Blok was lekvrij, nu niet meer.

[ho_chi_man_ho_chi_man]

Ik heb net een nieuw blokje in elkaar gezet en rijd er nu iets van twee
weken mee zonder problemen. Blokje maakt wel hoge toeren.

Nu is ineens mn schakel-as keerring gaan lekken.
Het is een nieuwe originele keerring!

Hoe kan dit? Te veel druk in t blok? Het is een 70cc blokje met
standaard carter ontluchting, dit moet toch genoeg zijn?

Heb er wel net nieuwe expulsa olie in gedaan (niet te veel uiteraard)

[roow]

Keerringen kunnen ook beschadigen tijdens het monteren...
Wel netjes ingevet erin gezet?

[toerieteller]

of de schakelas is een beetje krom? of er zit een braampje op?

[ho_chi_man_ho_chi_man]

hmmm, ik zal de as controleren. Heb de keerring alleen ingespoten
met wd40 bij de installatie.

Maar ik vind t wel gek, omdat die schakel-as keerring zon dik ding
is vergeleken met de andere keerringen. Ik heb meestal problemen
met de onstekings of uitgaande-as keerring.

[NIX]

WD40 smeert niet. Dat penetreert alleen een beetje waarna het verdampt. Volgende keer olie gebruiken. het kan ook zijn dat de lip omgekeerd of dubbel zit.

[Jean Raoul du Cable]

Een collega heeft een keer z'n kofferdeksel vol op z'n pan gehad, omdat hij dacht zijn gasveren eens even lekker te smeren met WD40. Het liep idd erg soepel, maar zijn gasveren konden met een nieuw setje gewisseld worden.

Olie is goeier.

[ho_chi_man_ho_chi_man]

Een collega heeft een keer z'n kofferdeksel vol op z'n pan gehad, omdat hij dacht zijn gasveren eens even lekker te smeren met WD40. Het liep idd erg soepel, maar zijn gasveren konden met een nieuw setje gewisseld worden.

Olie is goeier.

wut?

[Jean Raoul du Cable]

Misschien zijn wd40 en rubber ook geen goeie vrienden.

+1

[NIX]

Dat wel, maar je spoelt het smerende laagje olie ermee weg en dan vreet het rubber zich vast aan het metaal en gaat het kaduuk.

[bas-c50]

ik heb zo'n oude olieding met zo'n knijpertje dat er druppels uitkomen

wat voor olie moet hierin?
gewoon blokolie?
of speciale smeerolie

[Kippenverver]

Gewoon blokolie.