Honda 4-takt forum

Heern

Ik heb vorige week een tankje gespoten met 2 k spuitbuslak en dat is super mooi gelukt dus wil dit graag verder brengen. Daarom een paar vragen:

De tank van vorige week was in 1 kleur en zonder blanke lak. Voor het huidige project ben in geïnspireerd geraakt door deze:



wat ik dus wil doen is een tank in deze groene kleur en dan de bekende K3 strepen erop in metallic zwart en metallic witte omranding. Alles onder de blanke lak waarbij ik bijna geen randen wil voelen.

1: maakt het uit of de kleurlakken mat of glanzend zijn? (er gaat toch hoogglans blanke lak overheen)?
2: schuur je tussen de blanke lak en de kleurlak en met welke korrel dan?
3: met welke korrel schuurpapier schuur je blanke laklagen om de voelbare randen weg te halen?

Alvast bedankt, groet
Oscar

Metallic lak is nooit hoogglans.
Omdat er blanke lak overheen komt.
Wat je al dacht dus.
De lak van de hondatank op de foto is volgens mij nog specialer.
Dat gaat je zelf niet lukken.

De onderlaag is bijv. zilver.
En dan laklaag in kleur.
Een soort blanke lak maar dan doorzichtig groen.

Gr. Wim.

Aha een soort Candy lak dus. Ik ga het proberen te benaderen. Bedankt voor je hulp.

Kun je wel. Maar is verdomd moeilijk te bereiken omdat je met een gekleurde vernis spuit dan.

Ik heb besloten geen Candy lak te gebruiken. Wil niet gelijk naar de hogeschool van spuitwerk . Nog tips over de korrel?

Dat groen van hierboven kun je best goed benaderen en gerust ook als gewone metallic spuiten hoor en dan blanke lak.

Gr. Wim.

Oscar schreef: ↑11 jan 2021 18:01 3: met welke korrel schuurpapier schuur je blanke laklagen om de voelbare randen weg te halen?

Deze moet je nat schuren, handmatig. Ik zou met #3.000 beginnen en kijken of dit voldoende effect heeft (afhankelijk van de hardheid en laagdikte van de lak) zo niet kan je nog terug naar #2.500. Dan kan je ook de stofjes en oneffenheden/orange peel weg schuren. Daarna middel en fijn excentrisch(!) polijsten in 2 a 3 stappen. Ook dit is afhankelijk van de hardheid van de lak.
Laat de lak eerst goed uitharden, zolang je een "verflucht" ruikt is de uitharding nog bezig. Schadeherstellers gaan (logisch) altijd vrij vlot verder met de afwerking, maar uitharding kan wel 3 weken duren.