electric-cub

[4-takter]

de c50 maar dan elektrisch

http://www.wired.com:80/autopia/2009/10/electric-cub/

[niek is ik]

homo ding

[butt head]

dit gaan de beste mannen van honda ons tog niet aan doen

[Kippenverver]

De tering wat een gaar apparaat

[Haakie]

Als ze succesvol willen blijven zullen ze toch een keer de overstap moeten maken. Je kan niet blijven teren op die oude troep van 40 jaar oud.

Een brommer is trouwens uitermate geschikt om te voorzien van een electromotor, omdat je vaak korte afstanden rijd en genoeg laadtijd heb 's nachts.

[Matthijs-]

Ben ik dan de enige die hem wel cool vindt?
Andere kleuren kan die wel gebruiken, maar ik vind het retro-gehalte wel geslaagd.
Beter dan al die immi-Vespa's: symm mio's, agm's, mojito's en weet ik het allemaal.

En die overstap op electro moet idd toch een keer worden gemaakt.

homo ding

Homo ding? Het musculaire, Coca-Cola Zero-gehalte van een Honda Cub is nou ook niet bepaald geweldig...

[Haakie]

Als je dit ding oplaad met zonnepanelen (die een energy payback time hebben van 17 maanden in Nederland) heb je een super milieuvriendelijk machientje. Way to go Honda! En onthoud, weinig bewegen onderdelen, betrouwbaar, veeeeel koppel. De originele cub is toch ook een vrouwenbrommertje dus wat looks betreft zit het wel snor.

[Jurrien]

Als je dit ding oplaad met zonnepanelen (die een energy payback time hebben van 17 maanden in Nederland) heb je een super milieuvriendelijk machientje. Way to go Honda! En onthoud, weinig bewegen onderdelen, betrouwbaar, veeeeel koppel. De originele cub is toch ook een vrouwenbrommertje dus wat looks betreft zit het wel snor.

Jammer alleen dat je voor het verbruikte vermogen van zo'n brommertje je hele dak mag volgooien met zonnepannelen en als je elke dag ook nog terug wil rijden uit je werk mag je je tuin ook volbouwen..

Desondanks vind ik het een mooie ontwikkeling. En zou zelf best zo'n ding willen hebben. Inderdaad, weinig onderdelen, eigenlijk gaat er nooit meer iets kapot. Op het accupakket na.

Ik heb wel eens in een elektrische aangedreven sportauto (Lotus super7 look-a-like) mogen meerijden en het elektrisch rijden is echt fantastisch. Je hoort niks en je gaat vooruit als een kanon. Vooral de afwezigheid van de schakelmomenten vallen op want je blijft maar dooraccelereren, erg leuk.

Hoewel de sensatie bij zo'n brommertje natuurlijk wel wat minder is. Vooral handig.

Ik hoop dat ik nog all-inclusive woon als de elektrische vervoersmiddelen betaalbaar worden..

[Haakie]

Jup Jurrien, dat is even minder. Ik heb wel een paar weken terug een college gehad van een zonnepaneel expert op de TU Delft en die vertelde dat de stroom van zonnepanelen rond 2020 even duur is als conventionele stroom. Best goed nieuws toch?

ps. in Italie kan dat al rond 2012 het geval zijn vanwege de grote hoeveelheid zon en de hoge stroomprijs aldaar.

[ceedee]

Ik vind hem mooi, ik zou wel het fijne geluid missen.

[B&DHC]

Nice! ik wil er een!

[KiP]

stroom van zonnepanelen rond 2020 even duur is als conventionele stroom

is dat omdat conventionele stroom dan uber duur of zonnepanelen goedkoop

[Haakie]

De stroom zal niet veel duurder worden, maar de techniek wordt betaalbaarder. Zonnepanelen worden gewoon efficienter. Ze zitten nu rond de 15% maar de allerbeste, zoals op de Nuna zonneauto, zitten al boven de 40% rendement!

[nielspbr]

@Zonnepanelen. Heb je op een flat relatief weinig aan, weinig dakoppervlak en geen tuin.

Wil je wat aan die electrische fiets hebben moet ie toch zeker een range van minimaal 80km hebben wil je hem voor woon- werkverkeer gaan gebruiken.
Een ritje meerijden wordt trouwens knap lastig met zo'n e-fiets, bijtanken onderweg is er niet bij. Voor de lange trips die sommigen hier maken heb je er ook weinig aan.
Honda kan er beter een plug-in hydride van maken, zoals de opel ampere die straks gaat komen. Rij electrisch en als de accu's zwak worden kan je op een ingebouwde generator verder rijden tot je weer aan de netstroom kan. Of zoals de clarity een brandstofcel als stroomopwekker.