Honda cb125s 1976

[fons .be]

hallo

momenteel bezig met deels opmaken van een cb125s .
de motor word volledig gerestaureerd op dit moment
later word de kader , voorvorken en wielen gepoederlakt
voor de rest blijft hij origineel mits een kleinere zadel en achterlicht voor de bratstyle en de eind demper voor een klassiekere look

[eeuweout]

Leuk ding, ik heb thuis ook zo eentje staan die ik nog moet restaureren.
Origineel vind ik hem het mooist!

[fons .be]

Leuk ding, ik heb thuis ook zo eentje staan die ik nog moet restaureren.
Origineel vind ik hem het mooist!

wel buiten de uitlaat en de pinkers dat stoort mij egt
heb je toevallig een foto ?
en wanneer ga je er aan beginne

[fons .be]

Zo staat hij er nu bij
Enkele uurtjes sleutelen en je kan hem weer 100% origineel zetten

[nielspbr]

Terug naar origineel kunnen zetten is altijd een pre.

[wim V8]

Daar ben ik het mee eens, maar is dat zo spannend?
Zijn er toch miljoenen van verkocht, en weet ik hoeveel nog van op de wereld.
In schuurtjes en langs de straten staan er nog duizenden van, in Aziatische landen en elders.

Gr. Wim.

[nielspbr]

Daar ben ik het mee eens, maar is dat zo spannend?
Zijn er toch miljoenen van verkocht, en weet ik hoeveel nog van op de wereld.
In schuurtjes en langs de straten staan er nog duizenden van, in Aziatische landen en elders.

Gr. Wim.

Is dat nu zo spannend, nee.
Maar als je dat ding ooit weer wil verkopen wel. Origineel blijft ie meer waard of hij moet heel erg naar iemands(koper) smaak zijn.
Je tuning/styling delen kun je dan nog los verkopen.


edit: Ik zou in dit geval bijvoorbeeld toch graag de originele stille uitlaat, een origineel zadel en een voorspatbord willen hebben. De achtervering is wel een mouw aan te passen.

[fons .be]

Daar ben ik het mee eens, maar is dat zo spannend?
Zijn er toch miljoenen van verkocht, en weet ik hoeveel nog van op de wereld.
In schuurtjes en langs de straten staan er nog duizenden van, in Aziatische landen en elders.

Gr. Wim.

Is dat nu zo spannend, nee.
Maar als je dat ding ooit weer wil verkopen wel. Origineel blijft ie meer waard of hij moet heel erg naar iemands(koper) smaak zijn.
Je tuning/styling delen kun je dan nog los verkopen.


edit: Ik zou in dit geval bijvoorbeeld toch graag de originele stille uitlaat, een origineel zadel en een voorspatbord willen hebben. De achtervering is wel een mouw aan te passen.

dat is natuurlijk ieder zijn smaak maar origineel kon hij mij ook bekoren daarom dat ik niets met de slijpmolen bewerkt heb of met de laspost . gewoon even sleutelen en hup terug zoals het hoort

ik denk wel dat ik er mt5 schokdempers ga opsteken die 350 mm lang zijn deze zijn net iets te klein

[Moeders]

Daar ben ik het mee eens, maar is dat zo spannend?
Zijn er toch miljoenen van verkocht, en weet ik hoeveel nog van op de wereld.
In schuurtjes en langs de straten staan er nog duizenden van, in Aziatische landen en elders.

Gr. Wim.

Is dat nu zo spannend, nee.
Maar als je dat ding ooit weer wil verkopen wel. Origineel blijft ie meer waard of hij moet heel erg naar iemands(koper) smaak zijn.
Je tuning/styling delen kun je dan nog los verkopen.


edit: Ik zou in dit geval bijvoorbeeld toch graag de originele stille uitlaat, een origineel zadel en een voorspatbord willen hebben. De achtervering is wel een mouw aan te passen.

dat is natuurlijk ieder zijn smaak maar origineel kon hij mij ook bekoren daarom dat ik niets met de slijpmolen bewerkt heb of met de laspost . gewoon even sleutelen en hup terug zoals het hoort

ik denk wel dat ik er mt5 schokdempers ga opsteken die 350 mm lang zijn deze zijn net iets te klein

Zet er dan meteen een set fantsoenlijke Hagon schokbrekers onder, kost wat maar dan rijd het spul meteen een heel stuk beter.p

[fons .be]

Daar ben ik het mee eens, maar is dat zo spannend?
Zijn er toch miljoenen van verkocht, en weet ik hoeveel nog van op de wereld.
In schuurtjes en langs de straten staan er nog duizenden van, in Aziatische landen en elders.

Gr. Wim.

Is dat nu zo spannend, nee.
Maar als je dat ding ooit weer wil verkopen wel. Origineel blijft ie meer waard of hij moet heel erg naar iemands(koper) smaak zijn.
Je tuning/styling delen kun je dan nog los verkopen.


edit: Ik zou in dit geval bijvoorbeeld toch graag de originele stille uitlaat, een origineel zadel en een voorspatbord willen hebben. De achtervering is wel een mouw aan te passen.

dat is natuurlijk ieder zijn smaak maar origineel kon hij mij ook bekoren daarom dat ik niets met de slijpmolen bewerkt heb of met de laspost . gewoon even sleutelen en hup terug zoals het hoort

ik denk wel dat ik er mt5 schokdempers ga opsteken die 350 mm lang zijn deze zijn net iets te klein

Zet er dan meteen een set fantsoenlijke Hagon schokbrekers onder, kost wat maar dan rijd het spul meteen een heel stuk beter.p

ja was ik ook aan het denken om iets beteren te nemen enkel 300 € kan daar wel niet aan geven zeker als je ziet wat dat merk kost .
moest er iemand 2dehands hebben liggen nog liever dan nieuwe , zo blijft de rouwe look op de bike

[Gooische Honda]

Gewoon een 'lief' fietsje! leuk ding in een mooie omgeving. Leuk om binnendoor te tokkelen. Zou hem ook zo veel als mogelijk origineel houden of, indien gewenst, beetje opfluffen met tijdsoriginele zaken van toen. Omdat 'toen' er ook gefreubeld werd naar betere looks en meer 'vermogen'. Maar de mogelijkheid om alles weer naar origineel terug te steken maakt mij altijd blij.
Puik ding, geniet ervan.

[fons .be]

Gewoon een 'lief' fietsje! leuk ding in een mooie omgeving. Leuk om binnendoor te tokkelen. Zou hem ook zo veel als mogelijk origineel houden of, indien gewenst, beetje opfluffen met tijdsoriginele zaken van toen. Omdat 'toen' er ook gefreubeld werd naar betere looks en meer 'vermogen'. Maar de mogelijkheid om alles weer naar origineel terug te steken maakt mij altijd blij.
Puik ding, geniet ervan.

Bedankt !