Honda 4-takt forum

Hi, Mark hier,

Even een kleine introductie: ik woon in Utrecht, werk in de financiële sector (vermogensbeheer/financiële planning) en ik ben sinds 20 jaar weer lid van de Honda Vereniging. Ging nu wel iets anders dan toen ik een enveloppe met geld op goed geluk naar Zeist opstuurde.

Tussen mijn 16e en 19e was ik de trotse bezitter van een CD. Helaas slokte studiekosten mijn sleutelbudget op, en na een vastloper en wat andere narigheid besloot ik hem met pijn in het hart te verkopen. Tien jaar later trapte ik in het gemak van een replica Dax. Lid worden van de Hondavereniging met zo'n ding vond ik eigenlijk geen stijl, maar ik ging nog wel eens op de Honda-dag kijken, gewoon, op de fiets.

Nadat de Dax ook wat structurele kuren kreeg en ik weer sleuteldrang voelde kwam er een Chaly op mijn pad die aardig wat werk nodig heeft en bovendien nog RDW gekeurd moet. De Dax loopt weer als een zonnetje, en alle aandacht gaat nu naar het op motorkenteken krijgen van dat groene gevaar. En dan is een lidmaatschap van de HVN weer op zijn plek lijkt me.
Lang geleden... de eerste liefde. De replica Dax anno nu.
Wordt vervolgd.

Mocht iemand trouwens enig idee hebben uit welk jaar het typenummer CF50-2743*** is, of waar ik het kan opvragen: ik hoor het graag.

viewtopic.php?f=38&t=15173 Ik gok '79. Volgens jaar op 30 juni helemaal belastingvrij. Je kunt gewoon nu al lid worden, hoor.

Thanks! Ja, ik zag die thread ook, maar dit specifieke nummer staat er niet bij. Maar inderdaad, het lijkt 1979. Beter!

En ik ben nu inderdaad lid.

Goedzo knul!

Zo, Chaly is gestript, kleurenschema van draadboom was nog helemaal in tact gelukkig, dus dat maakt het makkelijk. Het Honda blokje is goed beschermd tegen roest door een coating van 2 cm varkensmest, dus ik ga nog even verzinnen hoe ik die ga schoon krijgen zonder dat ik er een teiltje naast moet houden.
Ik heb wel een hoge drukreiniger, maar wil 'm ook niet verneuken.
Frame laat ik poedercoaten bij van Rijn, wacht op een offerte. Of heeft iemand andere tips? En ja, het framenummer laat ik afplakken.

Voor de motorkeuring heb ik een zwart Lifan 85CC blokje gehaald, maar dat Honda Blok wil ik wel reviseren deze winter. Als dat een beetje goed gaat hang ik die er later onder en gaat die Lifan naar de Dax.

Voor zover 2 weken met rouwranden op je werk verschijnen.

Moet zeggen dat ik het wel echt een chic blokje vind overigens.

Ah een Japanner met de gave 3-spaaks wielen. Cool ding.
Ik zou wel weer het mandje erop zetten, heel stijlvol. Die Japanners zijn idd meestal onversleuteld, dat is wel fijn. Ben wel benieuwd naar je vliegwiel. Ik denk een ND stalen vliegwiel met vervroeging.

Wat was dat rekje over de motor?

Hier is er ieman met een paar van die rode en e paar zwarte. Reden dat deze meestal onverprutst zijn omdat iedereen ze lelijk vind (op de wielen na dan).

Ik zou wel kijken voor een chaly buddy ipv die dax (past niet pooi en gaat uw verse lak beschadigen

Die laatste is een nt chaly, iets voor Pytrik.

nielspbr schreef: ↑22 okt 2018 15:56 Die laatste is een nt chaly, iets voor Pytrik.

Daar heb ik dan weer de Jincheng versie van.

Ik ook. Gekentekend, zelfs.

Ik moet de puristen helaas teleurstellen, hoewel ik de charme van de Chaly "as is" wel in zie, was het idee wat ik altijd al had om hem toch wat sportiever te maken, maar dat mandje... acht ja, is ook natuurlijk wel onwijs lachen en handig als je een keer gaat kamperen met dat ding.

De velgen zagen er echt uit alsof er stoeprandjes mee genomen waren met 60 km/u. Die krijg ik niet meer mooi, dus ga toch voor 4 spaaks nu (vriend had nog een gloednieuw setje liggen, en ik had zelf nog puntgave velgen voor 4 spaaks).

Ondertussen ligt hij zo op zolder komen natuurlijk weer witte beenkappen op etc. En dat oranje/gele logo kleurt wat mij betreft heel mooi bij de Ral6004 waarin hij gemoffeld is.

Nog belangrijk: tips in hoe je 'm opbouwt? Soort globaal stappenplan?

Thanks!

Rechtsom is vast, schijnt! Behalve bij linkse draad.

Ik zou de voorvork opbouwen en er in zetten, dan achterbrug en wielen. Dan kan het ding rollen. Staat minder in de weg. Dan blokkie, dan de rest. Ofzo. Het is eigenlijk niet zo spannend. Middagje doorbeuken en dan zit het wel in elkaar joh!