Honda 4-takt forum

Hallo allen.
Nieuw hier dus even voorstellen.
Ik ben Tom. 44 en woon ten noorden van Antwerpen net naast Nederlandse grens in Stabroek Putte.
Ik werk als mekanieker bij de gemeente Kapellen en als mekanieker in bijberoep aan land en tuinbouwmachines. Reeds vele motos te hebben opgebouwd was het nu tijd een Amigo te zoeken. Leuk om naar het werk te tuffen en bij goed weer naar een klant. Ik vond er een dichtbij en kocht die dan. Een Pf 50 bouwjaar 1974 wat ook mijn geboortejaar is. Ik wou de brommer zeker in US olive drab kleur omdat 74 het voorlaatste jaar van de vietnamoorlog was. Het tuffertje volledig uit elkaar gehaald..ook de motor..alles diepgereinigd en dichtingen enz vervangen waar nodig. Nieuw set velgen met degelijke lagers..niet de bolletjes..en kleurtje er op. Enkel nog verder zoeken naar origineel voorlicht. Brommertje tuft leuk en ben heel tevreden met mijn werk. Nu effe zien om foto hier bij te voegen.

Extra tank van een Novio bij opgezet. Vond ik gewoon leuk en beter van zicht. Met 2 tanks heb ik steeds brandstof genoeg..tja elk zn ding natuurlijk..

Netjes hoor!

Nice! Zou alleen iets aan die gele tankrmbleempjes gedaan hebben..... verders mooi ding..

'Born to be wild'... Gewaagd issie zeker en ik, persoonlijk, vindt die gele logo's wel wat hebben i.c.m. die groene kleur! Ik zou dan weer die glimmende achtervering groen maken.
Waar ik benieuwd naar ben is het lagerwerk van de naafjes? Er staat hier op het web wel een beschrijving maar dat lijkt me erg omslachtig. Heb je andere naafjes gebruikt? 'Kheb ergens gelezen dat naafjes van een bepaald type Tomos ook gebruikt kunnen worden. Als je hier iets van kan neerzetten dan graag, ben benieuwd!

Hey.
Over de tanklogos...wel die zijn 100 % origineel en 44 jaar verweerd dus daar kom ik niet aan. Die glimmende achterveren komen nog in het groen want het plaatje klopt idd niet. Ik nam een skf lager met juiste asdiameter. De buitendiameter scheelt praktisch niks maar heeft toch een strijkje nodig op de draaibank. Herspaken liet ik doen op nieuwe velg. Nu toch nog de segmentringetjes even vervangen want er is wat verbrande terugkeer in de olie. Klepzittingen zijn gerodeert met rodeerpasta. Dan zou dit hopelujk goed moeten zijn..heel misschien laat ik wel nog het draagvlak van de cilinder vlakken. Over lagers van een tomos heb ik al gelezen maar niet geprobeerd.

Dankjewel, weet je toevallig nog het type/nummer van die SKF's? als ik hier in de buurt een handige harrie vindt die kan draaien dan wil ik dat ook t.z.t. doen. Nieuwe velgen met spaken en een puik lager erin!