Honda 4-takt forum

Kan iemand mij misschien een idiots guide geven over kopwisselen?

Ik hoor dat men af en toe Jincheng koppen op Hondablokken plaatst vanwege de gekogellagerde nokkenas. Maar als we het over 50cc hebben, welke jinchengkoppen passen dan op welke Hondacilinders?

Ik heb nog een Jincheng 3semi 12v blokje liggen en een Honda SS50 6v blok, zijn die koppen inwisselbaar?

Alvast bedankt.

1e type kopjes voor jinchengs heeft een iets pittiger, gelagerde nok en past op OT 6v. Ook een iets groter inlaatkanaal.

Hey,
Waarschijnlijk heel makkelijk, maar hoe monteer je deze kickstarter? Het gaat om een imitatie, 4bak blokje.
Ik had gisteren het andere carter erop gezet en de veer op spanning gezet.
Vervolgens aan de uitgaande as gedraait en dan tikt het uitsteeksel. Het uitsteeksel gaat eerst omhoog door de veer en valt dan terug.
In de faq heb ik wel wat foto's gezien die erop lijken maar wordt daar niet veel wijzer van.
Iemand een idee?

Ik weet het al, moest de kickstarter iets verdraaien

Wat is een goede manier om de binnenzijde van een tank te ontroesten?
Ik heb wel eens gehoord een nachtje in deze azijn of cola zetten?
Iemand al eens geprobeerd of een andere tip?

Ik heb het eerder gedaan met citroenzuur (poeder of korrels), te halen bij de apotheek of betere drogist. Google een rondje tank ontroesten citroenzuur en je vindt ergens een guide.
Cola is plakkerig en vies door al het suiker. Niet doen.
Mooiste oplossing is misschien electrolyse, maar dat kost je ook wel wat gedoe.

Ik deed gewoon benzine en een paar handen grind erin, flink schudden en klaar. Niet ontroest, maar geen roesteer in je filter

Mathijs0001 schreef:Wat is een goede manier om de binnenzijde van een tank te ontroesten?
Ik heb wel eens gehoord een nachtje in deze azijn of cola zetten?
Iemand al eens geprobeerd of een andere tip?

Tank nok vol gooien met pure schoonmaak azijn met een paar handjes scherp grind en dan ruim een week laten staan met de dop erop. Af en toe een keer schudden zodat het grind door de tank heen gaat.
Dit werkt 100% goed en kost bijna niets en hij is brandschoon

Mvg Ron

Mathijs0001 schreef:Wat is een goede manier om de binnenzijde van een tank te ontroesten?
Ik heb wel eens gehoord een nachtje in deze azijn of cola zetten?
Iemand al eens geprobeerd of een andere tip?

Wij doen altijd een paar scheppen grind er in met wat benzine, en dan met behulp van een zelf gemaakte constructie bevestigen aan een betonmolen, en dan een uurtje of drie laten draaien, daarna is je tank super mooi schoon van binnen, daar kun je niet tegen schudden met de hand!

jeroentjuhhh schreef:

Mathijs0001 schreef:Wat is een goede manier om de binnenzijde van een tank te ontroesten?
Ik heb wel eens gehoord een nachtje in deze azijn of cola zetten?
Iemand al eens geprobeerd of een andere tip?

Wij doen altijd een paar scheppen grind er in met wat benzine, en dan met behulp van een zelf gemaakte constructie bevestigen aan een betonmolen, en dan een uurtje of drie laten draaien, daarna is je tank super mooi schoon van binnen, daar kun je niet tegen schudden met de hand!

Ik heb geen betonmolen maar ook dit heb ik vaker gehoord.... flinke scheut schoonmaakazijn met grind moet het helemaal goed komen denk ik. Waar woon je?

Sinds tijden weer een bami daxje gekocht. Onderhoudsbeurtje wordt hoog tijd, echter...welk type olie gaat er in een 50cc skyteam blokje?

Ik ben na een aantal jaren vergeten of het synthetisch / mineraal/ semi e.d. moet zijn?

gewoon 15w40 of 20w40 geschikt voor natte plaatkoppeling.

En vanwege dat laatste heb ik synthetische genomen.

Ik wil een 70cc plaatsen maar de kleppen raken de kop omdat de smaller zijn dan de uitsparingen voor de kleppen. Kan ik de uitsparingen voor de kleppen groter maken zodat de kleppen de kop niet meer raken? Het gaat om een NT cylinder.

nt en ot cilinders zijn gelijk/uitwisselbaar. Er klopt iets anders niet. timing nokkenas goed?
ot zuiger nt kop.
full70 zuiger 50cc kop.
?

ik begin nu te twijfelen of het een NT is.
Dit werd me wel verteld toen ik hem kocht. Hoe kun je het verschil zien?

Dit is waar het om gaat: