is 6v cdi, de e-startblokken zijn dan weer met een 12v krukas.)

(en om ingewikkeld te doen, met een laat type finland monkey ontsteking kan van je nt blok een cdi met 6V maken.)

[Wdaan]

Vandaag eerste start gehad. Hij slaat aan alleen het gas werkt niet naar behoren. Het gashendel trekt het sleetje in het stuur wel naar achter maar wanneer je gas terug neemt schiet het hendel uit de gleuf. Ik weet niet hoe het is op te lossen. Gashendel, sleetje, gaskabel en de stop zijn allemaal nieuw. Iemand soortgelijke problemen gehad?

[Novio Jorg]

De caberateur reinigen

[Wdaan]

De caberateur reinigen

Heeft niets met de carburateur te maken. Deze is trouwens al wel helemaal uit elkaar geweest en ultrasoon gereinigd. Ik heb hem daarstraks eens gestart zonder handvat en alleen met het sleetje, en toen had ik geen problemen. Het zit dus ergens in het handvat of het hendel wat het handvat op z'n plek houdt gok ik. maar ik kan het exacte probleem niet vinden.

[Ronaldo]

Gaat het hierbij om een originele gaskabel.
En heb je die vergeleken met de oude.

[Wdaan]

Ik kocht hem met een hoog stuur dus ik heb een nieuwe gaskabel gekocht voor het lage originele stuur wat ik er nu op heb zitten, is imitatie vgm. Er is dus alleen geen oude bij

[Ronaldo]

Ok, duidelijk.
Heb je dan wel vrije slag op je gashendel.
Heb ook zoiets gehad en bleek dat de kabel tekort was namelijk.

[Wdaan]

Ok, duidelijk.
Heb je dan wel vrije slag op je gashendel.
Heb ook zoiets gehad en bleek dat de kabel tekort was namelijk.

een heel klein beetje, een paar millimeter denk ik. heb jij toen een kabeltje op maat gemaakt?

[Ronaldo]

Gebruik eerst de oude en de te lange eens. Inkorten en dan testen of je hetzelfde euvel nog steeds hebt.
Zo kan je precies zien of dat je nieuwe kabel goed of te kort is, waarna je kan besluiten een nieuwe kabel te kopen of er zelf een te maken.
Kabel loopt wel goed vrij langs je balhoofd e.d. he.
Ik heb uiteindelijk zelf een nieuwe binnenkabel op maat gemaakt.

[Wdaan]

er is een binnenkabeltje op maat gemaakt en na wat stoeien met de stuurschakelaar en het gashendel zit alles weer netjes in elkaar. het hendel schiet niet meer uit het sleetje en problemen met het gas lijken ook opgelost. kortgezegd, mooi. onderhand is er een achterlichtje binnengekomen wat ook even moet worden aangesloten, maar het begint ergens op te lijken. het enige wat nu zorgt voor oponthoud is het ontbreken van een uitlaat, deze mist namelijk een bochtje. de rest van de uitlaat lijkt netjes (op het ontbreken van de demper na). ik denk een bocht van een andere uitlaat af te slijpen, en op deze te lassen, 4taktschuur verkoopt uitlaten met schade maar wel met nette bochten. ik ben er nog niet uit of het puzzelen wordt of een andere uitlaat kopen. iemand ervaring mee?

[MrSinga]

Ik heb, zeker bij Dax, al de voorbocht afgezaagd van zo’n china dax. Die dan gemonteerd met de ori demper als slip on. (Dacht dat de 1 in de andere paste). Ga ik ook doen met m’n neefje z’n SS-uitlaat. Heeft 1 gekocht waar demper in superstaat is, echter voorbocht heeft al af gezien

[Ben C50]

Goed te doen. Voordeel is dat voorbocht iets roestig uit mag zien. Als je dan je lasje netjes vlakslijpt met lamellenschijf, en de bocht vloeiend in het verlengde van het origineel, dan zie je er niets van.

[Wdaan]

Goed te doen. Voordeel is dat voorbocht iets roestig uit mag zien. Als je dan je lasje netjes vlakslijpt met lamellenschijf, en de bocht vloeiend in het verlengde van het origineel, dan zie je er niets van.

ik denk dat dat dan de oplossing wordt. ik moet alleen even de tijd vinden om langs 4taktschuur te rijden en een bochtje uit te kiezen. als de uitlaat er dan op zit kan het afstellen gaan beginnen.