Honda 4-takt forum

is er een ander blok, buiten het orgineel dat ik eronder kan zetten ? Moet het orgineel opengooien, maar wil intussen kunnen rijden, liefst wat meer cc's

Jelle schreef:is er een ander blok, buiten het orgineel dat ik eronder kan zetten ? Moet het orgineel opengooien, maar wil intussen kunnen rijden, liefst wat meer cc's

Listen very carefully, cause I say this only once: C90/S90 OT past er wel onder als ik me niet vergis

haha oops, ik ben een noob, valt het op ?

kan ook een ander c320s blok kopen maar kost me 350e
daarom zocht ik zon tweedehands zoncheng ding dat werkt maar voor +- 200e

ik kijk eens wat zon c90/s90 ot blok kost

Jelle schreef:haha oops, ik ben een noob, valt het op ?

kan ook een ander c320s blok kopen maar kost me 350e
daarom zocht ik zon tweedehands zoncheng ding dat werkt maar voor +- 200e

ik kijk eens wat zon c90/s90 ot blok kost

Zo'n Zoncheng ding past niet onder een c310/c320 zonder aanpassingen, maar passen wel zo onder een cd/ss/c.
Je kan wel kijken voor een ander c310 blok. De 310a is langzaam (45km/h), de 310s loopt rond de 55km/h.
Een c90/s90 is ook best een investering, mocht je ze kunnen vinden.
Let wel op, het moet een oud type (in de volksmond ook wel bekend als "Dikke Harrie" blok) zijn, geen nieuw type!
Ze zijn minder goed verkrijgbaar dan een c310/c320 blok.
Ik kijk ook even voor je rond. Mocht ik iets vinden, dan hoor je het van me.

ok, dat is duidelijk, bedankt

het orgineel is een belgisch blok, die zou 80 moeten halen en wil ik op termijn graag behouden.
ik zoek voorlopig verder,
desnoods toch mr 350e voor een goed c320s blok om zever te vermijden,
ik hoor het graag

Die oud type C90 en S90 blokken gaan ook helemaal niet zonder aanpassingen onder een c310 passen hoor.

BarryBacardi schreef:

Jelle schreef:kan ik dit blok
http://www.2dehands.be/brommers-scooter ... dium=email
op mijn c320s zetten ?
zoja heb ik ook een andere bobine nodig zeker?

C90/S90 OT past er wel onder als ik me niet vergis

Daar vergis je je dus in.
Sowieso is een S90 al totaal anders dan een C90 ot. Voor beiden zitten de ophangpunten op de verkeerde plaats.

[/quote]Sowieso is een S90 al totaal anders dan een C90 ot.[/quote]

Oh! Dat wist ik niet. Dacht dat het zelfde verhaal is als c50/ss50.

Ik krijg de gaskabelstopper niet in mn nieuwe stuurtje, uitvijlen of gewoon er in rammen? weet niet hoe strak 'ie hoort te zitten?

De zwaartekracht moet 'm er niet uit kunnen krijgen en een puntbektang wel.

Mijn originele ss blokje loopt en schakelt lekker, behalve als ik hem flink in de toeren door trek, en dan door schakel, dan voel ik toch een soort stoot in m'n motorblok, bijna alsof je zonder koppeling schakelt.. Dit heb ik al in meerdere blokken gehad . Ook als ik langzaam doorschakel, dus rustig helemaal ontkoppel ( wel in hoge toeren ) .. Waar komt dat door? Voelt niet echt goed aan

Iemand die weet hoe ik makkelijk een lambda sensor op werking kan testen, zonder hem aan een auto/brommer te hangen?

multimeteren en ?

De lambadasensor?

Tegen je oor houden en luisteren toch?

Ik zit met twee probleempjes:
1) het lijkt erop alsof mijn kopje geen olie krijgt. (als ik de bovenste klepdop demonteer en hem laat lopen, zie ik geen olie)
2) het blokje knalt op plekken waar die dat niet hoort te doen. (misschien slechte ontluchting?)

Ik heb net 72cc gemonteerd, inclusief een ander kopje. Waar moet ik op letten?

Nieuwe koppakking, is je kop vlak?

olie komt uit de onderste klepdop.