50 kop, 72 cc, 16mm carb, Stationair sproeier maat?

[skamoto]

Net de Dax voorzien van een nieuwe 72cc, (hiervoor 49 cc) de kop is nog 50 cc.
Helaas wil de dax niet meer stationair blijven draaien.
Wat verder opvalt is dat het spruitstuk heel snel heel warm wordt bij het testen......
Er zit een orgi keihin 16mm op en de stationair sproeier is maat 35, vermoeden is dat deze niet rijk genoeg is af te stellen. Inmiddels alle standen van de gasnaald geprobeert....

Iemand enig idee of dit correct is of beter om een andere stationair sproeier te plaatsen?

Wellicht beter om een andere (grotere) carb te plaatsen, z ja welke maat (19mm?) zijn die carbjes er ook voor de dax, wie weet waar te koop?

[koen 50]

35 is gewoon goed, zit op elke carburateur.

je moet em waarschijnlijk even doorprikken. zit gewoon verstopt.

als dat nog niet helpt moet je even het stationair mengsel afstellen, dat doe je met het kleine schroefje linksonder.

niet met de gasnaald

[Dennis]

controleer de boel eens op valse lucht, dus je pasvlakken van de carburateur/spruitstuk/cil.kop.
Makkelijkste is met wat kruipolie op die pasvlakken spuiten terwijl de motor loopt. De olie dicht
eventuele lekken even waardoor de motor anders gaat lopen.

Succes,
Dennis

[skamoto]

35 is gewoon goed, zit op elke carburateur.

je moet em waarschijnlijk even doorprikken. zit gewoon verstopt.

als dat nog niet helpt moet je even het stationair mengsel afstellen, dat doe je met het kleine schroefje linksonder.

niet met de gasnaald
35 is gewoon goed, zit op elke carburateur.

je moet em waarschijnlijk even doorprikken. zit gewoon verstopt.

als dat nog niet helpt moet je even het stationair mengsel afstellen, dat doe je met het kleine schroefje linksonder.

niet met de gasnaald

Zit niet verstopt, gechecked en stationair sproeier schoongemaakt.
Stationair mengsel met de luchtstel schroefje geprobeerd af te stellen, lukte niet, zelfde met een andere naaldstand....verschillende naaldstanden geprobeert.
Neem aan dat je dat met het kleine schroefje links onder bedoeld. Carb heeft twee stel schroeven: 1 voor de lucht inlaat en 1 voor de gasschuif.
Cabr en spruitstuk gechecked op valse lucht, alles netjes dicht met nieuwe pakking en een dun laagje vloeibare pakking waar een risico.
Punten staan netjes op tijd.

[thijsperdok]

Staat de timing van de nokkenas goed? Kleppen goed gesteld?

[Brommert]

Stationair mengsel met de luchtstel schroefje geprobeerd af te stellen, lukte niet

Stationair toerental stel je ook niet af met de lucht schroef, maar met die andere (die je gasschuif omhoog houd).

[Lejon]

Het heeft er wel invloed op dus je stelt het er wel degelijk mee

[Brommert]

Het heeft er wel invloed op dus je stelt het er wel degelijk mee

Ja, maar je zult eerst moeten zorgen dat je blokje stationair blijft lopen, dan kun je (met warme motor) aan de lucht schroef gaan kloten om het allemaal goed te krijgen.

[Dennis]

als je luchtschroef echt heel fout staat, wil ie ook niet echt stationair lopen.

Draai die schroef helemaal dicht en dan 3 slagen open. Dan heb je een beginnetje.

Je stelt de luchtschroef zo af, dat als je hem verder indraait, de motor langzamer
gaat lopen, en als je gas geeft en terug laat vallen, de motor niet onder stationair
toerental zakt. Doet ie dat wel, dan moet je de luchtschroef ietsje verder UIT draaien.

succes,
Dennis