Honda CD50 Restauratieproject

[hendrikpv40]

Update volgt binnenkort

Gewoon zo laten zal niet gaan, remmen zitten vast, electro is rot, vering zit vast, aan de motor is veel werk, ...
En ik heb het idee dat er iemand aan de moto heeft gewerkt met een grote hamer
Lak e.d. zijn trouwens ook niet origineel

En dan de vraag van vandaag: Kan het kloppen dat de motornummer niet gelijk is aan het framenummer?
De motornummer begint met SS50...

Grtz Hendrik

[Mano]

Dat klinkt nogal naar een SS blokje,....(maar die werken ook goed )

[CB50dude]

Het is hetzelfde blok en werkt precies hetzelfde dus who cares.
Op mijn blok staat c50e en ja het frame is toch egt CD50, en ik heb toch egt een handkoppeling.

[schwantz34]

En toch echt... ohnee, je hebt geen CD50 achterspatbord..

[butt head]

En toch echt... ohnee, je hebt geen CD50 achterspatbord..

vertel waarom is dat geen cd50 spatbord?

[CB50dude]

Ik denk omdat die op die va mij lijkt en mijn achterspat is van een TS50.

[RobHonda]

Naar mijn weten zijn alle belgische cd's met deze spatbordjes geleverd.

[CB50dude]

Dat weet ik maar schwantz wist dat denk ik niet.

[sarcus]

bovenkant bevestiging onder zadel is anders bij belgische cd50 en ts50

[hendrikpv40]

Ik zou het jammer vinden als het niet origineel is :p

Ik weet dat Honda's motornummers kunnen beginnen met de naam van een andere moto met hetzelfde onderblok (bij Dominator's e.d. is dat toch zo) dus het lijkt me niet onmogelijk dat het blok toch origineel is.
Ik heb van Honda nog geen reactie gekregen, ik zal bij de dealer eens vragen of die een en ander kan navragen.
Zijn hier nog mensen met Belgische CD50's en waarmee begint jullie motornummer?

Ik wil proberen de brommer zo origineel mogelijk te krijgen. Misschien wil ik daar dan weer té ver in gaan...
Qua uitzicht moet ze wel perfect worden. Dan mag ze wrs in de woonkamer staan

Ik ben al een beetje begonnen met ontmantelen. Aan het motorblokje is gewerkt door iemand met een voorliefde voor hamers...

De lak is trouwens niet origineel, 15 jaar geleden was de brommer "gerestaureerd"
Wat ze volgens mij hebben gedaan is al wat los ging vastgelast (Ook waar het geschroefd hoort te zijn) en dat overal over geschilderd en dus wrs een ander blokje eronder

Alvast al bedankt voor de reacties

[Mano]

Onder mijn Nederlandse CD50 hangt een blokje dat begint met cd, of dat in België ook zo is weet ik niet, maar dat zou je haast wel denken.

[CB50dude]

Mijn oude blok begon met SS50 neet zoals dat jou (maker van het topic).
De verschillen zijn er niet egt qua hoe de motor eruit ziet inwendig en uitwendig maar wat ik wel heb gehoord is dat CD blokjes van ietwat ander metaal waren gemaakt waardoor ze sterker waren.
Dit kan uiteraard een pure fabel zijn want ik heb CD en SS blokken open zien liggen en het verschil niet gezien.

[NIX]

Onder een CD hing oorspronkelijk een CD blok, onder een SS een SS blok, onder een C een C-blok, onder een Chaly een CF blok, etc. En alles past onder elkaar en ongeveer elke bak past in elk carter. Of is vrij eenvoudig pas te krijgen. Net lego. Als je zo graag een CD blok onder je CD hebt, regel dan gewoon een CD carter of blokje.

[Jurrien]

Mijn oude blok begon met SS50 neet zoals dat jou (maker van het topic).
De verschillen zijn er niet egt qua hoe de motor eruit ziet inwendig en uitwendig maar wat ik wel heb gehoord is dat CD blokjes van ietwat ander metaal waren gemaakt waardoor ze sterker waren.
Dit kan uiteraard een pure fabel zijn want ik heb CD en SS blokken open zien liggen en het verschil niet gezien.

Pure fabel.