Tikkend geluid in motorblok

[Klaas]

Of een heli coil erin draaien

[jeroen.k]

Net de koppelingskant los gehaald:







* ik zie zo niet iets geks of iets wat los zit of mist

[h5speedje]

Als ik dit zo hoor denk ik meer aan problemen bij het topend..
Maar voor je hier straks het hele blok in onderdelen op foto hier gaat plaatsen wat belangrijke vragen...

Heeft het ding nog compressie; dus 1) contact uit, 2) gas vol open 3) trapper op de trampstarter..
Valt de trampstarter door de zwarte kracht al naar beneden denk ik dat er wat met de kleppen is
Moet je moeite doen om de motor rond te krijgen kijk dan eens of er tijdens dat kickstarten een soort van zwaar punt in zit (behalve de compressie slag)

Mijn hunch is een stuk chokeklep die is ingeslikt of een piston pen die het aan het opgeven is..

[NIX]

Maak meteen even je centrifugaalfilter schoon, nu de boel toch open ligt.

[jeroen.k]

Als ik dit zo hoor denk ik meer aan problemen bij het topend..
Maar voor je hier straks het hele blok in onderdelen op foto hier gaat plaatsen wat belangrijke vragen...

Heeft het ding nog compressie; dus 1) contact uit, 2) gas vol open 3) trapper op de trampstarter..
Valt de trampstarter door de zwarte kracht al naar beneden denk ik dat er wat met de kleppen is
Moet je moeite doen om de motor rond te krijgen kijk dan eens of er tijdens dat kickstarten een soort van zwaar punt in zit (behalve de compressie slag)

Mijn hunch is een stuk chokeklep die is ingeslikt of een piston pen die het aan het opgeven is..

Ja hij heeft nog compressie, net zoveel als voorheen toen het blokje het nog wel goed deed. Het blokje loopt totaal niet meer stationair.
Koppelings los gehaald.

Ik kreeg nog de tip om het dekseltje van de kopplingsklok te halen maar ik zie hier niks vreemds aan?!:


Video van als ik de koppelingsklok draai (je hoort ook luchtfilter geluid, als ik wat verder draai (over de helft van het filmpje) hoor je volgens mij hetzelfde ratelende/tikkende geluid van wanneer het blok loopt:

http://youtu.be/lknYViq29Bo

* beeld is helaas niet scherp..

Maak meteen even je centrifugaalfilter schoon, nu de boel toch open ligt.

Check

[h5speedje]

zit die koppeling wel vast op de krukas??
Moer ook vast enzo??

[NIX]

Ik kreeg nog de tip om het dekseltje van de kopplingsklok te halen maar ik zie hier niks vreemds aan?!:

Maak meteen even je centrifugaalfilter schoon, nu de boel toch open ligt.

Check

Dan heb je zeker wat nu aan drab in de ruimte van het centrifugaalfilter zit ook in je ogen zitten? Haal die drab eruit. Uit de koppeling, dus. En je ogen. Het is gewoon op de foto te zien dat het vol prut zit.

[jeroen.k]

zit die koppeling wel vast op de krukas??
Moer ook vast enzo??

De koppeling zit wel vast aan de krukas zit geen speling in. Moer zal ik nog even extra nakijken.

Ik kreeg nog de tip om het dekseltje van de kopplingsklok te halen maar ik zie hier niks vreemds aan?!:

Maak meteen even je centrifugaalfilter schoon, nu de boel toch open ligt.

Check

Dan heb je zeker wat nu aan drab in de ruimte van het centrifugaalfilter zit ook in je ogen zitten? Haal die drab eruit. Uit de koppeling, dus. En je ogen. Het is gewoon op de foto te zien dat het vol prut zit.

* foto is gemaakt voordat ik het centrifugaalfilter geleegd heb.

[NIX]

Oh, ok. Was in ek geval duidelijk geen overbodige actie om hem even na te kijken.

[jeroen.k]

Oh, ok. Was in ek geval duidelijk geen overbodige actie om hem even na te kijken.

Klopt, dank voor de tip !

[firestone]

Ik blijf toch inzetten op het blokkeer hamertje, zodat je niet kan doorschakelen van 3e/4e naar de 1e versnelling bij hoge toeren.

[jeroen.k]

Ik blijf toch inzetten op het blokkeer hamertje, zodat je niet kan doorschakelen van 3e/4e naar de 1e versnelling bij hoge toeren.

Ok, bedankt voor je tip.
Wil je me uitleggen waar ik die kan vinden om te zien of daar iets mis mee is.

[ReezYard]

Volgens mij wordt dit mechanisme bedoeld:



Zit in mijn C90 NT blok.
Om daar bij te kunnen komen zul je het blok moeten splitsen!
Ik kan me alleen niet voorstellen dat dit de tikkende boosdoener is.
't Slecht lopen van het blokje wordt er zeker niet door veroorzaakt!

Ik blijf toch inzetten op het blokkeer hamertje, zodat je niet kan doorschakelen van 3e/4e naar de 1e versnelling bij hoge toeren.

Ok, bedankt voor je tip.
Wil je me uitleggen waar ik die kan vinden om te zien of daar iets mis mee is.

[firestone]

Klopt dat is 'm. Dat was bij mij in ieder geval de oorzaak van het tikken. Eerst het hele topeind vervangen, nw kleppen tuimelaars, veren schotels, nokkenas, ketting etc. 't slecht lopen heeft hier niets mee te maken, dat klopt

[ReezYard]

Klopt dat is 'm. Dat was bij mij in ieder geval de oorzaak van het tikken. Eerst het hele topeind vervangen, nw kleppen tuimelaars, veren schotels, nokkenas, ketting etc. 't slecht lopen heeft hier niets mee te maken, dat klopt

Maar waardoor ging dat onderdeel tikken? Hoe heb je dat opgelost?

Dat slecht lopen heeft m.i. een andere oorzaak. Om daar achter te komen zullen
mogelijke oorzaken moeten worden uitgesloten:
1. De carburatie
2. De ontsteking
3. De kleppen, alles wat daarmee samenhangt.
4. Zuiger + cilinder
5. Krukas
Dat is een tijdrovende klus. waarvoor geduld nodig is .....

Zo heb ik ooit slapeloze nachten gehad van één van onze racers die van het ene
op het andere moment slecht begon te lopen. Na werkelijk alles uit elkaar te hebben gehad,
ontdekte ik bij toeval een gebroken (binnen-)klepveer!!