Honda 4-takt forum

Klopt het inderdaad dat je over een half jaartje geen andere uitlaat dan de originele onder je scooter/brommer mag schroeven? Ongeacht of hij nog steeds 45 km/h loopt?

Ik ben normaal geen fan van schroefnippels voor een remkabel. Ik vertrouw dat niet echt. Maar je hebt ook deze schroef"nippels" (zie plaatje). Ik heb die wel eens eerder gebruikt, maar zijn er meer mensen die deze dingen gebruiken? Blijven die dingen wel goed zitten?

Ik gok dat dit voor een fiets is.

Wordt veel op scooters gebruikt als het goed is.

Gewoon de nippel even goed solderen.

Met solderen op de juiste manier wordt dat heel sterk.

http://www.cable-shop.nl/contents/media ... nippel.jpg

René schreef:Ik ben normaal geen fan van schroefnippels voor een remkabel. Ik vertrouw dat niet echt. Maar je hebt ook deze schroef"nippels" (zie plaatje). Ik heb die wel eens eerder gebruikt, maar zijn er meer mensen die deze dingen gebruiken? Blijven die dingen wel goed zitten?

ook wel eens gebruikt, geen fan van, maar het werkt. dat is alles.

Dus ik kan beter gewoon voor een schroefnippel aan de bovenkant gaan? En daarna goed solderen.

Daan Smit schreef:Klopt het inderdaad dat je over een half jaartje geen andere uitlaat dan de originele onder je scooter/brommer mag schroeven? Ongeacht of hij nog steeds 45 km/h loopt?

nog nooit van gehoord.. heb je ergens een linkje of bron ofzo?

ciebie schreef:

Daan Smit schreef:Klopt het inderdaad dat je over een half jaartje geen andere uitlaat dan de originele onder je scooter/brommer mag schroeven? Ongeacht of hij nog steeds 45 km/h loopt?

nog nooit van gehoord.. heb je ergens een linkje of bron ofzo?

het lijkt mij stug dat ze die regel door gaan voeren. volgen mij zijn er namelijk een hoop oldtimers die noodgedwongen een andere uitlaat hebben omdat origineel niet meer te krijgen is.

Is die regel helemaal officieel gezien niet altijd al van kracht geweest?

En anders? Lekker boeiend, een brommer mag ook maar 45.

niek is ik schreef:Is die regel helemaal officieel gezien niet altijd al van kracht geweest?

En anders? Lekker boeiend, een brommer mag ook maar 45.

Inderdaad, zolang er geen E-keur op zit, mag je helemaal niks veranderen aan je brommert/motort.

Zoon van een collega heeft een nieuwe Yamaha Aerox gekocht en daar werd het hem verteld toen hij een andere uitlaat wilde kopen. Lijkt me niet dat ze dat zeggen om de verkoop te stimuleren..

tuurlijk wel, kan ie nu nog snel een knalpijp kopen voor het te laat is....

Volgens mij mag je officieel niks aan een voertuig wijzigen, of het vervangende onderdeel nou e keur heeft of niet.

Op ieder "tuning" onderdeel staat toch standaard....not for road use.

En alsof oom agent van iedere brommer weer welke uitlaat er origineel onder zit.

De politie hier ziet niet eens het verschil tussen 50 en 125 cc.
Dus die uitlaten worden ook niets.
Zoveelste "ik maak je bang" verhaal van een duffe tweede kamer rakker