Hallo,
bestaan er modellen/kleuren die zeldzamer zijn binnen het PF50-gamma? Ik heb bvb een beige Novio, hardtail, met chrome bagagedrager voor & achter en met gesloten frame achteraan (extra panelen). Maar die combinatie zie je zelden.
Zeldzame uitvoering? Of vallen de oranje en blauwe versies gewoon meer in de smaak bij de verzamelaars?
Alvast bedankt.
Mvg
David
PF50
-
wim V8
- 4T-MSB heilige
- Berichten: 4000
- Lid geworden op: 30 aug 2013 17:43
- Bezit: Honda CB50 '73 (daily)
Honda CD 50 project(compl.in parts)
Honda GiorCub chill 4bak scooter :-)
Piaggio Ciao '70 (under restoration)
Piaggio Bravo '73(as new) Daily
Piaggio Boxer1.'69(need restoration)
VeloFrejus '50 Jolly motore a rullo.
Demm Turismo quatro tempi '59
Fiat 1100R '68 (summer daily) - Locatie: Castricum
Re: PF50
D@vid schreef: ↑17 okt 2021 14:33 Hallo,
bestaan er modellen/kleuren die zeldzamer zijn binnen het PF50-gamma?
Ik heb bijv. een beige Novio, hardtail.
Met chrome bagagedrager voor & achter.
En met gesloten frame achteraan (extra panelen).
Maar die combinatie zie je zelden.
Zeldzame uitvoering?
Of vallen de oranje en blauwe versies gewoon meer in de smaak bij de verzamelaars?
Alvast bedankt.
Mvg
David
Hallo David,
zeldzaam? Ja en nee.
Vele duizenden zijn er over de halve wereld verspreid.
Er zijn er veel van verkocht, maar ook heel veel weggegooid.
Nieuw kostte deze FL495,-
Dat lijkt nu weinig maar destijds toch
5 weeklonen voor een timmerman.
Je hebt een Novio in de kleur Ivory White.
Amigo's in deze kleur waren altijd zonder achtervering en zijn alleen naar Frankrijk geëxporteerd.
Een Novio heb ik nooit gezien in deze kleur.
Dit is een PF50 Novio
Later kwam de achtervering PF50"R"
De frame beplating, en de chromen dragers waren accessoires.
Omdat er in verhouding respectievelijk weinig van over zijn, begint het toch wat schaars te worden.
Echter, het goed restaureren van zo'n brommertje kost vaak het dubbele van wat kopers er voor over hebben.
Voor eigen gebruik mag zo'n Amigootje/Novio natuurlijk wel wat kosten.
Gr. Wim.
Laatst gewijzigd door wim V8 op 19 okt 2021 13:04, 2 keer totaal gewijzigd.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
Link naar mijn Honda's:
viewtopic.php?f=15&t=26869
Link naar mijn Honda's:
viewtopic.php?f=15&t=26869
-
lil
- The 4T-MSB is my life!
- Berichten: 1907
- Lid geworden op: 27 dec 2019 17:58
- Bezit: oa.
c50 presscub injectie 2008 (2x)
c50 presscub 2005
c50 business 1996
c50 economy 1981
c70 passport 1975
c110 sportscub frans 1968?
apollo hmc 303 1972?
lely senior duo 1959?
dan nog een vaag bami crossding met een honda-achtig 50cc BBS-tuning blok.
en een sloop bami pitbike met een 124cc loncin. - Locatie: zuidholland
Re: PF50
o dit is idd een hele aparte novio, deze heb ik nog nooit gezien, zowel qua kleur als uitvoering. ik zou em vooral nog even zo laten, omdat ie nog heel erg origineel is. begin es met het chroom op te poetsen
is de treeplank weg?
is de treeplank weg?
Hoedt u voor iedereen die zich expert wil noemen, zij willen meer lijken dan wat ze zijn.
Expert is geen beschermde titel, iedere kluns kan zich expert noemen, het betekent niets.
Denk zelf na, en oordeel slechts na ampele overwegingen.
Expert is geen beschermde titel, iedere kluns kan zich expert noemen, het betekent niets.
Denk zelf na, en oordeel slechts na ampele overwegingen.
-
D@vid
- 4T-MSB beginner
- Berichten: 5
- Lid geworden op: 03 okt 2021 17:26
- Bezit: Honda Novia, Honda SS50Z
Re: PF50
Nee hoor, die is er nog. De carbu krijgt een nieuw setje dichtingen. Er hangt nog een origineel Oostvlaams taxplaatje uit 1976 aan. Daarna heeft ie waarschijnlijk lang stilgestaan want er staan 1800 km op de teller. Aan het chroom wordt gewerkt maar de tand des tijds heeft toch z'n tol geëist.
-
lil
- The 4T-MSB is my life!
- Berichten: 1907
- Lid geworden op: 27 dec 2019 17:58
- Bezit: oa.
c50 presscub injectie 2008 (2x)
c50 presscub 2005
c50 business 1996
c50 economy 1981
c70 passport 1975
c110 sportscub frans 1968?
apollo hmc 303 1972?
lely senior duo 1959?
dan nog een vaag bami crossding met een honda-achtig 50cc BBS-tuning blok.
en een sloop bami pitbike met een 124cc loncin. - Locatie: zuidholland
Re: PF50
je hebt daar echt iets leuks te pakken, ik meen het echt, ik hoop dat je em niet verziekt. zet hem gewoon in je huiskamer ofzo
Hoedt u voor iedereen die zich expert wil noemen, zij willen meer lijken dan wat ze zijn.
Expert is geen beschermde titel, iedere kluns kan zich expert noemen, het betekent niets.
Denk zelf na, en oordeel slechts na ampele overwegingen.
Expert is geen beschermde titel, iedere kluns kan zich expert noemen, het betekent niets.
Denk zelf na, en oordeel slechts na ampele overwegingen.
-
lil
- The 4T-MSB is my life!
- Berichten: 1907
- Lid geworden op: 27 dec 2019 17:58
- Bezit: oa.
c50 presscub injectie 2008 (2x)
c50 presscub 2005
c50 business 1996
c50 economy 1981
c70 passport 1975
c110 sportscub frans 1968?
apollo hmc 303 1972?
lely senior duo 1959?
dan nog een vaag bami crossding met een honda-achtig 50cc BBS-tuning blok.
en een sloop bami pitbike met een 124cc loncin. - Locatie: zuidholland
Re: PF50
m,n c70 en c110 staan mooi in m'n huiskamer hoor. rijden doe ik wel op de NT modellen, daar zijn er nog zat van, en die kunnen het ook beter hebben, met overal kogellagers enzo
Hoedt u voor iedereen die zich expert wil noemen, zij willen meer lijken dan wat ze zijn.
Expert is geen beschermde titel, iedere kluns kan zich expert noemen, het betekent niets.
Denk zelf na, en oordeel slechts na ampele overwegingen.
Expert is geen beschermde titel, iedere kluns kan zich expert noemen, het betekent niets.
Denk zelf na, en oordeel slechts na ampele overwegingen.
-
mr.Lux
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 97
- Lid geworden op: 01 jan 2014 22:02
- Bezit: Hoop oud ijzer..
- Locatie: Heeze
Re: PF50
Leuke Novio David ! Die beplating achter is origineel. Ik heb hem zelf in candy rood. Deze kleur heb ik wel vaker in Belgie gezien ,bij mijn weten is die niet in NL verkocht . Tsja en waarde, ik merk dat de meeste mensen toch liever het model met achtervering willen. Zal dus niet meer waard zijn naar mijn idee. Lekker zelf houden !
-
D@vid
- 4T-MSB beginner
- Berichten: 5
- Lid geworden op: 03 okt 2021 17:26
- Bezit: Honda Novia, Honda SS50Z
Re: PF50
Hoewel de toestand van de carrosserie 'dans son jus' te noemen valt staat het brommertje technisch in orde, 1800 originele km's en dus net uit 'rodage'.
Na 20 jaar stilstand nog eens gestart en na het goed rondpompen van de olie de motor laten aanslaan: geen blauwe walmen, motortje draait als een liertje. Wonderwel voelt het rijden 'als nieuw' aan, geen vreemde spelingen en geluiden.
Ik heb vroeger verschillende PF50's gehad maar ik heb 't meer voor versnellingen ipv automaatjes. Op termijn gaat de Novio plaats maken om zuurstof te geven aan een SS50-project.
Na 20 jaar stilstand nog eens gestart en na het goed rondpompen van de olie de motor laten aanslaan: geen blauwe walmen, motortje draait als een liertje. Wonderwel voelt het rijden 'als nieuw' aan, geen vreemde spelingen en geluiden.
Ik heb vroeger verschillende PF50's gehad maar ik heb 't meer voor versnellingen ipv automaatjes. Op termijn gaat de Novio plaats maken om zuurstof te geven aan een SS50-project.
-
mr.Lux
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 97
- Lid geworden op: 01 jan 2014 22:02
- Bezit: Hoop oud ijzer..
- Locatie: Heeze
Re: PF50
Mooie vondst D@vid , zo vaak kom je ze niet meer tegen met zo weinig kilometer op de klok. Vroeger legde ik op die hardtails (Graduate en jou model Novio) altijd een 2.50 achterband erop met een lagere bandenspanning. Dan rijdt die hetzelfde als de modellen met achtervering... Hoe dan ook begrijp ik dat je liever een SS50 oid hebt.