Nokkenas op tijd zetten
Geplaatst: 28 dec 2012 13:37
Zet het vliegwiel op "T" van top. De T moet dan bij de inkeping/streepje in het carter staan. Dan haal je het ronde deksel van de kop door aan de andere de as los te draaien. Als het rondje op het tandwiel in lijn met het streepje in de kop staat(of er iets boven), dan staat de nokkenas op tijd.
Als de nokkenas te vroeg staat, dus het rondje is dan al voorbij het streepje in de kop met de poelie op T, dan start en loopt je brommer prima, tot hij wat hogere toeren moet maken. Dan gaat ie ploffen. Lijkt op een kapotte bougie of condensator of te grote sproeier, maar is een verkeerde noktiming.
Nog even voor wie het aandrijftandwieltje van de kruk heeft gehad met lagers vervangen: Er is geen spie of merkteken. Het tandwiel staat in lijn als een uitholling in lijn staat met de bigendpen. Ongeveer goed is goed genoeg. Tenslotte rekt een nokkenketting ook waardoor de noktiming langzaamaan steeds iets vroeger komt te staan.
Als de nokkenas te vroeg staat, dus het rondje is dan al voorbij het streepje in de kop met de poelie op T, dan start en loopt je brommer prima, tot hij wat hogere toeren moet maken. Dan gaat ie ploffen. Lijkt op een kapotte bougie of condensator of te grote sproeier, maar is een verkeerde noktiming.
Nog even voor wie het aandrijftandwieltje van de kruk heeft gehad met lagers vervangen: Er is geen spie of merkteken. Het tandwiel staat in lijn als een uitholling in lijn staat met de bigendpen. Ongeveer goed is goed genoeg. Tenslotte rekt een nokkenketting ook waardoor de noktiming langzaamaan steeds iets vroeger komt te staan.