Mijn C50 ot... en het vervolg

[nielspbr]

Een 72cc pakking moet mee kunnen tot de 4e (47 + 1,00) overmaat en de opening moet daarmee dus tenminste 48mm zijn. Nog een beetje tolerantie erbij omdat het nu eenmaal geen metalen koppakking is en je zit zo aan de 49mm. Dat klopt dus wel.

[Gooische Honda]

Een 72cc pakking moet mee kunnen tot de 4e (47 + 1,00) overmaat en de opening moet daarmee dus tenminste 48mm zijn. Nog een beetje tolerantie erbij omdat het nu eenmaal geen metalen koppakking is en je zit zo aan de 49mm. Dat klopt dus wel.

Echt?? Het ziet er nogal... tsja... belabberd uit. Technisch lijkt het me niet ok zo'n diepere rand/sleuf in de compressieruimte. Koolprut hoopt op, vreet het blikken het randje op en dan is het klaar (lijkt mij) Pfft twijfel twijfel twijfel. Ben koppakkingen van auto's gewend. Die liggen perfect aan rondom de cilinder.
Maar ik neem je kennis mee!!

[nielspbr]

Ik ben even kwijt wat de verschillen zijn in ot/nt cilinders.
Indien NT dan wordt je vast blij van een crf70 koppakking, alleen je portemonnee minder blij.
Dan krijg je zo'n ding: https://www.cmsnl.com/honda-crf70f-2011 ... 251gb5811/

[Gooische Honda]

Ik ben even kwijt wat de verschillen zijn in ot/nt cilinders.
Indien NT dan wordt je vast blij van een crf70 koppakking, alleen je portemonnee minder blij.
Dan krijg je zo'n ding: https://www.cmsnl.com/honda-crf70f-2011 ... 251gb5811/

beter duur dan niet te koop denk ik altijd maar. Zag soortgelijke ook te koop, tikkie duurder zelfs. Tsja, lijkt er wel op al twijfel ik wel of ze qua gaten overeen komen. Maar mogelijk een escape in die, of andere, vorm. Bedankt voor de tip.

[gonzo]

Is dit niet zo'n samendrukpakking? Dus die metalen ring druk je samen wanneer je alles op spanning trekt, waardoor ie wel de juiste afmetingen krijgt? Ik zeg maar wat, weet dat we zoiets ooit hadden bij een oldtimert...

Klopt Gonzo, ik ken ze die samendruk pakkingen uit inderdaad de ouwe auto techniek. Ongetwijfeld zal deze een haartje in diameter afnemen bij het aanhalen van de kop. Maar niet zoveel dat het lekker past... ik snap er geen kneiter van en kom ook tot de ontdekking dat m'n bier op is. Wat een heftige zware ontmoedigende tijd is dit zeg, pffff. Wie weet raad (nee nee de biervoorraad leg ik straks gewoon weer aan)

Voor een biertje kun je hier wel een keer aankomen hoor..... Gisteren nog een aantal 0.75l flessen in de kelder gelegd, totaal nu iets van 60 stuks liggen

[Gooische Honda]

[/quote]
Voor een biertje kun je hier wel een keer aankomen hoor..... Gisteren nog een aantal 0.75l flessen in de kelder gelegd, totaal nu iets van 60 stuks liggen
[/quote]

Heb er net uit balorigheid 1 achterover geslagen..

Denk.. denk.. denk.. (nee niet van die partij) en al struinend kwam ik een plaat koper tegen op de schuurzolder... koper... mooi materiaal...
Koper is een high end materiaal voor vlakke afdichtingen. Shit m'n glas is leeg. Next . En met m'n holpijpjes kan ik wel wat. Heb ooit eens voor een 1 cil. langzaamloper een koppakking gefreubeld. Eenvoudig qua maatvoering, geen oliedoorvoer en rel. dik. Maar ja... we zijn ouder, nog creatiever en nauwkeuriger geworden -burp- ik zie de zon weer.
Leuk, uitdaging en ff weg van het geplaveide...
Mocht het me morgen niet lukken om met zekerheid een correcte pakking te bemachtigen wat de voorkeur heeft, dan gaan we voor zelfbouw een stakke 47 mm. pakking maken als de dikte ok is wat ik in huis heb en het figuurzaagwaardig is.

Ik heb geen faceboekgedoe, maar om ook eens mee te doen. Komttie; #lekkercreatief#owatgenietikhiertochvan#kijkmijnou#

[nielspbr]

#twitter

[lil]

ik moet zeggen ik kan me wel scharen achter die hashtags, vooral die #kijkmijnou drukt het goed uit, het doet me eigenlijk wel deugd te zien dat er toch nog mensen zijn die er net zo over denken als ik.

doe maar gewoon dan doe je gek genoeg

[Gooische Honda]

Nieuw intro, kompttie;

#kijkmijnoueenslekkerbezigzijn#genietenvankoper#

Uitgangsmateriaal 0,8 mm. dik koper (da's de 1e winst want een koppakking uit zo'n setje is 1,2 mm. dik.

Btw een voor de handelaren. Want zoals reeds gemeld door nielspbr... die 70cc en 47 mm. koppakkingen zijn ok. Geschikt tot de 'huppeldepup' zoveelste overmaat, dit ook bevestigd gekregen van hen. Dus technisch ok maar niet voor mij. Zelf freubelen dan maar.



Koppakking over tekenen op het koper en het midden bepalen met de passer. Je ziet m'n fout



Uit figuurzagen, fijn zaagje, gaat als boter.



De vorm zit er al aardig in, maar het is passen en vijlen. Dremel is ook een dankbaar hulpstuk hierbij. En uiteindelijk past de pakking 100%



Vlot verlopen, middagje en wat uurtjes in de avond verder en klaar.

Dag nieuwe oude pakking en welkom koperen pakking. Binnenkort uitgloeien en klaar voor montage. Heb er alle vertrouwen in. Tevens een goede geleiding om de warmte v.d. kop af te voeren naar de cilinder en het blok. Win-win



Soms kunnen dingen vlot gaan.

[SeeWhy50]

#kijkditvindiknouleukomookiemandanderseensteziendoen


Ziet er goed uit!

[lil]

ik moet zeggen die hashtags worden inmiddels wel behoorlijk legit...

lekker bezig trouwens, ik zie niet in waarom dit niet zou werken, behalve als die pakking niet vlak genoeg zou zijn.

[Oscar]

Geinig. Met een Stanley mes uitgesneden of....?

[Gooische Honda]

ik moet zeggen die hashtags worden inmiddels wel behoorlijk legit...

lekker bezig trouwens, ik zie niet in waarom dit niet zou werken, behalve als die pakking niet vlak genoeg zou zijn.

Geinig. Met een Stanley mes uitgesneden of....?

#kijkditvindiknouleukomookiemandanderseensteziendoen


Ziet er goed uit!

#gewoondoen#goedgereedschapishet1/2werk#

Thanks.

Dit gaat beslist goed komen. De standtijd van zo'n koperen pakking is in theorie 'oneindig'. Maar daar doe ik het niet voor. Het is mij te doen om die loze ruimte weg te werken waardoor fractioneel meer compressie. De rest van de voordelen zijn allemaal mooi meegenomen.

Het stanleymes is hier niet aan te pas gekomen. De vorm ruwweg met een figuurzaag eruit gehaald. Daarna is het vijlen en dremelen. De randjes daarna afwerken met scotch bride. Lekker glad.
De 4 gaten heb ik geboord, uiteraard nauwkeurig nameten, centeren en boren met stapjes van 2 mm. De 2 grotere gaten met een stappenboor geboort. Het cilindergat rondom met gaatjes van 3 mm. uitgeboord, daarna met de figuurzaag erdoor, rond vijlen en heel veel passen. Daarna de ronding bewerken met de Dremel. Kwestie van goed aftekenen en het cilindergat in stukjes van 1/8 opdelen dan hou je zicht en kan je nauwkeurig zien tot hoever je moet gaan. Maar het is echt heel veel passen en nabewerken en wat gevoel voor naukeurigheid hebben. Maar klusje is goed te doen.

[ildert]

Nice!

Hoe ga je dat uitgloeien doen? Ga je die helemaal in zn geheel roodgloeiend krijgen met een brander?

[Gooische Honda]

Nice!

Hoe ga je dat uitgloeien doen? Ga je die helemaal in zn geheel roodgloeiend krijgen met een brander?

Net de pakking verhit, ik denk dat de vlam uit zo'n gasbrandertje 350 graden doet. Een aanname hoor, autogeen gaat fors naar de dikke 3000+ graden.

Maar met zo'n #huistuinenkeukenbrandertje# gaat het prima. Even de boel klaar zetten.



Langzaam aan globaal verhitten totdat het koper begint te verkleuren, niet op 1 plek blijven hangen! Na 2 a 3 minuutjes warmte inbreng (je ziet het vanzelf) met een tang in het water leggen. VET!... dat geluid dat dan vrijkomt, best wel futuristisch!

Even af laten afkoelen en klaar, je voelt merkbaar dat de oppervlakte structuur is veranderd v.h. koper.



Inmiddels zit het cilinderkopje erop. De distributie gespannen en draait het geheel met de hand mooi rond.
Doel is, als alles meezit qua tijd, voortgang en er geen paarse krokodillen om de hoek komen kijken dat ik het torretje dit weekend gereed heb om te lopen.