veel voorkomende problemen novio

[wimpyw]

hey.
wat zijn de dingen waar je op moet letten als je een noviotje rijdt?
ik rijd nu zonder luchtfilter omdat hij te rijk staat maar dat wordt opgelost.
hoevaak moet je de olie verversen?
welke bougie moet erin?
nog tips verder om het ding wat op te leuken?

[Mano]

CHOPPEN!!

[Brommert]

wat zijn de dingen waar je op moet letten als je een noviotje rijdt?

Op tijd vertrekken en geen haast hebben.

Zelf heb ik mijn Amigo'tje (is een Novio met de tank op een andere plek, of een Novio is een Amigo met de tank op een andere plek, maar net hoe je het bekijkt) terug laten keuren naar snorfiets omdat ik het een beetje onzin vond om met 40Km/h voor lul te rijden met een helm op, en ingehaald te worden door roze snor scooters met blonde tiener meisjes er op. Nu plof ik dus lekker zonder helm rond en word nog steeds ingehaald door die zelfde scooters. Op snor kenteken is zo'n ding wel de ideale kroeg/supermarkt/andere boodschappen brommer omdat je niet steeds met je helm loopt te leuren.

Verder doe ik eigenlijk, buiten het af en toe pijlen en zo nodig bijvullen van de olie, niks aan het ding. Start altijd en loopt gewoon goed, rookt een beetje maar daar ga ik niks aan doen zolang het niet te extreem word.

[wimpyw]

hoe heb je m dan omgekeurd naar snor?
neem aan dat je m dan moest afvoeren naar 25 a 30?
en wat is daarvan ongeveer het kostenplaatje?

[Mano]

hoe heb je m dan omgekeurd naar snor?
neem aan dat je m dan moest afvoeren naar 25 a 30?
en wat is daarvan ongeveer het kostenplaatje?

Wow heb jij er eentje die harder gaat

[Brommert]

hoe heb je m dan omgekeurd naar snor?
neem aan dat je m dan moest afvoeren naar 25 a 30?
en wat is daarvan ongeveer het kostenplaatje?

Heeft ie een brommer kenteken? Zo ja, dan is het heel makkelijk. Gewoon zorgen dat alles netjes in orde is, dus werkende verlichting, geen rare speling waar dat niet hoort, werkende bel, voldoende profiel op je banden, werkende remmen, enz. Zorgen dat ie niet harder loopt dan 25Km/h. Ik had zelf ringetjes boven de gasschuif gedaan en een origineel verlatend vliegwiel geplaatst.

Dan een afspraak maken bij de RDW, je brommer en papieren daar mee naar toe nemen en laten keuren. Betalen bij de balie, en thuis wachten op je nieuwe kenteken bewijs. Daarna met je oude plaat naar de kenteken boer en deze omwisselen voor een blauwe.

Niet zo moeilijk dus, als je maar zorgt dat je brommer gewoon in orde is.

Wat het gekost heeft weet ik niet meer precies, maar volgens mij viel het wel mee. Even de RDW bellen voor de prijs dus.

[ciebie]

hoe heb je m dan omgekeurd naar snor?
neem aan dat je m dan moest afvoeren naar 25 a 30?
en wat is daarvan ongeveer het kostenplaatje?

Heeft ie een brommer kenteken? Zo ja, dan is het heel makkelijk. Gewoon zorgen dat alles netjes in orde is, dus werkende verlichting, geen rare speling waar dat niet hoort, werkende bel, voldoende profiel op je banden, werkende remmen, enz. Zorgen dat ie niet harder loopt dan 25Km/h. Ik had zelf ringetjes boven de gasschuif gedaan en een origineel verlatend vliegwiel geplaatst.

Dan een afspraak maken bij de RDW, je brommer en papieren daar mee naar toe nemen en laten keuren. Betalen bij de balie, en thuis wachten op je nieuwe kenteken bewijs. Daarna met je oude plaat naar de kenteken boer en deze omwisselen voor een blauwe.

Niet zo moeilijk dus, als je maar zorgt dat je brommer gewoon in orde is.

Wat het gekost heeft weet ik niet meer precies, maar volgens mij viel het wel mee. Even de RDW bellen voor de prijs dus.

volgens mij was omkeuren van bromfiets naar snorfiets of 50 of 25 euro, weinig in vergelijking met een normale keuring

[wimpyw]

okee dan ga ik even rondkijken daarvoor.
lijkt me wel een stuk leuker.
en mano ja hij gaat nu rond de 40 a 45.

[stoterstangen90]

Sneller optrekken?

Meefietsen.

[Mano]

okee dan ga ik even rondkijken daarvoor.
lijkt me wel een stuk leuker.
en mano ja hij gaat nu rond de 40 a 45.

Cool! da's best snel voor een standaard Noof.
Ik heb er een paar gehad, met wind mee heb ik de 45 ook wel eens aangetikt, maar wel op een lang stuk (duurde behoorlijk lang voor het oranje gevaar op z'n top zat).Maar die heb ik met 20km p.u. total loss gereden, dus daar hoef je niet hard voor te gaan.

[wimpyw]

ja gaat best aardig nu.
gister de klepjes weer ff precies afgesteld, loopt mooi stil nu.
zonder enig bijgeluid.
blijkbaar dus ook goeie lagers in t blok!
binnenkort heeeeel misschien een 3 handbakkie van een ps50.
maar dan moet ik ook een schakelhandvat vinden enzo.
dus komt allemaal vanzelf, dit rijdt ook!

[Eric]

Gewoon zelf een handvat fabriceren. Of een hand schakelpook bakken.

[stoterstangen90]

Of een QA blok scoren

[wimpyw]

QA?
en zo'n pook met daar de koppelingshendel aan is wel geniaal ja!

[Daan]

okee dan ga ik even rondkijken daarvoor.
lijkt me wel een stuk leuker.
en mano ja hij gaat nu rond de 40 a 45.

Cool! da's best snel voor een standaard Noof.
Ik heb er een paar gehad, met wind mee heb ik de 45 ook wel eens aangetikt, maar wel op een lang stuk (duurde behoorlijk lang voor het oranje gevaar op z'n top zat).Maar die heb ik met 20km p.u. total loss gereden, dus daar hoef je niet hard voor te gaan.

Hij kán best hard... Van de zomer heeft m'n vriendin er een gekocht die mijn c eruit rijdt. Heb het nooit met een tomtom ofzo geprobeerd, maar hij rijdt tegen het einde van z'n tellertje aan (die gaat tot 60).

Dus ik zou m heel niet terug keuren naar snorfiets, maar die paar tientjes lekker gebruiken om 'm wat pit te geven en lekker met de auto's meerijden. Als je 25 wil gaan kun je net zo goed de fiets pakken..