Honda 4-takt forum

Dan moet je ook ff erbij vermelden wat de prijs moet zijn vilgens eigenaar.... nu komt het op mij ( en ik denk meerdere personen) over alsof je een prijs aan het lospeuteren bent en over een paar weken komt dit ding voorbij op mp met een " gepaste" prijs.

gonzo schreef: ↑14 aug 2018 14:01 Dan moet je ook ff erbij vermelden wat de prijs moet zijn vilgens eigenaar.... nu komt het op mij ( en ik denk meerdere personen) over alsof je een prijs aan het lospeuteren bent en over een paar weken komt dit ding voorbij op mp met een " gepaste" prijs.

Hij vraagt 1900 euro zonder kenteken

Je vraagt om een relevante mening.
Wat je vlg. mij bedoelt is dat je graag - a.d.h.v. een paar foto's - een objectief financieel waarde-oordeel
wilt horen over een Monkey.
Dat is m.i. practisch onmogelijk. Elk oordeel is nl. per definitie subjectief.
Een object beoordelen a.d.h.v. foto's is niet voldoende. Is natte vinger werk!

Samenvattend zou ik je willen adviseren om de Monkey te gaan bekijken en maak zo mogelijk een proefritje.
Volgens de papieren zou het gaan om 'n (bijna!?) originele Honda. Check of dit overeenkomt met Honda informatie
als framenummer en motornummer.
Wat de prijs betreft ..... kijk rond en gebruik je gezonde verstand!
En bedenk dat in iedere 2e handse/gebruikte aankoop een gok-element zit!

Succes!

Als je zo'n dingetje wilt hebben. Moet je er eerst heen gaan, waarde kan je zo niet bepalen, geen euro!
Je moet het ding toch in het echt zien.
Vanaf een plaatje ga ik er van uit dat het 90% china is, dan zeg ik max 300,- Terwijl als je er bij staat het best een origineel dingetje kan zijn. Is die 100% ori, kan je die 1900 wel betalen hoor, maar dat weet jij gerust wel.
Tja en dat duitse kenteken, als daar op staat dat de eerste toelating en datum eerste afgifte ook in duitsland was en de datums gelijk zijn, en dat kenteken is er ook daadwerkelijk bij zei je, plaat erbij is dan ook belangrijk, allemaal bewijs. Verhaaltjes kennen we onderhand wel.
Anders weten we het wel met die duitse kentekens.

Gr. Wim.

jeroentjuhhh schreef: ↑14 aug 2018 14:56

gonzo schreef: ↑14 aug 2018 14:01 Dan moet je ook ff erbij vermelden wat de prijs moet zijn vilgens eigenaar.... nu komt het op mij ( en ik denk meerdere personen) over alsof je een prijs aan het lospeuteren bent en over een paar weken komt dit ding voorbij op mp met een " gepaste" prijs.

Hij vraagt 1900 euro zonder kenteken

Ach..... vragen kan altijd.... zijn dat velgen in bladgoud? Ik ben geen kenner maar ook niet gek genoeg om er zelfs nog niet de helft voor te betalen.

gonzo schreef: ↑14 aug 2018 15:19

jeroentjuhhh schreef: ↑14 aug 2018 14:56

gonzo schreef: ↑14 aug 2018 14:01 Dan moet je ook ff erbij vermelden wat de prijs moet zijn vilgens eigenaar.... nu komt het op mij ( en ik denk meerdere personen) over alsof je een prijs aan het lospeuteren bent en over een paar weken komt dit ding voorbij op mp met een " gepaste" prijs.

Hij vraagt 1900 euro zonder kenteken

Ach..... vragen kan altijd.... zijn dat velgen in bladgoud? Ik ben geen kenner maar ook niet gek genoeg om er zelfs nog niet de helft voor te betalen.

Die prijzen zijn heel normaal hoor. De J2’s swingen de pan uit qua prijzen... eigenlijk alles van mini4takt

Nah Jeroentjuhhhh, gewoon 1900 dokken en hebben die hap, schijnt een hele normale prijs te zijn....... Ik drink nog ff door eer ik dat ga betalen, hips....

jeroentjuhhh schreef: ↑14 aug 2018 13:43

NIX schreef: ↑14 aug 2018 12:31

jeroentjuhhh schreef: ↑13 aug 2018 22:59

NIX schreef: ↑13 aug 2018 22:24 Hou nou eens op met dat gezeik over waarde, hier.

Waarom mag je hier over echt alles een vraag stellen, behalve over de waarde van iets?
Deze monkey wordt mij voor een bepaalde prijs aangeboden, en omdat ik zelf geen verstand heb van originaliteit en de waarde van monkeys, stel ik hier die vragen!
Ik heb zelf al een aantal andere Honda modellen en zou er graag een monkey bij hebben, dan is het toch fijn dat anderen je een klein beetje kunnen helpen met hun technische kennis en met de kennis over de waarde van iets!
Ik kom monkeys tegen van 1500 tot wel 5000 euro, dan is een klein beetje hulp en advies wel fijn en gewenst toch?

Heel simpel: het maakt de hobby kapot en onbetaalbaar. En het gaat niet over hobby maar over dollartekens. Doe het lekker via PB ofzo. Of ga MP en ebay langs om een idee te krijgen.

Dat vind jij!
Gelukkig is dit gedeelte rubriek "algemeen", en mag ik dus alle algemene vragen stellen die ik heb!
Om de prijzen te drukken en de hobby betaalbaar te houden, is het juist goed om je te laten informeren over de echtheid en de prijs, zo dat ik niet te veel ga betalen en de prijzen dus laag blijven, en de hobby dus leuk!

Dat vind ik niet, dat is gewoon zo. En jij gaat teveel betalen. Of een ander gaat er met dat ding vandoor terwijl jij nog loopt te posten. Niet omdat ik het zeg of vind, maar omdat dat is wat er gebeurt.

@NIX, ik begrijp uw redenering. Maar als je niet meeloopt zo in die prijzen is alles veel. En dan is een indicatie gemakkelijk.

Eigenlijk is belangrijker te weten wat wil de topicstarter ermee. Restauratie of als rijbrommer? Restauratie is 1900 teveel geld. Tegen dat ze goed gedaan is zit je zwaar over de 3500euro. Zelfs als rijbrommer vind ik het hoge kant.

Nu als ik de prijzen zie van die noofs, dan moet ik helemaal denken tis om zeep

MrSinga schreef: ↑15 aug 2018 07:21 @NIX, ik begrijp uw redenering. Maar als je niet meeloopt zo in die prijzen is alles veel. En dan is een indicatie gemakkelijk.

Eigenlijk is belangrijker te weten wat wil de topicstarter ermee. Restauratie of als rijbrommer? Restauratie is 1900 teveel geld. Tegen dat ze goed gedaan is zit je zwaar over de 3500euro. Zelfs als rijbrommer vind ik het hoge kant.

Nu als ik de prijzen zie van die noofs, dan moet ik helemaal denken tis om zeep

Je zegt het zelf al, als je niet meeloopt...... Denk dat ik een beetje als Nix ben, ik ben niet zo van het meelopen met de meute. En wat die noofs betreft, staat een hele nette voor 300,- en ik weet nog een adresje waar een rijdbare opknapper staat met kenteken voor 225,-. Over en uit....

gonzo schreef: ↑15 aug 2018 07:57

MrSinga schreef: ↑15 aug 2018 07:21 @NIX, ik begrijp uw redenering. Maar als je niet meeloopt zo in die prijzen is alles veel. En dan is een indicatie gemakkelijk.

Eigenlijk is belangrijker te weten wat wil de topicstarter ermee. Restauratie of als rijbrommer? Restauratie is 1900 teveel geld. Tegen dat ze goed gedaan is zit je zwaar over de 3500euro. Zelfs als rijbrommer vind ik het hoge kant.

Nu als ik de prijzen zie van die noofs, dan moet ik helemaal denken tis om zeep

Je zegt het zelf al, als je niet meeloopt...... Denk dat ik een beetje als Nix ben, ik ben niet zo van het meelopen met de meute.

Ik bedoel het eerder. Als je niet volgt hoe de prijzen zijn of geëvolueerd zijn, dan weet je niet wat correct is. De verkoper zal wel z’n voorstudie gedaan hebben en weten waarom hij dat bedrag vraagt.

Nu net ook telefoon gehad. Maat zoekt een CB50. Had 1 gezien, origineel in NL. 1800 zonder kenteken... vind ik dan persoonlijk ook teveel geld.

Al het compleet onvern*kte originele spul gaat tegenwoordig omhoog. Met origineel bedoel ik dan ook niet optisch getuned. Blokje weer op orde zetten is niet zo'n probleem maar alles wat er omheen zit origineel en netjes krijgen dat is een heel ander verhaal.

Hier komt ie dan, de relevante mening: Dit ding is geen € 1900 waard, de verkoper is een goedzoeker/dromer. Lijkt me een samenraapsel van weliswaar grotendeels originele onderdelen.

Ik zou eerder deze volledig originele J2 (12V CDI) met poetswerk kopen voor € 1950, :



Of als het een oldtimer moet zijn, deze voor € 2250: https://fourstrokebarn.com/product/hond ... -j2-zwart/

Fourstrokebarn is mijn werkgever, dus je zou kunnen zeggen dat ik niet objectief ben. Maakt me niet uit, ik krijg geen commissie, maar ik zie de brommers van dichtbij. Een volledig originele onverprutste brommer is wat je moet hebben, voor de waarde(vastheid). Alles wat al eens is opgeknapt is waardeloos, omdat vrijwel niemand correct restaureert.

Mijn white special gorilla was 1500 euro. alleen achterbrug en achterspatbord waren niet correct. Ik zou zeggen; kijk nog even rond de prijzen zijn echt aan het zakken, misschien was hij 10 jaar geleden dat waard maar nu zou ik er max 1000 euro voor aftikken.

Was dat een half bouwpakket of was die helemaal gemonteerd toen je hem ophaalde?
(ik meen met te herinneren dat ie te koop stond met 70cc, een andere voorvork en achterbrug. En dat de je de toen gemonteerde achterbrug sowieso niet meekreeg. + in die toestand was die bijna 2x zo duur.)