Kleine vragen topic

[jambondetrein]

Kan weinig kwaad, lekker vlammen en knallen met die handel!

Ik vind het heel bizar, bent u nu serieus of niet. De ene persoon zegt alles gaat kapot ervan de andere niet. Wat is het nu?

Het antwoord, hij is sarcastisch en geeft het antwoord dat u blijkbaar heeel graag wilt horen.

Nee, hoor liever de waarheid heb ondertussen al uitlaat vast gezet. Liever geen snelle schade. Met dank aan de mensen die als eerste antwoorden. Idd ik had liever gehoord dat het niet schadelijk is maar het is niet zo maar nu weet ik het. Toch bedankt aan de mensen die vriendelijk antwoorden en serieus antwoorden, grtjs.

[gonzo]

Nou, is er dan een mogelijkheid om pops te hebben, zonder schadecop te lopen?
Dus geen luide knallen, maar dat je je brommer laat uitrollen en de uitlaat dan wat na roffelt?

[wim V8]

Tuurlijk.
Je komt aanrijden 40-60km/u (of 140km/u in de kroeg)
Contact uitzetten, of killswitch aan.
Laten uitrollen in de versnelling op de motor,
terwijl je het gas openzet.
= veel onverbrandde benzine in de uitlaat.
Terwijl je nog een beetje uitrijdt, contact weer aan, met een beetje gashandle spelerij, bang bang bang
Soms lukt t dan nog niet, probeer maar even
of t bij jouw brommer werkt.

Gr. Wim.

[lil]

het is natuurlijk niet zo extreem schadelijk voor je brommer dat ie binnen de kortste keren naar de gallemiezen is, laten we het niet overdrijven, je kan nog best aardig lang blijven rijden met een herriebrommer. maar de lol van een herriebrommer is er gauw af als je er heel lang heel veel op moet rijden, bijvoorbeeld als je ermee op vakantie gaat naar spanje ofzo, wat ik weleens doe. als je dan urenlang in je eigen herrie zit ben je het heel gauw zat en wil je voortaan een zo stil mogelijke brommer, het is een leerproces waar uiteindelijk iedereen op uit komt. je zal het zien

[fs1tom]

Ik vraag mij af wat er eerder kapot gaat. Een uitlaatklep door een loszittende uitlaat of een bamiblok bij een 16-jarige eigenaar in zijn algemeen...

[Jurrien]

Ik was niet eens sarcastisch. Gewoon doen. Ik vond het vroeger ook prachtig. Nu vind ik het asociaal. Maar ik weet nog goed dat ik het vroeger ook cool vond. Met m'n 50cc-blokje ging dat tienduizenden kilometers goed.

[gonzo]

Ik haf ooit een uitlaat die met uitlopen een beetje roffelde, geen knallen. Opzich was dat wel lekker aangenaam, en geen oorverdovend geklap.
Ik weet dat we vroeger bij de Kadettjes een gat in de uitlaat boorden om hetzelfde effect te krijgen. Is dit ook te doen bij de 4taktjes, dus niet te kort bij het blok een gaatje boren om zo dat rommelgeluidje te krijgen, zonder geluidsoberlast?

[MrSinga]

Tuurlijk.
Je komt aanrijden 40-60km/u (of 140km/u in de kroeg)
Contact uitzetten, of killswitch aan.
Laten uitrollen in de versnelling op de motor,
terwijl je het gas openzet.
= veel onverbrandde benzine in de uitlaat.
Terwijl je nog een beetje uitrijdt, contact weer aan, met een beetje gashandle spelerij, bang bang bang
Soms lukt t dan nog niet, probeer maar even
of t bij jouw brommer werkt.

Gr. Wim.

hmmm, dat heeft een CDI niet zo graag het kort aan en uit zetten.
Dan is een iet te grote sproeier mss nog gemakkelijker. Je leert wel dat je niet volgas kunt geven (niet overdrijven natuurlijk qua sproeier), als je dan volgas geeft zalt wel iets doen bij gas lossen.
nuja, verbruik gaat dan ook wel veranderen...

[cor]

Gewoon een Harley liberator kopen. Daarbij kun je de ontsteking handmatig verstellen aan het stuur zodat je leuke en harde knallen kunt veroorzaken. Of natuurlijk zelf een handmatige ontsteking versteller maken ( denk het makkelijkste met cdi ontsteking.)

[lil]

o dat is iets waar ik wel mee wil experimenteren. ik zal es kijken in hoeverre een constructie te maken is waarmee je je ontsteking naar believen kan verstellen, ik zie wel mogelijkheden. sowieso het idee dat je de baas bent over je ontstekingstijdstip staat me wel aan, fuck al die smartshit die het wel even voor je bepalen zal, ik merk vanzelf wel hoe die het lekkerste loopt.
ik kan me nog tijden herinneren dat we stelsproeiers hadden, op puchjes, dan kon je tijdens het rijden je sproeier in de beste stand zetten. gewoon proefondervindelijk, zelfde idee, een kind kan de was doen

[CheapUrbanBitches]

Tuurlijk.
Je komt aanrijden 40-60km/u (of 140km/u in de kroeg)
Contact uitzetten, of killswitch aan.
Laten uitrollen in de versnelling op de motor,
terwijl je het gas openzet.
= veel onverbrandde benzine in de uitlaat.
Terwijl je nog een beetje uitrijdt, contact weer aan, met een beetje gashandle spelerij, bang bang bang
Soms lukt t dan nog niet, probeer maar even
of t bij jouw brommer werkt.

Gr. Wim.

hmmm, dat heeft een CDI niet zo graag het kort aan en uit zetten.
Dan is een iet te grote sproeier mss nog gemakkelijker. Je leert wel dat je niet volgas kunt geven (niet overdrijven natuurlijk qua sproeier), als je dan volgas geeft zalt wel iets doen bij gas lossen.
nuja, verbruik gaat dan ook wel veranderen...

Dat ploft alleen stationair, en rijdt enorm klote, gas wordt er veel te gevoelig van dus geruk aan de ketting. Na volgas los krijg je een enorme inkakker op je toeren en ga je bijna over je stuur heen.

Dus doen in vraagsteller z'n geval, net zo'n beunoplossing voor een tokkievraagstuk als je uitlaat los zetten en gaan rijden.

[MrSinga]

wat u stelt is als je echt 10 maten groter gaat. Soms is 2 maten al meer dan genoeg.

Godja, tis gewoon iets dat niet normaal/goed is om die geluiden te krijgen. En er is geen handleiding om het ‘correct’ te doen. Enige manier is eigenlijk echt uitlaat ietke losser zetten.

[CheapUrbanBitches]

wat u stelt is als je echt 10 maten groter gaat. Soms is 2 maten al meer dan genoeg.

Godja, tis gewoon iets dat niet normaal/goed is om die geluiden te krijgen. En er is geen handleiding om het ‘correct’ te doen. Enige manier is eigenlijk echt uitlaat ietke losser zetten.

Ik heb ze langs zien komen met 84 om de lekke vlotterbakpakking te compenseren. Het is maar net waar je naar kijkt; het gevolg of de oorzaak.

[MrSinga]

wat u stelt is als je echt 10 maten groter gaat. Soms is 2 maten al meer dan genoeg.

Godja, tis gewoon iets dat niet normaal/goed is om die geluiden te krijgen. En er is geen handleiding om het ‘correct’ te doen. Enige manier is eigenlijk echt uitlaat ietke losser zetten.

Ik heb ze langs zien komen met 84 om de lekke vlotterbakpakking te compenseren. Het is maar net waar je naar kijkt; het gevolg of de oorzaak.

Owkay grotere sproeier om lek te compenseren ik dacht alles al gehoord te hebben

[Dennoz]

Ik heb wel eens in een vlaag van jeugdigde onbekwaamheid rondgereden met een c70 met fluisterpijp die ook aardig los zat bij de kop, verder was de rest van de afstelling ook niet alles , daar kwam met gas los ook een knal uit met een blauwe steekvlam van 20 centimeter, er is toen nog een keer een omaatje met boodschappen karretje en al de bosjes ingedoken na zo’n knal , die dacht waarschijnlijk dat de duitsers weer terug waren.
Helaas voor de topicstarter heb ik de specificaties toen niet opgeschreven.