Honda 4-takt forum

de ss is verruild voor een bami monkey met een opgevokt bami 125cc blok die meer problemen gaf in een weekje tijd dan ik met alle honda blokken in de afgelopen 8 jaar heb gehad.
om dat de cd65 met gladde banden staat en een kapotte kenteken plaat daar maar even een blokje geleend.
nu heeft de monkey 35cc minder en loopt toch harder






nu nog een +16 achterbrug en een paar kwaliteit veren nu staat het ding veel te snel op zijn achterwiel en als je over een drempel rijd word je er bijna voorover af gegooid

op ten duur ook iets aan die zwabber hoepels doen.

Een (laag) voorspatje is anders ook wel handig voor als het regent.

nielspbr schreef:Een (laag) voorspatje is anders ook wel handig voor als het regent.

kan het je beter vertellen. die zat er op. kijk maar in het aankoop topic van vorige week.
helaas is dat polyester van een hele slechte kwaliteit

kijk niels met voorspatbord.
en oliekoeler



het volgende wat gedaan gaat worden is een andere achterbrug. want dit korte ding is ook maar hopeloos. ketting loopt continu in de ontstekings kap te zagen en de aap staat telkens in de het achterwiel.
mocht iemand interesse hebben in deze achterbrug laat maar horen.

Niet echt het seizoen meer voor kleine wielen? Je wordt zeiknat en je glijdt zo op je plaat.
Kan je niet beter een vies weer brommer maken? C-tje ofzo?

gerbrandicus schreef:Niet echt het seizoen meer voor kleine wielen? Je wordt zeiknat en je glijdt zo op je plaat.
Kan je niet beter een vies weer brommer maken? C-tje ofzo?

Ja net als ik, heb btw een GB4 c70 motor met elektrische start op de kop kunnen tikken en die gaat onder de c50m komen, wordt hij toch nog een beetje origineel

Het is natuurlijk wel zo dat je minder ver valt met kleine wielen.

Saik0 schreef:Het is natuurlijk wel zo dat je minder ver valt met kleine wielen.

Heb het ff uitgeprobeerd maar maakt geen reet uit

sinds gisteren heeft de monkey een +10 kepspeed achterbrug en een setje flipo 310mm achterveren van niek zijn import.
moet zeggen dat die dingen goed veren als je met 100km/h over een drempel rijd merk je weinig van de drempel. dat is het type drempel waar je met een verlaagde auto met ongeveer 50km/h over heen kan.

nu nog opzoek naar een accu kapje deze ben ik een paarweken terug verloren. als je goed de foto bekijkt zie je nog een klein stukje kap in zijn rubber hangen.

Leuke brommer maar wat maakt een 2cm langere achter brug nou uit, denk dat je nu minder snel een wheely doet?
Trouwens leuke achter vering;-)

Nicoscub schreef:Leuke brommer maar wat maakt een 2cm langere achter brug nou uit, denk dat je nu minder snel een wheely doet?
Trouwens leuke achter vering;-)

blijkbaar wel.

voor heen met korte brug en stugge veren wou hij gelijk omhoog als je gas gaf.
nu met langere brug en slappere veren zakt hij eerst een eind in de veren blijkbaar is dat al voldoende dat hij niet omhoog komt.

Ik heb dat idd ook met de bamitrail, maarja daar valt niks aan te veranderen

Nicoscub schreef:Ik heb dat idd ook met de bamitrail, maarja daar valt niks aan te veranderen

Achteras van rubber!

four_stroker schreef:

Nicoscub schreef:Ik heb dat idd ook met de bamitrail, maarja daar valt niks aan te veranderen

Achteras van rubber!

Ach het is bami, ff koken en het is flexibel

Mag ik dat stukje kap hebben?