Kleine vragen topic

[NIX]

Een bamibak schakelt soms wat vervelender. Het in z'n 1 zetten zou makkelijker moeten kunnen maar ik heb ze ook gehad waar ik m'n voet op of onder de pook moest houden tot de koppeling helemaal opgekomen was. Je voelde hem dan op een gegeven moment goed in de 1 vallen. Ik denk niet dat je niets vreemds gaat aantreffen in de bak, maar indien wel ben ik benieuwd of het ook de oorzaak is van het moeilijke in de 1 vallen.

[huug]

ja precies, het is natuurlijk niet de bedoeling dat we de boel onnodig moeten open maken en er ook niks gaan aantreffen.

al ben ik wel naar deze oorzaak op zoek. kan wezen dat er ( naar mijn zin ) een sim ring bij moet. om zo z,n 1. dieper te bereiken ( als je snap met wat ik bedoel? )

kan ik nog iets van de buitenkant verstellen ?
( op dit moment heb ik voor de buurman de schakel pedaal iets meer omhoog gezet voor hem..)
zo kan die makkelijker met zijn 46 onder de pook door komen.. het is nog al kort allemaal vind ik hahahaha
een dunnere olie ? palletje verzetten ? ja zeg maar wat ? koppeling iets strakker voor mee of eerdere los komen er van ??

gr

[stoterstangen90]

Niets aan doen. Het klinkt gewoon als een normale vierbak.
vrij vinden is altijd wat lastig bij de vierbakken.
Kort tikje inderdaad.

[NIX]

Er is niets te stellen. En bij 1700km kan ik niets bedenken wat versleten zou kunnen zijn. Je kunt checken of het klaver en de bout aan de andere kant achter de rubber dop vast zitten. Doorgaans leveren die andere klachten op.

[huug]

stotter.... z,n vrij vinden das niet echt het probleem, in z,n 1 zetten. das lastiger !

oke gaan we daar is aan voelen. NIX.
de olie ??? dat nog een keuze ???

is er geen foto van of schema ?

[NIX]

Manuals zijn er online genoeg. Zie de FAQ bij linkdump. Olie is 10W40.

[huug]

nu ben ik toch redelijk goed in het zoeken , maar ben nog niet echt een paar foto,s / topic tegen gekomen waar ik zo,n blok open zie. liggen.
(maar kan ook mijn fout zij, omdat ik hier nog maar net ben. en niet weet waar de mooie dingen staan ) hahaha

heb ook nog geen idee hoe de bak in elkaar zit. en hoe deze ook werk.. ( met alles in,s en out,s )

kan je mee beetje op weg helpen aub... jullie zijn de kenners ik ben maar een leek, maar wil zo graag weten hoe dit werk.

hebben jullie ook als eens geprobeerd met een stransmissie olie... ( dunner kwalitijd )
gr huug

[Daan1508]

Hoi Huug,

Je kunt vast en zeker een plaatje vinden op CMS.nl, als je daar zoekt op SS50 of CD50, die bakken zijn grotendeels hetzelfde. Transmissie olie is niet aan het spel: er is geen gescheiden carter voor de motor, bak en koppeling. Die hangen allemaal in motorolie.

Daan

[huug]

hallo daan.
ik zou daar eens gaan kijken,, bedankt al vast.

wat betreft de olie.. en dat de hele inhoud van het blok met de zelfde olie is. das prima.
mijn ervaring met een andere olie is best goed..
de koppeling, en dergelijke worden toch wel gesmeerd, het gaat mij er om, ( mocht een olie zo als 10w 40 ) te dik zijn, word dit al snel gezien als vullend.. en dit kan net dat beetje verschil zijn. wat je met een koude motor net niet haal of pak, en met de dunnere olie.. miss wel haal.
daar wil ik dan heen. ( en, een olie kijken of testen kan geen kwaad )

als het blok wel schakel als die warm is. en niet als die koud is.. ....zit ik te denken aan en te krappe passing of een net net passing. en heeft er een tandwiel op as, iets meer speling nodig. (( zo zat ik te denken ))
carters zetten uit als ze warm worden..
maar was maar ff hardop denken van me. weet ook niet of er iemand van jullie dit heeft gedaan ??

gr en al vast bedankt ( dank voor de info ga zeker kijken )

[huug]

daan.............wat een geweldige site trouwens.
mooi overzicht.
super dank je !

[Soop]

Een goeie semi of vol synthetische 10w40 motorfiets olie voor natte koppeling doet t eigenlijk altijd. Ik gebruik castrol.
De olie verversen kan nooit kwaad, maar experimenteren met oliën die er niet in horen heeft geen zin.

[nielspbr]

Hier niet van toepassing, Gebruik bij een oud blok nooit synthetische olie als je niet zeker weet of de binnenkant van het blok mooi schoon is. Synthetische olie werkt als zeep in een wasmachine en weekt al het in de loop van de jaren neergeslagen vuil los en spoelt dat dan vrolijk door de motor.

[huug]

fijn om te lezen..
dit blok is nog hagelnieuw kan je wel zeggen.
maar mijn uitleg was of is jullie duidelijk maar als dit ook niet helpt. gaan we gewoon verder zoeken.
als die warm is het wel doet, en koud niet... heeft volgens mij toch met speling te maken.

we gaan nog verder denken en kijken...iets wat gemaakt is kan altijd wel en upgrade gebruiken ( mits dat goed is)
gr huug

[NIX]

Het heeft gewoon te maken met het afwerkingsniveau dat voor een chinees sneller goed genoeg is dan voor een Japanner. Einde verhaal.

[ciebie]

Ben een binnenbandje aan het verwisselen. Hoor ik het ventiel aan de binnen en buitenkant van de velg vast te zetten met de moertjes, of alleen de buitenkant? Ben beide manieren tegen gekomen.