Honda 4-takt forum

Dat heeft voor een brommer geen zin, het scheelt je misschien 5 minuten werk. Bovendien moet je niet zomaar een machine gaan kopen. Een roterende machine brengt heel veel risico's met zich mee.
Als je er een koopt, koop dan in ieder geval een excentrische machine.

Heel veel risico's?

Laatst is er een man overleden aan het polijsten van zijn brommer. Was op het nieuws.

Ik vind het een beetje jammer dat de FAQ is gemaakt met een brommer die al helemaal blingbling glimt.
ik denk dat de boodschap beter overkomt als je een vieze vette chaly poetst (vet van olie ).

Nou chaly , maak jij een deel 2 als je chaly af is.

chaly-dude schreef:Ik vind het een beetje jammer dat de FAQ is gemaakt met een brommer die al helemaal blingbling glimt.
ik denk dat de boodschap beter overkomt als je een vieze vette chaly poetst (vet van olie ).

Nee, het best kan hij een andere blauwe cb nemen, zodat hij kan laten zien dat die even mooi wordt
De mijne misschien?

Jolijn schreef:Laatst is er een man overleden aan het polijsten van zijn brommer. Was op het nieuws.

Ja idd.
Je moet ook oppassen dat je haren er niet tussen komen enzo, de kans op decapitatie is namelijk vrij groot

Ik heb hier wel een mooi poetsobject staan.

Dat lijkt me niet slim, dan kun je zo van links naar rechts poetsen

Hahah oke, ik zal het even aan jullie uitleggen.
Je hebt 2 types machines:


De Rotary dus, een de Dual Action (oftewel excentrisch).

Bij de rotary draait de schijf alleen rond. Bij een Dual Action draait de schijf rond en maakt de schijf excentrische bewegingen. Maar bij een dual action is deze roterende beweging niet geforceerd. Als je druk zet draait de schijf niet meer maar maakt deze alleen nog excentrische bewegingen.

Het gevaar bij de rotary is dus, dat de pad met 1100 rpm ronddraait. En dit blijft hij doen, ook bij veel druk. hierdoor wordt ten eerste veel hitte geproduceerd, wat de lak kan verbanden.
Zo ziet verbande lak eruit:



Daarnaast kan je door de laklaag heen polijsten doordat de machine zo agressief kan zijn, in combinatie met groffe pads en polijstmiddelen.
Zo kan je door de blanke laklaag heen poetsen, wat inhoudt dat je op de kleurlaag. Dit laat een lelijke vlek achter, waarvan de enige oplossing is om het over te spuiten:


Het ziet er zo uit:
http://www.youtube.com/watch?v=9mIDs_m8 ... re=related


Vooral op hoekjes, waar de lak erg dun is polijst je snel door de lak heen met een rotary!

Daarnaast heb je met een rotary grote kans op zogenaamde 'hologrammen':



Daarom zei ik dat het risico groot was.
Als je dus voor een machine gaat en je hebt geen ervaring, koop dan een Excenter


groeten

Ik gebruik altijd gewoon m'n handen, zijn er dan nog speciale dingen waar ik op moet letten? Ik zou het vervelend vinden als ik vingerafdrukken ofzo in m'n lak krijg..

Handmatig werkt prima. Vooral met Super Resin Polish. Gewoon gemiddelde druk, goed inpoetsen. Een schone pad / doek is belangrijk!

Daar zeg je me wat, waar kan ik goede doeken vinden?

Want ik merk wel dat je met een hoogpolige doek ( handdoeken bijv.) een mooier resultaat krijgt, maar m'n moeder word vast boos als ik al onze handdoeken daarvoor gebruik

He kerel, goed geschreven zeg! Tof dat je de moeite neemt voor deze luie apen.

Mooi uitgelegd, goeie foto's, en tips waar je nog eens wat aan hebt.

R-E-P-S-E-T-C!

Complimenten dus!

Bedankt!

Voor goede microvezel doeken moet je naar de Action gaan.
Ze kosten daar een euro per stuk, ze zijn blauw en zo'n 40 bij 40 cm.
Koop een stuk of 8, dat heb je ongeveer nodig voor een brommer.
Je kunt ze gewoon uitwassen, dus je hebt er altijd wat aan.

Let wel op, geen wasverzachter gebruiken omdat dit de wateropname van de doeken niet ten goede doet.