Tandwielen

[cor]

Wat mij verbaasde is dat mijn voortandwiel 15 is en achter 31 maar volgens de partlist van de chaly moet het zijn; voor 15 en achter mag het 46/47 en 48 zijn, nu vraag ik me af waarom er maar 31 achter zit.( hoe groter achter en kleiner voor is meer trekkracht toch? )

[lil]

ja, dus hij zal harder gaan met minder toeren, en minder trekkracht hebben.

[Ronaldo]

Verschil is wel heel erg groot.
Als alles standaard is zal je niet echt vooruit komen en/of snelheid hebben.

[firestone]

Wat doet ie nu met deze verhouding?

[cor]

Geen idee, de chaly ligt helemaal uit elkaar te wachten tot het warm weer word zodat ik hem kan voorzien van een gele kleur.

[MrSinga]

Had je niet gezegd dat er een 72cc op zat? En op elke bak? De 2 of 3bak?
Nu kettingwielen zijn snel aan te passen hé. 31 is idd klein achteraan, heb ik op m’n 115 gehad en op m’n 124 nu. Maar op m’n singa had ik dat ook op 72cc

[lil]

hou er rekening mee dat chaly wielen ook kleiner zijn, dus het is helemaal niet zo raar dat het achtertandwiel ook kleiner is. een kleiner wiel moet nou eenmaal sneller rond gaan dan een normaal wiel om dezelfde snelheid te kunnen halen.

[MrSinga]

hou er rekening mee dat chaly wielen ook kleiner zijn, dus het is helemaal niet zo raar dat het achtertandwiel ook kleiner is. een kleiner wiel moet nou eenmaal sneller rond gaan dan een normaal wiel om dezelfde snelheid te kunnen halen.

OT Dax zit standaard met 15-38, NT Dax 13-40 (42) naar gelang land
NT Monkey 13-31 maar dat is 8”

[lil]

hmm... op m'n c50 zit geloof ik een 32, en das met 17 inch wielen. standaard 14 voor geloof ik, maar 15 is ideaal. ik heb daar op m'n dagelijkse brommer een 16 zitten omdat ik zuinig wil rijden en laagtoerig. en ik hoef niet harder dan 35 ofzo, dus ik krijg niet met heel erg veel rijwind te maken, dus hij redt het net goed zo.
ik stel me zo voor dat een chaly met 15 voor en 31 achter prima in verhouding is met die wat kleinere wielen. en evt een 16 voor lijkt me ook nog steeds heel goed kunnen.

[nielspbr]

hmm... op m'n c50 zit geloof ik een 32, en das met 17 inch wielen. standaard 14 voor geloof ik, maar 15 is ideaal. ik heb daar op m'n dagelijkse brommer een 16 zitten omdat ik zuinig wil rijden en laagtoerig. en ik hoef niet harder dan 35 ofzo, dus ik krijg niet met heel erg veel rijwind te maken, dus hij redt het net goed zo.
ik stel me zo voor dat een chaly met 15 voor en 31 achter prima in verhouding is met die wat kleinere wielen. en evt een 16 voor lijkt me ook nog steeds heel goed kunnen.

Niet ieder blok heeft dezelfde interne overbrengingen primair en bak.
Voorbeeldje, secundaire overbrenging monkey, ot 13:37 nt 13:31.

[NIX]

Op je C50 zit een 41 of 42 achter.

[MrSinga]

hmm... op m'n c50 zit geloof ik een 32, en das met 17 inch wielen. standaard 14 voor geloof ik, maar 15 is ideaal. ik heb daar op m'n dagelijkse brommer een 16 zitten omdat ik zuinig wil rijden en laagtoerig. en ik hoef niet harder dan 35 ofzo, dus ik krijg niet met heel erg veel rijwind te maken, dus hij redt het net goed zo.
ik stel me zo voor dat een chaly met 15 voor en 31 achter prima in verhouding is met die wat kleinere wielen. en evt een 16 voor lijkt me ook nog steeds heel goed kunnen.

Niet ieder blok heeft dezelfde interne overbrengingen primair en bak.
Voorbeeldje, secundaire overbrenging monkey, ot 13:37 nt 13:31.

Waarmee ik dus stel: 31 op 10” chaly is extreem klein. Dus hangt het van bak af en cilinderinhoud dat hij dit überhaupt trekt.

[lil]

ok voor het aantal tanden achter kan ik abuis zijn, ik heb het niet nageteld, ik ben uitgegaan van een tandwiel wat ik nog heb liggen, maar nu ik het naast de kettingkast heb gehouden lijkt het me idd wat klein.

en dat van die verschillende bakverhoudingen had ik niet aan gedacht, maakt het erg veel uit?

[nielspbr]

Ja.

Die 125cc skymaxjes (3.50x10) hebben 32t achter.

[MrSinga]

ok voor het aantal tanden achter kan ik abuis zijn, ik heb het niet nageteld, ik ben uitgegaan van een tandwiel wat ik nog heb liggen, maar nu ik het naast de kettingkast heb gehouden lijkt het me idd wat klein.

en dat van die verschillende bakverhoudingen had ik niet aan gedacht, maakt het erg veel uit?

Ja hoor
SS50 4bak tov NT Monkey 4bak is giga verschil in verhouding. 4e van Monkey is geen overdrive, pak je de Monkey R 4bak dan is dit zelfs een korte 4e. Cru gesteld, om te toeren is een SS-bak goed maar vertand je te zwaar gaat uwe 4e u geen snelheidswinst geven. Monkey kun je zwaarder gaan omdat verhouding quasi 1 is
Steek je Monkey R bak, jah, dan kunde nog wat zwaarder gaan.

Bv een ori DX90 had een 15-36. Dax type en dus 90 (86cc). 4bak met SS50 verhoudingen