Honda 4-takt forum

Metalic lak spuiten moet je wel kunnen spuiten hoor.
Anders wordt het een flop.
Aston Martin groen is tegenwoordig zelfs Candy lak. Nog lastiger spuiten.
Maar met een gewone metallic groen kom je er best wel mooi bij hoor.
Maar je moet wel kunnen spuiten dus.

Maak er anders een old school Honda CB van
qua kleuren dan.
Maar is ook allemaal Candylak.

Hier bijv.
https://tanklackieren.de/Honda-colours


Ik zit hieraan te denken voor mijn CB50K1:



Gr. Wim.

Daar moet ik dan nog eens goed over na gaan denken, heb tot nu toe 1x de steppenbalk van mn C gespoten met een meukspuitbus van de action...

Larsvm schreef: ↑13 apr 2024 13:14 Daar moet ik dan nog eens goed over na gaan denken, heb tot nu toe 1x de steppenbalk van mn C gespoten met een meukspuitbus van de action...

Dan zou ik nog wat meer oefenen
En als je echt mooi resultaat wil, kopp dan van die speciale spuitbussen met lak die gemaakt wordt. Dus geen motip/duplicolor toestanden. Die hebben sowieso een ander soort spuitdopje en vernevelen/vloeien veel mooier. En daar den een 2K vernis op zodat ie nog es tegen de benzine kan


Maar bon, dan ben je ook snel wat geld kwijt. Nu voor candy te lakken nog meer. Ik ga me er binnenkort eens aan wagen kwil weten of ik het kan anders jah… dure leerschool zeker

Hoe duur is het om zoiets te laten doen? Ik kan evt het frame misschien gewoon zelf doen, dat wordt toch zwart. Dan is t alleen een tank, spatborden en 2 kapjes wat gedaan moet worden.

Frame vind ik nog het ergst, al die ronde dingen stangetjes bochtjes inwendige hoekjes brrr. Haha.
Frame laat ik dan stralen en poedercoaten.

Met spuiten kan je last ondervinden van de oude lak, die begint plots op te spelen onder de nieuwe lak.
Ik wil die er voor de zekerheid altijd 100% van verwijderd hebben.

Poedercoater/straler doet meestal zoiets voor 200,- Dus frame kaal stralen en glans zwart coaten.
Zorg wel dat je stralen en coaten in één huis laat doen, zodra er gezandstraald is kan er na een paar uur al roest ontstaan.
In één huis doen ze het hele proces bijna aan één stuk door.
En het is er vaak heerlijk warm in zo'n hal, perfect voor pas gestraald ijzer.
Als je er zelf moet mee gaan zeulen van straler naar coater
via de buitenlucht, vocht, roest....

Het spuiten van de lakdelen, wat dat kost.
Dat kan zo heel erg verschillend zijn.
Wel van een paar honderd euro bij een kennisje/bekende die in een autospuiterij/plaatwerkerij werkt
tot wel 1200,- als je het zo wegbrengt en zegt, ik hoor het wel weer.

Je kan ook zelf eerst gaan oefenen op andere dingen met vergelijkbaar oppervlak.
Dat kan natuurlijk wel met action bussen. Het resultaat met de betere bussen wordt daarna altijd beter.

Het voorbewerken van bijv. een tank bij zelf spuiten, dus schuren, strak maken, primerlagen, tussendoor schuren,
afplakken, ontvetten, dat kan wel 2 dagen in beslag nemen.
Het echte spuiten van de kleur en blanke lak zelf van bijv een tank kost misschien maar 5 minuten.

Dus het voorwerk is het meest tijdrovend en bepaald ook meestal het eindresultaat.

Kijk voor meer spuiten, lakken, voorbewerken ook eens op youtube.


Gr. Wim.

Tijd is voor mij geen probleem, het is met name de kosten en kunde. Een paar honderd euro aftikken om een bamibrommer te laten spuiten word mij te gek. Ik ga online wat onderzoek doen en het zelf proberen, de lak is nu toch al erg slecht dus zoveel erger zal t niet worden.

motorradlack.de heeft diverse honda kleuren in spuitbus.

Larsvm schreef: ↑17 apr 2024 09:10 Tijd is voor mij geen probleem, het is met name de kosten en kunde. Een paar honderd euro aftikken om een bamibrommer te laten spuiten word mij te gek. Ik ga online wat onderzoek doen en het zelf proberen, de lak is nu toch al erg slecht dus zoveel erger zal t niet worden.

Karakter!
Mooi werk hoor spuiten, zeker goed om zelf te kennen.
Let ook op omgevings temperatuur, droogtijd tussen de lagen is bij verschillende merken/soorten lak verschillend,
stofvrij, vliegjesvrij


Gr. Wim.

een goeie spuiter kan goud geld verdienen, zeer waard om aan te leren, het is een echte kunst wat ook niet iedereen onder de knie krijgt.

Blauwe CD’s zijn schaars niet?
https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en ... honda-cd50

Mooi ding! Op de trappers, hitteschild, luchtgekoelde klepdoppen en 70cc na heel origineel zo te zien.

waren er ongeveer evenveel, maar iets minder populair dan de rooie, dus werden eerder overgespoten. dus, eentje die nu de originele blauwe lak nog heeft is wel zeldzaam ja, maar dat zal wel niet bij deze.

lil schreef: ↑22 apr 2024 17:58 waren er ongeveer evenveel, maar iets minder populair dan de rooie, dus werden eerder overgespoten. dus, eentje die nu de originele blauwe lak nog heeft is wel zeldzaam ja, maar dat zal wel niet bij deze.

Volgens de eigenaar wel originele lak, voor zover hij weet…

Is überhaupt bekend hoeveel rode en blauwe er nog rondrijden, in NL of bij de HvN. Bestaat er register o.i.d.?

denk het niet, en zo'n register is nooit compleet natuurlijk.

lil schreef: ↑22 apr 2024 17:58 waren er ongeveer evenveel, maar iets minder populair dan de rooie, dus werden eerder overgespoten. dus, eentje die nu de originele blauwe lak nog heeft is wel zeldzaam ja, maar dat zal wel niet bij deze.

was met daxen ook zo. Kun je ook zien, hoe vaak komt een candy dax voor te koop. Hoe vaak komt een blauwe te koop? VEEEL minder. Blauwe werden sneller herlakt in allerlei kleuren. helaas

pronk schreef: ↑22 apr 2024 18:17

lil schreef: ↑22 apr 2024 17:58 waren er ongeveer evenveel, maar iets minder populair dan de rooie, dus werden eerder overgespoten. dus, eentje die nu de originele blauwe lak nog heeft is wel zeldzaam ja, maar dat zal wel niet bij deze.

Volgens de eigenaar wel originele lak, voor zover hij weet…

Is überhaupt bekend hoeveel rode en blauwe er nog rondrijden, in NL of bij de HvN. Bestaat er register o.i.d.?

Pronk, zit je op facebook? Zoek dan op Hondagangers Gooi en Vechtstreek. Zit de eigenaar van deze brommer en er worden regelmatig ritten georganiseerd vanuit Blaricum...