Honda 4-takt forum

Thx ik zal straks effe wat meer maten meten en pica schieten van de delen.
Ik had al gemeten dat de carb 8mm doorlaat heeft, de inlaat bocht aan de carb kant zit een 14mm gat.
De uitlaat bocht is buitendiameter 18mm.

Oei, 8mm is wel erg klein. Mijn Japanners(NT) hebben 11mm. Ideaal zou een carburateur van een japanner zijn. (of van/voor een xr/crf50)

Hierbij wat foto`s en maten.
De inlaat bocht begint met 14mm en vernauwd dan naar 9,9mm aan de cilinderkop zijde.
het gat in de kop is 17mm.

16mm zou zeker helpen dus! EN ik ben vrij zeker dat je uitlaat ook begrenst. ergens een bami uitlaat halen of een kepspijt(kepspeed) of takegawa uitlaat die lijkt op ori (als je ori look wil)

Je kan ook dit spruitstuk lekker uitdremelen

Of een Singa spruitje pakken.

superdax schreef: ↑17 mei 2018 08:04 Hierbij wat foto`s en maten.
De inlaat bocht begint met 14mm en vernauwd dan naar 9,9mm aan de cilinderkop zijde.
het gat in de kop is 17mm.

als je mij nou dat carburateur setje doet. krijg je van mij een 16 of 18mm setje

Vandaag een ander uitlaatje gescoord, zodat er meer lucht uit kan.
Maakt meteen meer leven, zachtjes ploffen is er wel van af.

dus.....

Nu nog een grotere carburateur 16mm uitvoering en het zal nog beter gaan.