Honda 4-takt forum

Ha!

Sinds kort ben ik eigenaar van een Honda Ape 100. Bij Kjell gekocht. Nog even wachten op het kenteken maar het is nu al leuk.
Ik ben benieuwd naar technische info, want kan er niks over vinden. Werkplaatshandboek, schema, weet iemand iets?

De ape 100 carburateurversie: specs https://world.honda.com/news/2002/20202 ... 0-eng.html
7pk, is toch 2x zo veel als de 50

werkplaatshandboek, nope
schema, nope

werkplaats boek moet je echt op ebay gaan zoeken en denk toch echt richting de 130,- voor neer tellen.

partlisten heb ik wel een paar.

Volgens mij zijn die werkplaatshandboeken er ook alleen maar in het japans. (ape is echt jdm only)
Plaatjes en aanhaalmomenten zijn in ieder geval al heel wat.

Fraai, ziet er meer dan behoorlijk uit zeg! Zuinig op zijn. Gefeliciteerd!!!

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/Ho ... l&m=ape100

Hier nog veel meer types, beetje lastig dat Japans, maar waar een wil is, is een weg. https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

Handig linkje, alleen jammer dat honda niet gelijk een schema bij de handleiding doet.
(Net de handleiding voor de 2002 ape 50 opgevist https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pd ... odel=APE50 )


edit: bij de '79 z50jz zit er wel keurig een schema bij.

Dank voor de reacties. Inmiddels ook van Niels geleerd dat een werkplaatshandboek van een cb50 ook wel info geeft.

Ook zien staan, deze was écht mooi (als nieuw), ik heb voor zijn broertje gekozen

Inmiddels heb ik zo'n 500 km ermee gereden en het is echt superleuk. Ik heb wel zin om er even een stukje over te typen dus dat ga ik doen!
Hij rijdt perfect, motortje loopt ook perfect. Maarja, hij is ook bijna nieuw.
Wel bijna gelijk een voortandwiel van 17 tanden gemonteerd, in plaats van de originele 15 tanden. Dat maakt 'm veel rustiger op top. De topsnelheid viel me in eerste instantie tegen (ongeacht voortandwiel). Ik heb het een paar keer op de gps gemeten, rechtopzittend blijft hij steken op 78 km/h. Ook één keertje 85 gereden (wind zal goed hebben gestaan) en een keertje, bukkend over het stuur, net de 90 aangetikt.
Het viel mij tegen omdat dit ook ongeveer de snelheid is die mijn chaly met origineel c90-blok haalt. En dat is 86 cc tegen 99 van deze Ape.
In de praktijk is het meer dan genoeg om met het verkeer mee te komen, zolang je de snelweg mijdt. Zelfs op de 80-wegen moet ik meestal het gas inhouden omdat er een auto voor me zit. Ik ben in 500 km maar één keer ingehaald op een 80 weg.

Heel erg tevreden dus. Na een paar jaar bijna geen brommer te hebben gereden en alleen motor is het een verademing om weer op zo'n klein ding te zitten. Lekker zonder motorpak, lekker licht, lekker wendbaard. Veel meer dat vrijheidgevoel dan op een zware motor.

Je kan tot 145cc

Maar een andere nok een een 24mm carburateur kunnen al heel wat doen.
Zoiets bijvoorbeeld http://shop.yoshimura-jp.com/en/product ... php?id=927

Ik ben sinds kort gestopt met kijken hoe hard mijn brommer/motor op de GPS gaat: de auto's om me heen rijden toch voornamelijk op de teller ipv GPS. Dat betekent dus dat jouw Ape met wind mee wel 95 ging!

Nog altijd wel wat weinig voor 99cc, maar ach: vaak is de lol daar absoluut niet minder om!

Mooi dat hij bevalt! Ja het loopt origineel niet zo hard.

Jurrien schreef: ↑14 sep 2018 16:56HeeNa een paar jaar bijna geen brommer te hebben gereden en alleen motor is het een verademing om weer op zo'n klein ding te zitten. Lekker zonder motorpak, lekker licht, lekker wendbaard. Veel meer dat vrijheidgevoel dan op een zware motor.

Dat is precies hoe ik het ervaar. En ik ken wel meer mensen die geen (echte) motor meer rijden maar alleen nog Honda brommer/motortje, is gewoon veel leuker, laagdrempeliger en vrijer.
Je pakt 'm makkelijk, geen gezeur met pak omdat je toch het idee hebt op een brommer te zitten; hoewel 100 ook niet niets is. Een brommer is niet zo aanwezig, en niet zo'n log apparaat als een motor. Ook rijd je eerder 'hard', dat is leuk. Op een motor gaat het pas hard bij hele hoge snelheid.
Ik ga misschien wel weer een keer een motor kopen, maar dan wel een eencilinder.

Jurrien schreef: ↑14 sep 2018 16:56Zelfs op de 80-wegen moet ik meestal het gas inhouden omdat er een auto voor me zit. Ik ben in 500 km maar één keer ingehaald op een 80 weg.

Heel erg tevreden dus. Na een paar jaar bijna geen brommer te hebben gereden en alleen motor is het een verademing om weer op zo'n klein ding te zitten. Lekker zonder motorpak, lekker licht, lekker wendbaard. Veel meer dat vrijheidgevoel dan op een zware motor.

20180903_175540.jpg

Heel herkenbaar. Ik ben sinds deze zomer in bezit van een s90, man wat rijdt zo'n licht apparaat lekker soepel.

Met een xr80 nok en 24mm carb wordt het een stuk leuker.
Mooie aanwinst!