elektrisch schema honda c110

[NIX]

Oja. Foto 1 is inderdaad de accu-bobine ontsteking. Excuus voor mijn verwarrende commentaar.

[joris b.]

ok merci, zulle we dit dan maar eens proberen en hopen dat het lukt!

[hondasander]

hoe gaat het met dit project?

-accu moet inderdaad goed zijn, check ook zeker hoeveel hij bijlaadt als hij loopt.
dwz anders is de gelijkrichter stuk en kan je het vergeten.

-voor je aan al deze leuke dingen begint en liefst ook voor ieder ritje; check je olie!!!
Dus echt heel belangrijk CHECK je OLIE en ververs het voor je hem probeert te laten draaien.

-vonken tussen de punten is zeer waarschijnlijk een kapotte condensator en die gaan ook meestal stuk na een lange tijd stilstand.

check de aarding van de bobine naar je blok/frame

-schakelpatroon is alle naar beneden ipv omhoog, neutraal is helemaal naar boven

-trek je koppeling uit elkaar, vaak zitten de platen goed vast na lange stilstand

[bernhard]

Do’s
- carbarateur schoonmaken
- klepspeling checken
- is er een vonk
- timing checken, schuurpapiertje tussen de punten halen
- bougie vervangen
- olie en luchtfilter schoonmaken/ vervangen
- keringen in de olie zetten
- eventueel draadboom controleren

- benzine uit de tank en spoelen (let op roest vorming en vieze drap) indien roestig kiezels erin goed schudden en daarna uitgebreid spoelen
- olie aftappen en vervangen
- eventueel wat ATF of kruip olie via het bougiegat in de cylinder
- eventueel wat olie in de kop via de klepdoppen
- vervolgens een stukje wandelen zonder bougie en controleren of de olie wordt rondgepompt (via klepdop) en of er geen gekke ratels/ geluiden etc zijn
- bougie erin en warm laten draaien
- olie aftappen en wederom nieuwe olie erin
- eerste kilometers rustig aan

Don’ts
- Proberen te starten/ kicken zonder eerst al het bovenstaande te doen/ controleren
- diesel in je blok gooien
- Als het apparaat loopt meteen gaan rijden (check is de remmen en andere zaken die plezierig zijn voor je eigen veiligheid)

Honda C90-OT
- ontsteking loopt via de accu, met een rotte accu is niet rijden

Staande cylinders:
- olie komt laat/ moeilijk bovenin houd hier rekening mee