Honda 4-takt forum

Wederom een klein vraagje;
Ik heb mijn motorrijbewijs behaald en wil graag een oldtimer Honda motorfiets kopen, deze zijn vaak verzekerd onder een oldtimerverzekering.
Aangezien ik nog geen 24 ben zou ik hier niet op mogen rijden, ook niet voor een proefrit.

Heb ik dit goed begrepen? En zo ja, hebben jullie tips voor 1dagsverzekeringen zodat ik wel verzekerd een proefrit kan maken.

Bij een particulier bedoel je? Mijn verzekeraar laat mij gewoon op mijn CB125 op oldtimerverzekering rijden, ik ben 20.
Bij een garage mag je op handelsplaat rijden en dan is er sowieso geen probleem.

Ja bij een particulier inderdaad, zijn verzekering staat alleen personen ouder dan 24 jaar toe.

Iemand in omgeving leiden in het bezit van klepzitting fresen? ....mijn zittingen moeten gekieteld worden. (50cc)

Weet iemand wat de binnenmaat van een noviotankje is? Ik zou graag willen weten hoe dik de framebuis kan zijn die er door loopt. Misschien past dat wel op mijn peda, veel beter dan het originele vierkante geval.

Iemand ervaring met het yx180 blok? Ik vind enkel tot 160cc info over dit blok op dit forum.

65mm als je de bevestigingspunten weg slijpt.

Kan (action)olie bij te hoge motortemperatuur een dikke donkerbruine smurrie worden?
Mijn blokje is meer dan 140 graden geworden, en na een tijdje liep hij vast. De olie is nu dikkige smurrie, maar is dat wat er met te heet geworden olie gebeurd, of is er ergens een rubber opgelost/gesmolten oid?

Ik denk dat een deel verbrand en verdampt is.

De vraag is, hoe krijg jij je blok op 140 graden, daar is iets serieus mis.

(en motorolie vindt dat idd niet leuk, het is geen frituurvet)

Met een volgeladen bakbrommer, blokje niet in de wind, een heel klein oliekoelertje, en dan 80km lang vol gas knallen.

Ik verdenk de krukaskeerring, er kwam rook uit de ontsteking(veel). Zal nog verder zoeken naar gesmolten onderdelen.

Dank!

Olie van de action is niet te vertrouwen.
Die van norauto wel maar een blokje met koppeling heeft een aangepaste olie nodig.

Action olie is prima te vertrouwen, ik snap niet waarom je zomaar zoiets zegt. Juist action olie mist de dopes die een koppeling laten slippen, of het nou een semi of handkoppeling is. Dure syntheet gaat bij overbelasting (hitte) ook kapot. Hooguit zal door de diversiteit aan ketenlengtes in mineraal een deel al eerder kapot gaan.

Action olie zit ook in mijn Lifan 125 cc blok, enigste probleem is dat na enkele dagen stilstand de koppeling plakt, Dax springt gelijk weg na inschakelen.
Los ik op door voor het starten de versnelling inschakelen en met ingeknepen kopp.handel even op en neer duwen, klikt dan weer los.
Verder geen probleem met schakelen en rijden.
Oorzaak bij iemand bekend?

Ligt denk ik aan de platen. Ik heb het bij 1 XL50.