Kleine vragen topic

[KiP]

bijbalontsteking!
gewoon een 12v vvv origineel honda

[nielspbr]

wat is het voordeel van een innerrotor ten opzichte van een normale ontsteking?

Sneller opspoelen van de motor door minder gewicht op de krukas. koppeling op de bak heeft meer effect.

Nadelen: geen licht, verhoogd stationair toerental, makkelijker afslaan.

[Jurrien]

Gewicht is niet het enige waardoor zo'n klein vliegwieltje sneller in toeren klimt. De massa zit bij ook dichter bij het centrum, dat zorgt ook voor het snellere optoeren.

[KiP]

maar voor normaal gebruik is een 12vvvv ontsteking eigenlijk beter/praktischer?

[nielspbr]

Ja ( )

[diedekaas]

Wat is eigenlijk het voordeel van 12v?

[ml03zl]

12v is ideaal voor mensen die niet kunnen sleutelen.

[diedekaas]

want?

[KiP]

je hebt cdi dus geen punten stellen

[Jurrien]

12 volt heeft minder last van slechte en verweerde contactjes dan 6 volt.
Met een oude gare brommer echt een groot voordeel. Vind ik.

[apae01]

Of gewoon die contactjes weer goed maken. Een gare brommer moet niet technsich gaar zijn, vind ik.

[Jurrien]

Uiteraard. Punten en zes volt 4 life. Maar dat 12v minder last heeft van vieze schakelaars, verweerde fittingen en andere ellende is gewoon een voordeel van 12v. En dat was de vraag.

[redtiger]

Nummer 4 zat verkeerd om.

Vandaag een rondje op mijn C kunnen rijden. Er zit een standaard 3 bak in. Nu is het probleem dat de eerste versnelling niet pakt en door ratelt. De 2 doet het wel goed, 3 kon ik nog niet proberen. Dit gebeurt ook bij het aandrukken in de eerste versnelling. Heb ik ergens een ringetje teveel tussen gedaan of is er iets kapot? Zou het aan de afstelling van de koppeling kunnen liggen?

[Thom]

kent iemand Thijsm van het forum? hij wil graag komen kijken bij m'n cee maar volgens mij komen mijn berichtjes helemaal niet aan...

[Glenn-N]

Nieuwe gel-batterij binnen (6V).
Wat voor zekering hang ik eraan? Gewoon 7A? Die zit in mijn oude zuurbatterij.
Heb een nieuw zekeringhoudertje maar daar zit 1 van 15A bij.