Honda 4-takt forum

Vorig jaar heb ik zo'n rode efi monkey nog eens gezien als iets van 4000/4500 zal eens even kijken...


edit: Hoppa

Grappig, het is dezelfde als nu op marktplaats staat. (zelfde fotos zelfs) Lekkere marge pakt de verkoper!

Dan is dit die andere zeker: http://www.ebay.de/itm/Honda-Monkey-Z-5 ... 0436327%26

Drie vragen m.b.t. het keuren van mijn JC50-Q7 3e type (Klik);

-1/ Van voor 2006, met een typenummergoedkeuring. Voor zover de search en andere info me wijzer maken houdt dit in dat ik aan een standaardlijstje van voorwaarden moet voldoen (http://www.4takt.net/viewtopic.php?f=55 ... ng#p420435). Echter lees ik ook her en der dat bij het veranderen van bodyparts de typegoedkeuring komt te vervallen. Wordt hiermee bedoeld dat mijn kitaco achterbrug, backstepkit, zadel, etc. etc.etc. er allemaal af moeten (banden standaard (= troep))? Ik lees hierover veel tegenstrijdige dingen en wil het graag zeker weten.

-2/ Terugbrengen originele blok: mijn originele carb kwijt ( ), ik geloof dat dit een 12mm was? Liep alsnog op een rollerbank (die volgens oom agent ge-ijkt was... yeah right..) via de aantallen KW's 65 echte km's (BS natuurlijk). (Offtopic; altijd gedacht dat dit lag aan de combi 8 inch achterwielen, groot achtertandwiel... iemand?) Dit moet ik natuurlijk niet hebben tijdens de keuring, hoe krijg ik die snelheid omlaag bij een standaard jincheng 50 blok? Enige optie over CDI?

-3/ Omdat het alleen voor de keuring is moet ik een goedkoop flutcarbje hebben, maar de prijzen bij webshops zijn wat overtrokken, heeft iemand een goede (lees: rijdende maar cheapass) suggestie? Of moet dit dan ook de originele door JC geleverde carb zijn?

Bij voorbaat dank

EDIT/NB: Hij is in 2005 voor het laatst verzekerd geweest, de verzekeringspapieren heb ik nog in bezit.

Als je goed zoekt, dan krijg je mijn verhaal van een Baotian van 2005 te zien. Belangrijkste is dat je papieren hebt en dat je blok de juiste code heeft zoals die op de papieren staan aangegeven. Ik heb de Baotian voorzien van een singatank en zadel, dus bodyparts kijken ze niet naar, tenzij je met iets met drakekoppen oid aankomt. De brug weet ik niet zeker, ik zou er gewoon geen megalange brug in stoppen maar zolang een ori. Carb begrens je gewoon met een buisje.

http://www.4takt.net/viewtopic.php?f=55&t=20736

Thx, die post heb ik inderdaad gezien maar mijn vraag ging dus over vervangende bodyparts. Gezien ik de eerste eigenaar ben zijn de overige zaken geen probleem. Maar ok, voor de zekerheid dan terug naar origineel.

Enige punt daarbij is dat mijn originele steppenbalk niet meer in bezit is dus backstep; wel of niet?

Gr.

Leen een rempook en een steppenbalk.

Ik leende een blok voor de keuring. Nou ja, ik kocht het maar voor ik betaald had was de keuring geweest en had ik toch maar van de koop afgezien, zeg maar.

nee hoor, ik heb gewoon een keurig koopcontract van dat blok gekregen van jou.
Ik heb het na de keuring gewoon teruggekocht.

Oja. En ik had nog een fles wijn beloofd, in plaats van kwaliteit wilde je liever een cheapie die ik steeds vergeet.

Nee, wijn drink ik niet.

Je zou met een object van mij langs het RDW gaan.
als je toch weer eens ging.

Maar dat is er ook nog niet van gekomen.

Komt nog wel.

Roep maar.

Motra?

Iets van papier erbij?

nope Ik heb wel een gekopieerd partslistboek.

Ook geen uitgeprinte webpagina of folder?