Update: Wielnaven ss50 polijsten

[Mathijs0001]

Wie weet een adresje om mijn ss50 naven te laten polijst en evt gelijk nieuwe lagers plaatsen of is er liefhebber op dit forum die dit kan/wil? tegen vergoeding natuurlijk!

[CB-viguur]

dubbelzijdig afgedicht met kunststof/rubber
daar zit vet in wat er nooit uit komt, hoef je verder helemaal nooit meer naar om te kijken.

ori zaten er wss enkelzijdig afgedichte lagers in, met vet er tussen, maar waarom zou je daar nog mee willen werken, gezien dubbelzijdig (nagenoeg) niet duurder is.

metalen afdichtingen hebben minder weerstand, maar dichten ook iets minder goed af.
ik gebruik ze voor racers, alle kleine beetjes helpen

[butt head]

dubbelzijdig afgedicht met kunststof/rubber
daar zit vet in wat er nooit uit komt, hoef je verder helemaal nooit meer naar om te kijken.

ori zaten er wss enkelzijdig afgedichte lagers in, met vet er tussen, maar waarom zou je daar nog mee willen werken, gezien dubbelzijdig (nagenoeg) niet duurder is.

metalen afdichtingen hebben minder weerstand, maar dichten ook iets minder goed af.
ik gebruik ze voor racers, alle kleine beetjes helpen

heb je al eens zo'n lager met plastic afdichtingen open gemaakt?
daar zit echt niet veel vet in. maar net een likje vet.

op mijn werk moet ik telkens van zo'n dubbel dicht lager met plastic afdichtingen 1 afdichtingen weg halen. die lagers bebben een binnen maat van 50mm en daar zit misschien net 2 vingers vet in.



ik koop het liefst gewoon enkel dichte lagers dan smeer ik al wat lager vet in de lagers en dan druk ik 1 lager in de naaf en prop dan de naaf vol met lager vet. om vervolgens het 2 de lager er in de tikken.
door het draaien van het wiel word vanzelf de lagers in gererkt

[KiP]

ik ben voor dubbel dicht, stom gesmeer met vet vind ik niks

[Jurrien]

Ik denk dat de lagerfabrikant er precies genoeg vet in stopt. Dat zullen ze echt wel weten. Een carter vul je ook niet tot de nok toe met olie. Misschien een rare vergelijking maar ik wil er maar mee aangeven dat helemaal aftoppen met vet echt niet het beste is.

En die wiellagers met dubbele rubberen seal gaan echt eeuwig mee dus waarom zou je moeilijk doen.

[KiP]

dubbel staal klinkt ook goed, weg van de minste weerstand

[Jurrien]

Volgens mij boeit dat pas bij hoge toerentallen. Een wieltje draait maar langzaam rond en voor dat lager is het zelfs heel heeel erg langzaam.

Dat weerstandsverschil ga je in elk geval echt niet merken.

[Mano]

budget tip (sponsoren even wegkijken a.u.b. ) koop je lager gewoon bij een "lokale" of internet lagerboer en je bent zeker 50% goedkoper uit dan bij de meeste toko's


Voorbeeldje: Lager 6300 dubbel dicht Toko prijs ± 8,50 Lagershop prijs 1,58

[Saik0]

Als je die tip iets eerder had gegeven had ik er vandaag niet 20 euro voor betaald bij onze vrienden van Loef haha

[Mathijs0001]

Wie weet een adresje om mijn ss50 naven te laten polijst en evt gelijk nieuwe lagers plaatsen of is er liefhebber op dit forum die dit kan/wil? tegen vergoeding natuurlijk!

[Eric]

Dat zou ik kunnen doen en Kjell van de Hondaschuur is er erg goed in.

[Ronnie1971]

Dat zou ik kunnen doen en Kjell van de Hondaschuur is er erg goed in.

wat gaat dat kosten?

Gr Ron

[Mano]

Als je er nog op wil rijden zou ik even wachten tot het voorjaar, anders is het zo voor de sneeuw en pekel periode weggegooid geld.

[Mathijs0001]

Bedankt Mano maar word een mooi ssje komt niet naar buiten met vies weer

[mattijsvos]

waarom doe je het niet zelf?
koop een schijf bij de gamma en polijstpasta,een boormachine heb je vast wel