Honda 4-takt forum

Als je vanuit vleuten maarssenbroek in komt rijden kun je wachten tot je een dodo bent als er geen auto in de buurt komt staan.
Die stupide lus wist 20 jaar terug mijn gl650 al niet te detecteren, laat staan een monkey of ape.

/edit,
Ok anderen waren wat minder hyper, maar dat dus.

Hij loopt best goed nu Ook met zusje achterop.
Stationair kan misschien wat lager. Is er een streeftoerental?

Hoe hard zou een 90cc blok (lange slag, OT70 kop) lopen met een 9mm carb en een begrenzende unit? Zou ik het max 45km/u kunnen laten lopen?

Denk het wel. Maar waarom?

Al duw je er een 18 of 20mm op, een begrenzende cdi kapt toch op een bepaald toerental af.
Een nt90 zal vast wel 45 halen met een 9mm. (geen ervaring mee, aanname)

Voor de keuring. Zie trouwens wel dat je nog 5 kmh kado krijgt. Dus hij mag max 50 lopen.

Cdi is voldoende om te begrenzen

Ik twijfel of ik bij 4taktwinkel een hydraulische voorvork met schijfrem voor de bami aap bestel of een klassieke vet gesmeerde voorvork. Die laatste vind ik mooier vanwege de klassieke look maar goede rij eigenschappen zijn ook wrl prettig...

Kan men een lifan 125cc schakel ombouwen naar semischakel? En zoja, waar kan men die kitjes kopen?

gonzo schreef: ↑15 apr 2020 11:25 Kan men een lifan 125cc schakel ombouwen naar semischakel? En zoja, waar kan men die kitjes kopen?

Ik heb daar nog nooit kitjes voor gezien, alleen voor <110cc blokken en dan nog alleen van semi naar handkoppeling.
De schakelas van een semi krijgt nogal wat te verwerken vergeleken met een hanbediende koppeling.

Ok. Ty

gonzo schreef: ↑15 apr 2020 11:25 Kan men een lifan 125cc schakel ombouwen naar semischakel? En zoja, waar kan men die kitjes kopen?

Foto van het blok? Bij sommig past een gewoon deksel

Zie te kooptopic

gonzo schreef: ↑15 apr 2020 21:13 Zie te kooptopic

Op dat zwarte blok past een gewoon deksel. Been there, done that. Die mottige deksels liggen hier nog