Honda 4-takt forum

hallo, ik ben Remmert en ben al een aantal jaren aan het sleutelen aan oude brommers en auto's

ik heb tot nu toe 1 solex volledig opgeknapt en 1 solex ben ik nog mee bezig.

een aantal jaren terug heb ik op school gewerkt aan de honda van een docent, dat was een c310 en de eerste honda waar ik aan heb gewerkt. deze docent had hem nog niet aan het lopen gekregen en met weinig moeite en voorkennis heb ik dat ding in een middag rijklaar gemaakt.

sinds die tijd wilde ik al een honda brommer maar had nog het een en ander aan andere projecten staan.

een tijdje terug zag ik bij een kennis in een hoek een verstofte rode honda staan. deze wilde hij wel kwijt aangezien hij nog genoeg andere projecten had staan. nu staat de honda nog bij die kennis en als mijn solex af is ga ik er actief aan bezig.

het blok heb ik al volledig geglaspareld en het enige puntje is de krukas.. de koppeling is ooit losgekomen waardoor de splains iets zijn ingevreten. het is niet heel veel.. een paar tienden.

Psst: Je foto's zijn niet publiek zichtbaar.

nu wel!

Mooie projectbrommer!

het scheelt dat ik al redelijk wat ervaring heb met die solexen.. maar dit is zeker nog een project. eerst wil ik hem gewoon rijdend maken en op kenteken hebben en dan ga ik verder kijken naar het uiterlijk.

Altijd gaaf dit soort schuurvondsten.

En een 320 verdient altijd punten.

deze dame is trouwens van 1969, en het is nog de originele lak! dus die ga ik proberen te behouden!

alleen het blok krijg een nieuw kleurtje, ik zit te denken aan de cillinder zijdeglans zwart, de kop netjes kaal en in de blanke lak en het kleppendeksel zijdeglans zwart. natuurlijk worden alle bouten en moeren mooi blank met een laagje lak er over na montage!

Remmert schreef:deze dame is trouwens van 1969, en het is nog de originele lak! dus die ga ik proberen te behouden!

ben ook wel benieuwd hoe de lak er uit ziet na een was en poets beurt (foto)

snel poetsen en foto's posten dus

Nicoscub schreef:snel poetsen en foto's posten dus

eerst mn solex aan de gang.. dan dit project pas, ik ken mezelf. als ik hier aan begin komt die solex voorlopig niet af!

ik heb vandaag weer lekker lopen vloeken op solexen.. wat een kut brommers, nat bandje en je rijdt meteen de helft langzamer..

als je een Solex vergelijkt met een Opel dan is het wel degelijk en betrouwbaar! wat er niet op zit kan ook niet stuk!

en misschien moet je dan naar de rol kijken, dan zal het carborundum aan vervanging toe zijn. of de veren die het blok op de band moeten houden.. want zelfs met nattigheid moet hij nog voldoende grip hebben!

je kan geen kut zeggen op het forum, dan veranderd hij het naar kut.

had ik ondertussen al begrepen, alsnog dank!

heeft iemand een idee vanaf waarneer de ts50 uitvoering is gebouwd? aangezien mijn honda van 69 is wel de golvende spatborden heeft. is er ook zoiets als een framenummer lijst van deze modellen?