Honda 4-takt forum

Leervet lijkt me dan verstandiger

Het is skai. Zoek een onderhoudsmiddel dat daarvoor bedoeld is.

Ik wilde net een carter aanpassen voor een cdi ontsteking, een c50e carter.. maar er zit precies waar er een stukje weggedremeld moet worden een gat in, gewoon netjes met draad erin, rechtsboven de schakelas! weet iemand waar dit van is? heb al mn andere carters bekeken en ook de haynes doorgegaan maar nergens gezien..

foto?

Oke, het was nog vroeg.. is gewoon om een ontstekingsdeksel vast te schroeven, alleen omdat het een nl blokje is met trappers zit die met meer boutjes vast dan bv. een st70 of c70! gewoon weg dremelen dus

hier voorbeeld foto

lupomob schreef:Net maar even gekeken. staat niets op maar heeft motorcode 139fma.
Google zegt dan skyteam.....vreemd.

Cillonder heeft als opschrift 48 cc. doet dat bij iemand een lampje branden?

Vast een Jincheng knock off ( er is veel imibami gekopieerd).
139 staat voor de boring van de motor, 154 bv is 54mm boring.

Ik heb hier een krukas liggen, alleen die ligt in verschillende delen.. heeft iemand wel eens zelf een krukas in elkaar geperst en is dat redelijk te doen?

samenpersen is te doen, maar het uitklokken is een vak apart.

Ook dat is te doen, schijnt...
Me pa heeft het ooit voor me gedaan... zowel het uit elkaar persen, het samenpersen en het uit klokken...
Was voor een 310 snel blokje wat 12.000 toeren draaide, en het bleef heel...

Hij weigert enkel tot vandaag de dag te zeggen hoe hij het nou precies gedaan heeft.

Van 1 der broems(70cc) is de cilinder en zuiger aan vervanging/hoonbeurt toe,
nu zie ik op de site van loef een cilinder voor 40 euro, maakt het veel uit eigenlijk zo'n imi cilinder?
Of zouden jullie de oude ori-cilinder laten honen?
prijs ontloopt elkaar niet veel.
maakt eigenlijk voor een cilinder nog uit of het NT of OT is?
groet!

Ligt helemaal aan jou eisen natuurlijk, wil je alleen maal originele onderdelen dan laten honen en origineel overmaats zuigertje kopen.. anders zou ik gewoon die cilinderset van loef kopen, gaat waarschijnlijk bij net gebruik ook 10.000/15.000 km mee!

cilinders van nt en ot zijn hetzelfde, behalve op de opschriften na.. en het zuigertje natuurlijk

Jouw oude cilinder laten boren/honen op de maat van een nieuwe zuiger is nauwkeuriger, maar of je daar ook echt meer km's mee zult halen ligt niet alleen daaraan..

Ligt er natuurlijk ook aan door wie je hem laat boren. En ik zou denk ik ook niet voor alleen een nieuwe cilinder gaan.
Die setjes gaan wel langer mee dan 15000 kilometer.

bedankt!

Past een ot stuurplaat op een bami (nt) voorvork?

kunnen de stuurhelften er goed op? zit de koplamp/tellerhuis dan niet in de weg?