Voorstellen Maarten en opknappen rode SS50

[Dennoz]

Mooi , dan komen er weer wat brommers beschikbaar wanneer ik ongeveer 95 ben.

[SS50-Maarten]

Bedrading is nog niet af, maar wel een stuk opgeschoten weer vandaag. Ook de benzinekraan vervangen voor een originele die werkt, ipv een imitatie met alleen maar benzine in de reservestand. Tank is van binnen best netjes.
Toen de brommer weer in elkaar zat:

[Jurrien]

Mooi gedaan met die bedrading. Zo heb ik het ook gedaan. Wat gebruik je als mantel? Lijkt wel krimpkous of niet?

[SS50-Maarten]

Mooi gedaan met die bedrading. Zo heb ik het ook gedaan. Wat gebruik je als mantel? Lijkt wel krimpkous of niet?

Dank je Jurrien.

Nee, de mantel is geen krimpkous, het is pvc isolatiekous. Deze keer heb ik het van JMPB, daar heb ik ook de universele draadboom vandaan.


16978 isolatiekous pvc 10mm 3 meter
https://www.jmpbonderdelen.nl/isolatiek ... meter.html

Ik had enkele diktes besteld.

En bedankt voor het mooie schema, heb ik meteen maar opgeslagen. Ik wil zeker ook nog een laadstekker toevoegen. Erg netjes gedaan met je bedrading!

[SS50-Maarten]

Bedrading is klaar, alles doet het. Contactslot, knipperlichten, claxon, remlicht op voor- en achterrem, groot en klein licht, achterlicht, tellerverlichting en neutraallampje. Dat lampje brandt in vrij en in 2, dus dat moet ik nog even afstellen meen ik gelezen te hebben.

Wil ik een blokje om, lekke achterband. Zitten gloednieuwe buitenbanden op, maar deze 5 cm lange metaalsplinter van vlijmscherp en hard materiaal zat volledig in de band. Heb maar nieuwe binnenbanden besteld want ik verwacht meerdere gaatjes door deze cocktailprikker. En het er op leggen en er af halen van deze band is best een zweetklusje.



Beugeltje voor de claxon gemaakt:

[Dennoz]

Good busy

[nielspbr]

da's pech.

(ooit met de mb, rijdend, een hoefnagel in de zijkant van mijn achterband gekregen. Ik heb nog steeds geen idee hoe dat ding dat voor elkaar heeft gekregen.)

[SS50-Maarten]

da's pech.

(ooit met de mb, rijdend, een hoefnagel in de zijkant van mijn achterband gekregen. Ik heb nog steeds geen idee hoe dat ding dat voor elkaar heeft gekregen.)

Twee stappen voorwaarts, één stap terug. Nou ja, komt ook wel weer goed.

[SS50-Maarten]

Binnenband achter vervangen.

Paar kleine details, rubbertje voor de gaskabel in het stuur en benzineslang met filter. En de mooie originele benzinekraan.

[wim V8]

Keurig netjes weeŕ zo.


Gr. Wim.

[Guggenheimer]

Mooi filtertje en netjes met die klemmetjes.

[SS50-Maarten]

Mooi filtertje en netjes met die klemmetjes.

Als het goed is is dit slang die niet keihard wordt maar soepel blijft.

Klemmetjes heb ik uit een assortimentsdoosje. Ik grijp voorlopig niet meer mis.

[SS50-Maarten]

Wat doe je op zo'n dag... je carburateur reinigen. Gebruikt oa Yamalube en fijne staalwol. Een draadje van een gaskabel om kanaaltjes door te prikken. En helicoil setje.

[Dennoz]

Voorzichtig met die boutjes in je carburateur, helicoils zijn een goeie fix maar het begin moet altijd minstens 1 gang onder het oppervlakte zitten anders kan je ze met losdraaien weer mee terugdraaien , daar denk je nu aan maar over een jaar misschien niet meer
....stokeindjes erin met loctite is een veige keuze.

[SS50-Maarten]

De rooie start, remt, schakelt als boter en rijdt.
Hij lekt olie en als je te hard rijdt loopt 'ie vast. Maar rustig aan gedaan en dat ging goed. In vierde versnelling rustig 50 op de teller ging goed.

Linksom of rechtsom gaat het ook met deze goedkomen.

Eerstvolgende stap het blokje er weer onderuit en lekvrij maken.





Btw: Olietemperatuur liep uiteindelijk op tot 85/90 graden. Verder zal de gemeente Den Haag blij zijn met het verstrekken van een vergunning voor het rijden van een viertakt in de milieuzone, aangezien dit mormel rijdt op mengsmering.