Kleine vragen topic

[john]

dat kan heel goed kloppen.


oudee type van 9jaar geleden had een rondere demper en een schuinere eindtuut

http://img.hondavereniging.nl/fotos/gro ... 934086.jpg (grappig alle 3 deze brommers bestaan niet meer)

zoals deze (zit een singa hitteschild opgelast)


maurijn had een later type van rond jouw tijd en die zag er uit als jouwe dus daarom..

[luuk006]

zou bij een voorvork revisie van een cd50 dit genoeg zijn, of zijn er nog meer onderdelen die ik moet bestellen?

Zijn voorvorkpoten ook belangrijk om te vervangen?

[luuk006]

oke, bedankt. Klopt voor de rest hetgene wat er in het plaatje staat, of moet er meer bij

trouwens, net eens naar de veren gekeken. Ik kon de voorveren zonder veel kracht zo omhoog trekken, lijkt mij kapot!

[roow]

Loop eerst de binnenpoten even goed na. Vooral over het gedeelte waar hij beweegt over de keerring mag echt geen roest/pit vorming voorkomen, anders zijn je nieuwe keerringen zo weer lek.

nieuwe borg clips lijken me een beetje nutteloos?

[luuk006]

zal ik dan de poten eruit moeten draaien?

[luuk006]

Vaak wordt het al duidelijk al je het rubber boven de onderpoot even omhoog tilt. Als je dan zwarte spikkels of iets in het chrome ziet, weet je genoeg.

Daar had ik al naar gekeken. Het chroom is nog in goede staat. Het viel mij wel op dat het daar vochtig was, maar de rubbers zijn wel goed. Zal wel van het schoonmaken komen.
Maar kan kan ik onderdelen bestellen. Ik gok er dan op dat de binnenpoten goed zijn, anders bestel ik ze later wel.
Bedankt voor de hulp allemaal!

[MonkeyG]

Misschien niet helemaal 4takt gerelateerd maar toch een klein vraagje..

Als ik op de rollerbank moet en de agent vraagt hoe die moet schakelen (omhoog/naar beneden) en hoeveel versnellingen de brommer heeft, kan ik dan zeggen 'weet ik niet' of ben ik verplicht te antwoorden?

dit omdat ik een bak heb die alles naar beneden is wat niet gebruikelijk is voor een schakel..

[luuk006]

ik zou zeggen 3 naar beneden. Als je niks zegt gaan ze er vanuit dat het een 1 naar beneden, 3 omhoog is. Dat heeft mijn brommer ook niet fijn gevonden.

[Harry]

Allen! Vraagje ik las in een oud bericht van een mede forumgebruiker dat er een hvn magazine is geweest waar gorilla gegevens in staan weet iemand toevallig welk nr dit is of heeft daar een foto van ?

[Thomgun]

Misschien niet helemaal 4takt gerelateerd maar toch een klein vraagje..

Als ik op de rollerbank moet en de agent vraagt hoe die moet schakelen (omhoog/naar beneden) en hoeveel versnellingen de brommer heeft, kan ik dan zeggen 'weet ik niet' of ben ik verplicht te antwoorden?

dit omdat ik een bak heb die alles naar beneden is wat niet gebruikelijk is voor een schakel..

Je bent verplicht om mee te werken aan het onderzoek. En als je zegt dat het 3x naar beneden is, zullen ze toch proberen of er nog een versnelling zit. Ze zijn niet helemaal achterlijk.

Een enkele keer heb ik het wel eens gehoord dat ze de laatste versnelling vergaten, maar de meeste zijn niet op hun achterhoofd gevallen...

[Mano]

Misschien niet helemaal 4takt gerelateerd maar toch een klein vraagje..

Als ik op de rollerbank moet en de agent vraagt hoe die moet schakelen (omhoog/naar beneden) en hoeveel versnellingen de brommer heeft, kan ik dan zeggen 'weet ik niet' of ben ik verplicht te antwoorden?

dit omdat ik een bak heb die alles naar beneden is wat niet gebruikelijk is voor een schakel..

Je bent verplicht om mee te werken aan het onderzoek. En als je zegt dat het 3x naar beneden is, zullen ze toch proberen of er nog een versnelling zit. Ze zijn niet helemaal achterlijk.

Een enkele keer heb ik het wel eens gehoord dat ze de laatste versnelling vergaten, maar de meeste zijn niet op hun achterhoofd gevallen...

Snel door naar z'n 4e zou bij mij juist goed zijn, zolang ze maar niet doorgassen in de 3e blijft hij "lekker" laag in de toeren/langzaam

[davidvbss50]

Zit er verschil spietjs voor ori vliegwielen en jincheng vliegwielen?
Ik kom er namelijk achter dat mijn vliegwiel over het spietje heen knalt als ik kickstart.
Vanmiddag heeft me vader een nieuw spietje voor me gehaald met alle info erbij (ori blok en jincheng ontsteking).
Maar nu heb ik even gepast en hij gaat er net zo makkelijk weer over heen.
Als ik nu mijn jincheng vliegwiel vergelijk met een mitsubishi vliegwiel, dan zie ik dat de uitsparing voor het spietje bij het jincheng vliegwiel een stuk dieper is, hoort dit?