Geen vonk

[Ss50fan]

Vandaag lekker lang stukje gereden met mijn SS, stond op een gegeven moment voor het stoplicht, probeer weg te rijden hoor ik opeens: Maaaaaaaam ... afgeslagen.
Ik dacht meteen ownee toch geen warmloper , dus wacht even 5 min , start hij weer, rij 1 straat verder en opeens leek het alsof ik t contact omdraaide en stopte hij er ermee.

Ik ruk mijn bougiedop eraf , en kijk of de bougiekabel vonkt -> Nee is t antwoord.

Het jammere is dat ik mijn hele ontsteking behalve de Hitatchi onstekingsspoel heb vervangen 4 maanden geleden.
Laatst vervangen:
-Hitatchi condensator en contactpunten
-Imitatie bobine gekocht bij Rovaza

Wat heb ik al geprobeerd:
-Bobine eronder uit, ik zag dat een aardingspoot loszat, weer vast gezet, en getest -> geen vonk
-Ontsteking afgesteld, zelfde verhaal.

Wat zou het kunnen zijn? Ik verdenk de bobine, aangezien ori spoelen bijna nooit stuk gaan, en de rest is vervangen

[bob]

Aarding van de bobine moet goed zijn.
Schijnt warm te worden/ kapot te gaan bij slechte massa. maar goed 1 van de 2 was los.
Dit zou dus niet uit mogen maken.

Wellicht gebeurt, je kunt primaire en secundaire spoel doormeten.
Zwarte draad was een ~6ohm [laag], aan de bobine kan ~10k ohm [hoog]
de exacte waardes maar even opzoeken.

Ik denk dat dit niet het geval is:
Contact puntje doormeten. bij mij is z'n kunststof isolator door gesmolten.
Zie je niet echt, maar hierdoor gingen de puntjes wel open maar het contact bleef elektrisch kort gesloten. Resultaat geen vonk.





.

[jupio]

zelf, zou ik ook aan de bobine denken.
je schreef dat je 'bougiekabel' niet vonkte, ik neem aan dat je de bougie bedoelt want als de kabel vonkt is er iets goed mis.
bekijk ook de boegiedop eens kritisch, die wil ook wel eens van die ' ja- nee' vonkverhalen vertellen.
sterkte met het speuren.
jupio

[Ss50fan]

Als ik mijn bobine kabel meet kom ik op ong. 11k ohm
Als ik de zwarte draad meet kom ik op 0,4 ohm

Mijn condensator en contactpunten zien er kersvers uit nog, heb draadjes gechecked maar kan niet zo 123 wat zien

Ik ga morgen even testen wat een nieuwe
-Bobine + kabel
-Bougie NGK C7HSA
-NKG LB05F Bougiedop

doet

[Edo]

zelf, zou ik ook aan de bobine denken.
je schreef dat je 'bougiekabel' niet vonkte, ik neem aan dat je de bougie bedoelt want als de kabel vonkt is er iets goed mis.
bekijk ook de boegiedop eens kritisch, die wil ook wel eens van die ' ja- nee' vonkverhalen vertellen.
sterkte met het speuren.
jupio

Als je op pad bent, en je hebt geen bougie sleutel bij de hand, dan trekt men de kabel uit de dop en hou je die bij de bougie/blok. Dan weet je of hij wel op de kabel vonkt.

Precies, en zo sluit je ook een eventueel kapotte bougie uit. Systematisch te werk gaan!

[Ss50fan]

Mijn bobine van Loef hangt eronder, helaas nog steeds geen vonk van de bobine/bougiekabel
Opmerkelijk is de kwaliteit van de Bobine , volgens Loef van TEC maar was van een een of andere vreemd merk en moest hem zelfs nog half in elkaar zetten, hoop dus dat hij niet stuk is voor hij eronder zit.

Dus wat blijft over?
-Contactpunten
-Condensator
-Spoel

Ori Hitachi Spoel kan je toch ook uitsluiten, kan bijna niks aan stukgaan?

[jupio]

en de bougie zelf? is die ook nieuw? en doet hij het zeker?

[bob]

Is je contactslot niet brak, waardoor die de zwart uit het blok blijft aarden, of die draad niet doorschakeld? Dit kun je aan de achterzijde van je contactslot meten, rubber kun je wegtrekken.

[Ss50fan]

Vandaag ori Hitachi contactpunten gehaald en erop gezet en hij deed het meteen, wel mooi maar toch.
Net 4 maanden geleden punten vervangen, en het gekke is dat er niks op de punten te zien was wat stuk kon zijn, heb hem van alle hoeken bekeken.

In ieder geval bedankt voor alle snelle reacties, jullie zijn toppers!

[bob]

Elektronica (in hoever een contactpunt onder valt) moet je nooit bekijken maar doormeten

Mooi dat die het weer doet.

[Ss50fan]

Nu het volgende.. hij reed prima, alleen als ik gas loslaat ploft hij elke keer en laat bijna elke keer een flinke knal.

Heb hem bij de dichtsbijzijnde bromboer goed laten afstellen, en daarvoor de spruitstuk pakking laten vervangen tegen valse lucht. verder kom ik nooit aan de carburateur/spruitstuk pakking.
Wel zit de luchtfilterslang er niet helemaal goed op carburateur en trekt meer lucht dus.

Heeft dit iets te maken met mijn ontsteking? richting condensator?

[roow]

Lijkt misschien bij de uitlaatflens?
Onsteking toch niet helemaal goed afgesteld?