Honda 4-takt forum

Jurrien schreef: ↑28 mei 2020 19:57 Dus wat zou jouw advies zijn? Niet proberen omdat de kans bestaat dat het niet lukt? Ik begrijp het echt niet.

wim V8 schreef: ↑28 mei 2020 23:36


Ik vind het er zeer origineel uit zien.
Ik denk dat dit het frame met het originele nummer is.

Wat vinden andere er van?

Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑29 mei 2020 09:13 Ik denk,

dat als jij aangifte doet bij de politie, over dat verhaal bij de RDW, dat zij vanzelf de andere Honda eigenaar met dat chassisnr op zoeken.

Dat ding wordt waarschijnlijk in beslag genomen, fraude of verduistering of wat ook.
Kenteken wordt verbeurd verklaard, vernietigd of wat.

Het kan ook zijn dat die andere ook een origineel nummer heeft maar de rdw ooit een 7 voor een 1 heeft genoteerd of andersom of wat ook heeft genoteerd zodat het nu toevallig jouw nummer is.
Dat gaat allemaal langs jouw heen, jij krijgt niet te horen wie dat is enz enz.
Maakt ook niet uit.

Jij kan daarna gewoon naar het RDW om het ding op kenteken te laten zetten.
Dat denk ik, iemand een ander idee?

Gr. Wim.

ceedee schreef: ↑29 mei 2020 10:23 Misschien wat lomp geschouwd indertijd, dan gaat er wel eens een nummertje fout,
vooralsnog vind ik de RDW meer te verwijten dan een eerlijke brommer-eigenaar die zich wijselijk niet meldt.

wim V8 schreef: ↑29 mei 2020 09:13
Jij kan daarna gewoon naar het RDW om het ding op kenteken te laten zetten.
Dat denk ik, iemand een ander idee?

Gr. Wim.

gerbrandicus schreef: ↑29 mei 2020 22:48 In de schouwingstijd is er een hoop op kenteken gekomen waarbij met VIN gerommeld is. Het zou heel toevallig zijn, maar het kan natuurlijk gebeuren dat iemand met een NT C90 ofzo per ongeluk een C50 VIN erin heeft getikt dat dus al daadwerkelijk in NL bestond. Wie het eerst komt, eerst maalt.
Jij moet gewoon regelen dat je een koopcontract heb, dat kun je simpel opstellen met de verkoper, stelt niets voor. Dat wil de RDW zien. Dan zou ik als ik jou was regelen dat je met dat frame/brommer bij het RDW langs mag komen voor een inspectie door een motorfiets keurmeester, zodat deze vast kan stellen dat jouw frame een ori nr is. Dan moet de kentekenhouder worden opgeroepen voor een inspectie zodat ze kunnen beoordelen of zijn nr correct is. Dit is niet uniek, is al eerder gebeurd.

!! Je moet de RDW wel een beetje sturen. Bellen heeft niet altijd nut want je treft een vrouw (no offence, ahum) voor wie alles onmogelijk is als het buiten het standaardwerk valt. Je kunt het proberen, niet onzeker zijn, gewoon zeggen dat je een identiteitskeuring komt doen oid, gewoon sturen. Lukt dat niet, ga dan naar een locatie toe en benader een keurmeester. Dat is de echte expert en die kunnen alles regelen wat ze willen en ook de baliemensjes laten doen wat ze willen !!