prijsindicatie kkoppeling

[thomasinga]

heee,
ik wil m n koppeling upgraden voor mn c50(70kit) ot...
wat is een handige manier? ik dacht aan een nt c90 koppeling
wie weet er waar ik een nt c90 koppeling kan kopen, dus bij een winkel of alleen 2e hands
en hoeveel zou zoiets ongeveer kosten in de shop?
groetjes thomas

[lowrider]

heee,
ik wil m n koppeling upgraden voor mn c50(70kit) ot...
wat is een handige manier? ik dacht aan een nt c90 koppeling
wie weet er waar ik een nt c90 koppeling kan kopen, dus bij een winkel of alleen 2e hands
en hoeveel zou zoiets ongeveer kosten in de shop?
groetjes thomas

50 euro, nieuwe Kitaco Ultra koppeling (semi-automaat) kit. Wel zelf voor 17/69 primaire tw zorgen.. maar die heb je al..
Goed tot 120cc vlgs. Kitaco. O.a. bij DeBondt te koop.

[NIX]

Is dat een NT C90 type koppeling?

[lowrider]

Is dat een NT C90 type koppeling?

Ja. C50 NT is hetzelfde, hoeveelheid gewichtjes verschilt alleen.
Prijs lijkt me niet gek uitgaande van het aankopen van een 2e handse koppeling en daar de platen en veren van moeten vernieuwen.

[niek is ik]

wat kost zoiets ? en zitten daar niet lomp sterke veren in voor het aankicken waardoor ie naar het overschakelen er erg hard ''opknalt''' ?

heb namelijk bij mijn nt c50 blokje, sterke veren er in(door vorige eigenaar gedaan, toen met meer cc reed ie rond, en ik heb nog steeds niet weer de normale er in gezet) en dit schakelt hierdoor wat ''lomper'' hij knalt harder weer het vermogen er op...

NT c90 koppeling gebruikt moet je rekening houden met zo'n 75 euro.(dus met tandwielen, die zijn anders als OT c50)
onder andere Coos matser verkoopt ze.

En inderdaad NT c90 C70 en c50(Zelfde als ZB, NT monkey) is kwa huis en platen allemaal het zelfde...
de gewichtjes verschillen...
50cc koppelingen hebben dat ik 2 gewichtjes(en deze kunnen ook makkelijk 70cc aan)
c90 heeft 4 gewichtjes, die kunnen heeeeeeeeeel veel hebben. daar trek je niet zomaar door heen.
en logischer wijs zou ik zeggen NT c70 heeft 3 gewichtjes, maar die heb ik helaas nog nooit in handen gehad dus kan niks met cekerheid daarover zeggen.

Hoe herken je dan een NT koppeling(shuis) ?
aan de inhammen aan de zijkant(zie foto), een OT huis is geheel vlak en rond.
en aan het plaatje waar het lager in rust, die voor het centrifugaal filter, die heeft 4 bevestigings punten in plaats van 3 zoals OT.

Mocht er nog iemand los zo'n plaatje hebben voor NT koppeling, dan houd ik mij aanbevolen, dan heb ik er weer een compleet...

het grote voordeel van zo'n nt koppeling is niet alleen geschikt voor meer cc(al kan het met een OT koppeling prima op 70cc, neem ot c70)maar je schakelt er ook veel soepeler en fijner van...

[thomasinga]

Bedankt voor de reacties!
ik heb dus een 0tc50 koppeling, alleen mn 70cc trekt er bij volgas doorheen, hij slipt duidelijk..
waar kan dat dan aan liggen?, ik heb 13 voortandwiel en achtertandwel= standaard.. wel een beetje korte verhouding dus..
groetjes

[Kippenverver]

Versleten platen zijn een mogelijkheid.. Ik rijd ook met 70cc op een OT50 kluts en dat gaat prima.

[nitelife]

en een ingesleten koppelingshuis, aan de veren kan het iig niet liggen.

[nitelife]

dan heb jij de eerste honda semi koppeling in handen waarbij de veren niet bedoeld zijn voor het ontkoppelen. bij het koppelen hebben de veren helemaal geen functie, dus als de koppeling slipt zal het daar niet aan liggen...