maar met mijn ijzersterke argumenten(pap, niet zeuren, je reed zelf 80 op je tomos met hoog stuur,( die je vervolgens in de beek heb gereden) en daarna een té snelle onstabiele NSU quickly
tja, breng daar maar iets tegenin..
dus daar kwam mijn eerste( totaal engels) C50, tijdje later kenteken gezeur, moeten verkopen voor 'n schijntje, erg jammer, ik had hem graag gehouden voor de onderdelen maar ik had het geld nodig voor 'n Nederlandse vervanger.. en die kwam er.
Toen ik haar kocht zaten de trappers er nog op, liggen nu in de vaseline, steppenbalkje eronder, verder wat kleine dingen gedaan als beetje afstellen, sleepy-eye, claxon gemonteerd, kortom de kleine dingen.
hier de fotos van mijn OT C50, kleur is zoals jullie zien niet origineel, door de vorige eigenaar( wiens vader 'n autobedrijf mét spuiterij had) overgespoten. achterkantje is ook nieuw,
de Set- up is:
ori 12mm valstroom
ori 50cc
vastgezet vliegwiel
geleende DH-uitlaat zonder demper
zelf heb ik ook ori honda uitlaat, geen DH
dit alles is goed voor 'n lekker geluid en ruim 65kmh
hier de nieuwe fotos
check het twentse ros vier zwaaien in de wind
ja ik weet het, het gras moet weer gemaaid worden en de takken opgeruimd en m'n klusschuur moet opgeruimd worden, tja tja tja,
groet,
bas
