Mijn Novio... en het vervolg.

[Gooische Honda]

Je had gewoon die trapspie moeten uitboren.

Klopt, en ook geprobeerd. Achteraf gezien weet ik ook waar het fout gegaan is. Spietje was een maaksel van rvs, bikkelhard materiaal. En tijdens doorboren... brak een boortje. Dat boortje weer proberen uit te boren met een kobalt boortje. Dat ging niet. Uiteindelijk maar geslepen. Een maal los bleek dat ik op het randje v.d. trapas zat met boren gezien de afdruk... dat helpt uiteraard ook niet mee.



Er zitten nu twee verse spietjes in.

[wim V8]

Probeer die trapas te polijsten met scotch doekje, op de plek waar de keerring draait, voor je de keerring monteert, trapper monteren aan de andere kant en daar als een malle aan draaien, doekje om de as en gáán.
Mooi afmaken met een doekje metalpolish of brasso.
Hoe meer het op chroom lijkt hoe lekkerder voor de keerring

Is er nu ook al een groefje in gesleten?

Gr. Wim.

[Gooische Honda]

Probeer die trapas te polijsten met scotch doekje, op de plek waar de keerring draait, voor je de keerring monteert, trapper monteren aan de andere kant en daar als een malle aan draaien, doekje om de as en gáán.
Mooi afmaken met een doekje metalpolish of brasso.
Hoe meer het op chroom lijkt hoe lekkerder voor de keerring

Is er nu ook al een groefje in gesleten?

Gr. Wim.

Goeie tip Wim, heb inderdaad voordat de keerring erin ging het zo goed als mogelijk opgezuiverd met scotch bride. Niet zoals je beschrijft met draaien aan de andere kant (slim idee). Daarna de keerring iets dieper gemonteerd. Gelukkig geen roest of slijtage verder op de as. Uiteraard de randjes ingevet, vindttie lekker.

[wim V8]

Ach, je was al net zo slim als ik.
Haha.
Mooi zo.

Gr. Wim.

[Gooische Honda]

Tsja... starten en lopen... wel een lekkage erbij gekregen voor niets. De olie sijpelt flink uit het asje...



Ook merk ik dat het bedienen hiervan, omzetten van fietsen/brommeren aanmerkbaar zwaar gaat. Soms wil het niet eens. Grmpf, weer ff onderzoeken. Gekke is dat hier niets aan gedaan is. Maar dat is de charme van oude meuk

[wim V8]

Spietje met de hamer er uit slaan.
1x mis slaan, tegen het palletje.

Misschien ook te veel olie??

Gr. Wim.

[Gooische Honda]

Spietje met de hamer er uit slaan.
1x mis slaan, tegen het palletje.

Misschien ook te veel olie??

Gr. Wim.

Neeeeeeee was de andere kant, linkerzijde. Olieniveau is . Gemeten op z'n wieltjes en peilstok er niet ingedraaid... snap d'r geen biet van. Ergens ff een keer het carterdeksel eraf schroeven brengt inzicht.

Ik denk dat ik wel weet waardoor het komt. Bij de 1e pogingen heb ik geprobeerd om het spietje eruit te tikken. Tikken werdt slaan en slaan werdt beuken. Uiteraard goed de as ondersteund zodat de lagers niet overmatig belast werden. Denk dat er door de 'schokken' e.e.a. is gebeurd aan de rechterzijde. Iets van 'de zwakste schakel'

[Gooische Honda]

Denk de oorzaak gevonden te hebben. Een niet lekker zittende keerring die tevens door z'n leeftijd hard is geworden. Het koppelingsdeksel kreeg ik er vrij makkelijk af. Het zou natuurlijk kunnen dat de keering en het asje bij demonteren van het deksel scheef zijn gaan liggen.. maar het demonteren ging 'smooth' en acht de kans klein.



Helaas in Soest en Zwolle niet voorradig, daarom ff een actie geprobeerd die me vaker winst heeft opgeleverd. Keerring is hard maar niet beschadigd.



Soda, bakje, heet water en een nachtje geduld.. het is me meermaals gelukt.

Pasvlakken van carter en deksel schoongemaakt.



Stond te twijfelen... spuiten of polijsten... denk dat ik er niets aan doe. Het is gewoon fraai zoals het is qua uiterlijk en dat past bij de Novio.

[5T-3F-4N]

Soda, bakje, heet water en een nachtje geduld.. het is me meermaals gelukt.

Dit trucje kende ik nog niet, hopelijk werkt het!

[wim V8]

en Loef Houten?

Gr. Wim.

[Gooische Honda]

en Loef Houten?

Gr. Wim.

Gelukt, het afdichtingetje is soepeler geworden. Ik durf hem beslist weer terug te plaatsten. Maar ik moet wel een pakking hebben die tussen de carters zit hebben... tsja... en zo'n keerring kost de spreekwoordelijke kop niet.
De schuur heeft, online, een positieve voorraad... ff kijken wat er vandaag nog te regelen valt tussen kastelenbouwenenhuiswerkmakenmetdekidsendanmoeterooknoggevoetbaldworden

[Gooische Honda]

De pakking tussen koppelinghuis en blok moest vervangen worden, de oude was bikkelhard en zat muurvast. Dus in stukjes eraf gehaald. Preventief gisteren dus ook de keerring opgehaald onder het motto 'nu we er toch zijn'.



Je kan goed zien dat het verse exemplaar (de linker) een veel kleinere binnendiameter heeft. Ondanks dat ik het oude rubber behoorlijk heb opgetrokken qua flexibiliteit gaat ze linea recta de vuilnisbak in.
De nieuwe is flexibeler en zal het asje beter afsluiten.

Tijd tijd tijd, die is er ff niet geweest maar binnenkort hoop ik de boel weer te kunnen monteren.

[Gooische Honda]

Buiten koud maar in de schuur warm. Snel de boel monteren. 1 schroef niet meer ok blijkt. Grrr nieuwe schroeven hebben lelijke dikke schroefkop. Honda heeft van die mooie kleine. Een reserve blokje aanvallen wil ik ook niet doen dus zelf freubelen. Materiaal van het kopje afgehaald, bolling aangepast... nieuw



Rechtst de rotte, midden de gemaakte, en rechts zo'n standaard schroef.

Gaten in blok ontvet, schroeven ingesmeerd met montagevet en op de uiteinden een druppie Loctite. Kan niet meer misgaan.



Pakking lichtjes ingesmeerd met vloeibare pakking en plakken maar.



Dekseltje erop waar de verse keerring inzit, drukvlak ook lichtjes ingesmeerd met vloeibare pakking.



Afmonteren, olie erin, trappen, aanslaan... uitzetten mechanisme omzetten. Geen problemen. Geen lekkage, gewoon weer zoals het moet zijn .



Mooi toch?

Nu lekker haardje aan, laat de kou maar komen, eindelijk eens een stukje echte winter zoals het moet zijn. Have fun!!

[wim V8]

Mooi gelukt weer.

Morgenochtend nog even de sneeuwtest

Ski plankje voor, sneeuwkettinkje achterop, en gaan.


Gr. Wim.

[Gooische Honda]

Mooi gelukt weer.

Morgenochtend nog even de sneeuwtest

Ski plankje voor, sneeuwkettinkje achterop, en gaan.


Gr. Wim.

Zoomer dinges met glijrandje